中华人民共和国交通部部长黄镇东在亚太地区海运学术讨论会上的讲话

主席先生:女士们、先生们、各位来宾:1991年亚太地区海运学术讨论会,今天隆重开幕了。我代表中华人民共和国交通部,向大会表示热烈的祝贺!应邀出席这次讨论会的150多位中外海运专家学者,聚集一堂,探讨亚太地区海运发展与安全的对策,为我们提供了一个很好的交流、学习机会。对此,我代表中华人民共和国交通部,向你们表示热烈的欢迎和衷心的感谢!     

国际航运联合会副秘书长David Dearsley访谈录

10月7日,中国船东协会在青岛举行了首届中国国际船员劳务配员和培训会。来自中国、美国、英国、挪威、日本、菲律宾、中国台北和香港特区的18个国家和地区的174名国际航运组织或航运企业的代表参加了会议。 会议期间,记者采访了国际航运联合会副秘书长David Dearsley先生。 记者:Dearsley先生,请您向我们的读者介绍一下国际航运联合会的有关情况。 Dearsley先生:我很高兴有机会向中国读者介绍ISF(国际航运联合会)的有关情况。ISF(International ShippingFederation)成立于1909年,当时航运界越来越呈现出国际化趋势,而欧洲的各国     

高仰贤风河汉遥寄--缅怀香港航界领袖顾国华先生

2005年1月21日晚,前香港船东会主席,香港泰昌祥集团董事局主席顾国华先生因病医治无效,在香港溘然长逝,享年八十有一.顾国华先生逝世噩耗传播之后,国内外航运界人士及家乡的父老乡亲纷纷向其亲属发去慰问唁电,高度评价了顾国华先生的一生,并致以深切哀悼之情意.     

高仰贤风 河汉遥寄——-缅怀香港航界领袖顾国华先生

2005年1月21日晚,前香港船东会主席,香港泰昌祥集团董事局主席顾国华先生因病医治无效,在香港溘然长逝,享年八十有一。顾国华先生逝世噩耗传播之后,国内外航运界人士及家乡的父老乡亲纷纷向其亲属发去慰问唁电,高度评价了顾国华先生的一生,并致以深切哀悼之情意。"投身航运创大     

香港消防处代表团考察长江消防

2007年8月10至13日，台湾吴凤技术学院消防系主任、副教授唐云明先生及夫人一行，从重庆顺江而下，对长江沿线的消防工作进行了考察。他们12日抵达武汉，受到长航公安局王茹军局长、侯勇副局长、中国长航集团副总经理沈光汉的热情接待。长航公安局的消防专家同客人就水上消防的技术进行了交流。长航公安局水上消防总队总队长丁海元还向客人详细介绍了长江水上消防的情况。唐云明先生对长江水上消防事业的发展给予了高度评价，并签名留言。     

以客户需求为先,提高客户满意度——利勃海尔海洋吊机发布会在广州举行

<正>12月11日,在2014年广州海事展期间,全球领先的海洋工程吊机解决方案供应商——利勃海尔在广州朗豪酒店举办了"2014年利勃海尔海洋吊机发布会",向中国市场隆重推出了基于"中国用户需求"而诞生的一系列海洋吊机产品。先科(亚洲)有限公司董事长张广勇先生、副总经理何家辉先生、销售总监汪善浩先生、利勃海尔海洋吊机销售     

凝聚共识 开放创新 产融结合 绿色发展 董强、赵式明等围绕绿色造船等话题热议

正2016年5月20日,中船集团党组书记、董事长董强先生与香港船东协会主席赵式明女士等,在上海船舶研究设计院围绕"凝聚共识、开放创新、产融结合、绿色发展"这一主题,就绿色造船和航运金融模式创新等热点话题进行了深入交流,以更好地与香港航运界开展合作,并向香港船东传递国内船舶工业的造船技术水平。中船集团副总经理南大庆主持会议。上海船舶研     

丹东港:构筑东北地区新的出海通道——访丹东港务局局长、党委书记于泉洲

<正>1919年,孙中山先生曾在其《建国方略》中提出,要在中国大陆海岸线最北的安东(现丹东)建设大型港口。85年后的今天,孙中山先生的"蓝色之梦"已经变成了现实。丹东港经过几代人的不懈努力奋斗,不仅完成了由江河小港向现代化国际商港的历史嬗变,而且提前实现了"十五"期末港口吞吐量超千万吨的奋斗目标。尤其是近几年,丹东港发展神速,变     

民生,何以继续领航

中国入世后,民营航运企业与国营航运企业一样面临巨大的挑战。最近,记者采访了我国最大的民营航运企业——民生轮船有限公司的现任总经理卢晓钟先生。风度儒雅、待人谦恭的卢晓钟先生深情地向记者介绍了民生的崛起、重建、发展、壮大的不平凡的历程,以及入世后的应对措施。     

大力发展现代物流 实现港口转型升级——青岛港(集团)有限公司总裁常德传在2010国际港航发展高峰论坛上的演讲

<正>尊敬的各位领导、各位来宾,女士们、先生们:大家好!非常高兴能够参加本次论坛。首先借此机会向多年来对青岛港给予大力支持和关心的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢!最近,温家宝总理在第4届夏季达沃斯论坛开幕式上特别强调:"中国的发展是开放的发展,中国的开放是长期的、全面的、互利的。"     

“中国—安特卫普朋友圈”成立仪式在上海举行

2011年10月28日,由比利时安特卫普港务局和安特卫普/法兰德斯港口培训中心共同组织的"中国—安特卫普朋友圈"成立仪式在上海外滩华尔道夫酒店举行。仪式由安特卫普港务局主席马克·凡佩尔先生主持。在介绍"中国—安特卫普朋友圈"的成立背景和目的后,马克·凡佩尔先生向嘉宾代表上海市交通运输和港口管理局副局长朱建华先生赠送纪念品,并向出席仪式的嘉宾颁发荣誉证书。2011年正值中比两国建交40周年,比利时王储菲利浦于10月率经贸代表团访华。在此背景下,"中国—安特卫普朋友圈"的组织方希望通过此种方式巩固和加强与中国海运物流企业和机构之间的商贸关     

全球专业软件设计NAPA成为我院战略合作伙伴

<正>2015年4月8日,全球知名船舶专业软件芬兰NAPA公司首席执行官Juha HEIKINHEIMO先生、中国区首席代表倪波博士等一行来访。院长胡劲涛、党委书记王麟、产业发展部主任王军等与客人进行了交流。Juha HEIKINHEIMO先生向上船院介绍了装载计算机软件及能效管理软件的最新开发成果。     

中国外轮代理公司获国际质量认证

中国外轮代理公司在竞争中激流勇进,驶入了划时代的“快航道”,向国际标准化进军。1996年1月18日,世界最具权威性的质量认证机构——英国标准协会质量保证部(BSI QA)副总裁托马斯·哈兰德先生在北京长城饭店向中国外轮代理总公司张立勇总经理,以及上海、广州、天津、青岛、大连等五大沿海口岸外轮代理公司的总经理颁发了“ISO9002合格证书”,并对外代公司积极推     

DNV发布2020年航运报告

3月15日,DNV发布《2020年航运报告》,这是对全球船队至2020年发展变化的一项综合性情景研究报告成果。DNV分析了未来八年全球船队的发展情况并给出了明确的答案:在向2020年迈进的过程中全球船队构成将会发生变化。该项研究基于预测的市场发展情况、监管法规的     

第七届中、日、韩航海学术交流会（ANC 2008）在上海举行

第七届中、日、韩航海学术交流会于11月13日至15日在上海海事大学新校区隆重举行。中国航海学会秘书长丁宝成先生主持开幕式。上海海事大学校长於世成教授致欢迎辞。中国航海学会理事长洪善祥先生、日本航海学会会长Yasuo ARAI先生、韩国航海与港湾学会会长Gap—Sook LEE先生等出席开幕式并分别向大会致词。     

关于造船

古贺繁一先生是日本造船界的知名人士之一,现任日本三菱重工业株式会社总顾问,一九七九年起受聘为中国船舶工业公司顾问。今年六月古贺先生应邀来我国讲学,在上海向我国造船界作了“关于造船”的报告。现征得古贺先生同意,将演讲稿在本刊上予以登载。文中除古贺先生对日本劳资关系的看法一节由于与我国造船关系不大予以删节外,其它部分均全文照译,供大家学习、参考。     

敦刻尔克港：欲为中国港航物流投资“度身定做”

7月12日,敦刻尔克港在沪举行第三届港口推介会,正在中国访问的由法国国会议员、前国家部长、敦刻尔克市市长Michel DELEBARRE,敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESHODT先生率领的敦刻尔克政治经济代表团出席推介会,并向来自中国港航、物流、贸易等企业的200多位代表介绍了敦刻尔克港地区的工业、贸易、港口的发展与投资。     

ISO9002天航向客户的承诺

天航国际运输有限公司是对外贸易经济合作部批准成立的一级国际货物运输代理企业。经营国内外海运、空运、陆运、报关报检、仓储、拼箱、租船运输等项业务。成立两年来,天航一直将国际运输作为其发展的重点,成功地运作着往返于中欧、中美间的一系列大型运输项目。 天航以“真诚、高效、务实、完善”的企业精神,贯彻“全员关心质量,全面提高质量”的方针,建立了科学的管理体系和严谨的质量保证体系,并成功地获得了全球最大和最具权威性的质量体系认证机构英国标准协会(BSI)ISO9002质量管理体系认证证书。 Tom Harland先生在颁证典礼上代表BSI向天航颁发了ISO9002证书,经贸都货运协调司魏小荣司长,中国质量协会刘源张副会长等领导到会并讲了话。天航公司毛侠董事长和王睿航总经理代表天航全体员工表示:天航在获得ISO9002认证后,将以全新的姿态向全世界展示其质量领导能力,并在国际市场上抓住每一个机遇去实现他们对客户的承诺。     

青藏铁路史话

最早提出进藏铁路建设的是孙中山先生.1919年“五四”运动前后,孙中山先生发表了近20万字的名著《建国方略》.在这本书的“实业计划”中,规划了“西北铁路”、“高原铁路”等七大铁路系统,共计106条铁路干线,约10万公里.“高原铁路”系统共规划16条铁路干线,其中“拉萨至兰州线”、“兰州至若羌线”经过今青海省的东部、南部、西部、北部,向西南通达西藏,向西北通达新疆.     

青藏铁路史话

最早提出进藏铁路建设的是孙中山先生.1919年"五四"运动前后,孙中山先生发表了近20万字的名著<建国方略>.在这本书的"实业计划"中,规划了"西北铁路"、"高原铁路"等七大铁路系统,共计106条铁路干线,约10万公里."高原铁路"系统共规划16条铁路干线,其中"拉萨至兰州线"、"兰州至若羌线"经过今青海省的东部、南部、西部、北部,向西南通达西藏,向西北通达新疆.