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相似文献
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1.
故障现象有1辆奥迪A6L轿车,发动机型号:BDW,行驶里程15万km,在熄火后重新发动时不能起动。故障诊断确认故障现象,车辆无法起动,仪表没有任何显示,车门玻璃无法升降等。使用V.A.S5052对车辆进行检查,发现电脑显示舒适CAN总线上的全部控制单元都无法到达,驱动CAN、娱乐系统上的控制单元都能到达,如图1所示,由此可以初步断定为舒适总线问题造成的故障。  相似文献   

2.
故障现象:更换蓄电池后,电动转向立柱不能上下调节。故障诊断与排除:不正确的断电、控制单元J159没有设定或不正确的设定造成。通过以下步骤对供电控制单元J159进行设定:1.关闭点火开关,拔掉供电控制单元J159所有插头,5min后连接所有插头;  相似文献   

3.
故障现象一辆一汽大众2004年产奥迪A6,行驶里程约30万公里,在正常停车休息后,再也无法起动。故障检查与排除首先打了几次起动机,感觉有着火迹象,发动机却着不了。初步检查,注意到开钥匙时,油泵没有3 s预动作声音,但组合仪表各种显示没有异常。  相似文献   

4.
车型:2020年-汽奥迪A6L(C8)TFSI e。故障现象:车辆行驶中失去动力,仪表多个故障灯报警,51控制器报C8 PHEV,J841报POAIBOO电驱动装世的功率电子系统控制器故障,01中有U0411多个功率电子控制器信号不可信故障。故障诊断:开始诊断过程。确认故障可以再现,引导更换JX1,更换后试车故障仍存在。  相似文献   

5.
<正>车型:奥迪A8,发动机和变速器型号分别为BFM 4.2L、09EA。行驶里程:253634km。故障现象:组合仪表中ABS故障指示灯、驱动防侧滑系统故障指示灯亮;转向助力不能正常工作,组合仪表中车速表无车速显示。故障诊断:首先验证故障现象。客户来电咨询,说他的车辆在行驶中突然出现转动转向时感觉沉重,并且组合仪表中侧滑指示灯及ABS故障指示灯报警。车辆离公司距离很远,就在当地的修理厂。初步检查发现有左前轮轮速传感器电路电气故障;客户让我们带上左前轮轴承及左前轮转速传感器到现场维修。到达现场时启动着车,确实如客户所陈述的故障灯报警并  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2019款奥迪A6L车,搭载DKUA发动机,累计行驶里程约为2.3万km。该车冷起动后,组合仪表上的多个故障灯异常点亮,怠速运转一会儿后,故障灯熄灭,发动机工作正常。故障诊断用故障检测仪(ODIS)检测,发现多个控制单元中均存储有通信类故障代码(图1),由此初步判断为通信总线故障。梳理故障代码,并结合该车车载网络拓扑图进行分析,可知故障涉及动力CAN、舒适CAN、组合仪表CAN、信息娱乐CAN及FlexRay,考虑到这些通信总线均通过数据总线诊断接口控制单元(J533)进行信息传递,怀疑J533损坏。  相似文献   

7.
故障现象:一辆1997款风度A32,正常停车后启动不着火。从车主那里得知,该车在一个月前更换过发动机,在提车时发现有启动困难的故障,后更换曲轴转速传感器,故障消失。半个月前故障再次出现,由于时间关系一直没有修理,直到现在怎么也启动不着火了。故障诊断:在了解以往维修的全部过程后,首先用诊断仪读取故障码,在确认没有故障码的同时又查了启动时的数据流,也未发现异常。由于启动时车“突突”,还伴有轻微的回火,根据以往的经验认为高压电不应该有问题。因此,首先检查了油压,经测量在正常范围内;拆下火花塞发现全部淹了。本以为找到了故障,在…  相似文献   

8.
车型2003款奥迪A6轿车,采用1.8T发动机,累计行驶30万km。 故障现象 该车前一段时间行驶时车速表指针有时抖动,有时正常,但近期车速表指针基本不动。故障诊断经了解得知,该车曾因此故障在其他修理厂更换了车速传感器,检查了相关线路,但故障未能排除。最后该厂怀疑里程表损坏需更换仪表总成,但因为仪表总成价格比较贵,又不敢轻易更换,所以就到我厂来进行检查。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2014款全新高尔夫1.4 TSI轿车,客户购车后当天便出现无法起动的故障。故障诊断接车后试车验证故障现象,进行起动发动机操作,起动机无任何反应,组合仪表中央显示屏上显示"SAFE"(图1);读取各个系统的故障存储,01-发动机控制单元中存储有故障代码P1570,含义是"发动机控制单元停用",17-组合仪表中存储有故障代码B2000,含义是"控制单元损坏"。使用故障导航功能执行检测计划,提示要更换组合仪表控制单元。根据相关电路图检查组合仪表的相关线路,无异常;读取相关数据流,也未发现明显异常。于是根  相似文献   

10.
<正>案例1故障现象一辆2012款奥迪A6L车,配备2.5 L CLXA发动机,累计行驶里程为7 004 km。客户反映组合仪表上的变速器故障灯报警,同时仪表信息中心显示"变速箱故障,可继续行驶"。故障诊断及排除接车后,确认故障现象,属实。用VAS 5052A进入02-变速器控制单元,读取的故障代码有:P1891 00,其含义为Tiptronic信号线不可信信号(被动/偶发);P1890 00,其含义为Tiptronic信号线电气故障(被动/偶发)。查阅ELSA和自学手册得知,Tiptronic升挡开关  相似文献   

11.
故障一2008款速腾空调及内循环不工作。该车为手动半自动空调。在更换了制冷剂后出现了内循环不工作,空调可以工作的故障。在用诊断仪检测时,空调系统没有故障,在仪表里有外部温度传感器的故障。根据线路图(如图1所示)可以看出,外部温度传感器G17进入仪表,然后通过CAN总线发送到需要这个信息的控制单元。在仪表的数据流中也可以看到传感器的数值是-45℃,这也是内循环不工作的原因。在检查中发现此车是事故车,传感器的线束被剪断,没有安装传感器。在安装新的传感器后内循环可以工作,  相似文献   

12.
故障现象一辆2009年厦门产XMQ6127Y型金龙客车,已累计行驶3.8万公里,仪表气压表1指示在10 kPa压力,气压表2指示在6~8 kPa压力,驾驶员报修气压表1指示不准。故障检查及排除金龙客车装用的气压表在威帝组合仪表内,组合仪表与威帝271仪表总线处理器是CAN总线连接,仪表极少损坏或失效,  相似文献   

13.
<正>案例1一辆2004款上海通用别克GL8商务车,搭载3.0L(LW9)发动机和4T65E自动变速器。行驶里程:300000km(该车曾更换过组合仪表,里程归零,组合仪表显示里程为7350km)。故障现象:因车辆长期放置不能着车要求救援。到达救援现场后确认故障现象,打开点火开关,组合仪表自检正常,将点火开关拧到启动挡启动车辆,启动机转动有力,但不能着车。  相似文献   

14.
故障现象:一辆奥迪A41.8T轿车,装配01J自动变速器。此车因主减速器损坏更换了一个变速器总成,更换后此车跑到70km/h时仪表上挡位指示灯开始闪烁,变速器出现打滑现象,车速逐渐下落,如熄火后再起动,又能正常行驶,至70km/h左右,故障现象反复出现。  相似文献   

15.
故障现象:一辆日产风度A33,发动机VQ20(DE)。此车在更换正时链条与曲轴前、后油封后,发现加速迟滞,进挡怠速抖动。开前照灯、空调,打转向等发动机均无提速。故障诊断:首先用诊断仪对发动机进行检测,没有发现故障码。在分析发动机工作数据时,发现发动机怠速时点火  相似文献   

16.
故障现象: 一辆别克陆尊事故车,仪表无挡位显示。分解自动变速器,更换内部挡位开关后试车工作正常,放置一夜后出现换挡冲击。仪器检测显示:输入轴传感器故障。更换输入轴传感器后试车故障现象没有改变。  相似文献   

17.
车型:2001款奥迪A84.2L,欧规,存驶了约50000km. 故障现象:仪表上大灯水平调节警告提示亮起,熄火后重新启动,故障依旧。 故障诊断:连接V.A.S5052进入地址码55,读取的故障码是:01539,大灯未能正确执行基本设定。尝试清除该故障码,无效。进行基本设定时,V.A.S5052显示错误,无法执行。  相似文献   

18.
谭婷 《汽车电器》2011,(6):58-59
1故障现象一辆神龙汽车有限公司2006年7月产车型VAN.CAN.标致307 2.0手动豪华版汽车,已行驶95800km。在断开点火开关后,组合仪表、空调控制面板、收音机、行车控制单元的背景小灯以及故障指示灯持续点亮无法关闭。  相似文献   

19.
故障现象:发动机功率不足,组合仪表中的发动机故障灯亮。  相似文献   

20.
杜勋 《汽车维修》2014,(2):16-18
<正>一辆J6L小排半4×2载货车CA1160P62K1L4E4,车型码:B11AM53141B3201MH。在所有零件装配完毕后,整车起动并进行短暂的路试,发现组合仪表板显示异常,包括发动机转速、发动机瞬时油耗等参数无显示,但整车可以正常运行。一、故障分析发现此问题后,马上进行以下诊断:1.拆下故障车ECU更换到另外一辆相同的J6L车上,起动此车后组合仪表工作正常,排除ECU故障。2.拆下故障车组合仪表更换到另外一辆相同的J6L车上,起动此车后组合仪表工作正常,排除组合仪表板故障。  相似文献   

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