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<正>故障现象一辆2018款东风风神AX7车,搭载10UF01发动机,累计行驶里程约为5.3万km。该车因发动机怠速抖动、加速无力及发动机故障灯异常点亮而进厂维修,维修人员用故障检测仪检测,提示气缸3失火;与其他气缸对调点火线圈和火花塞后试车,依旧提示气缸3失火;测量气缸3的气缸压力,正常; 相似文献
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故障现象一辆2016款别克威朗车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为4万km。车主进厂反映,该车发动机怠速抖动、加速无力。维修技师用故障检测仪检测,发动机控制单元中无相关故障代码存储;读取发动机失火数据,发现发动机怠速时气缸1的失火次数在不断增加,由此推断气缸1工作不良。接着维修技师依次互换点火线圈、火花塞和喷油器,气缸1仍失火。 相似文献
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故障现象有1辆2006款1.8L桑塔纳3000轿车,发动机型号BKT,装配手动变速器,行驶里程15.8万km,驾驶员反映:该车在冷车起动时,排气管噪音很大,并且发动机怠速抖动得厉害,加速无力。去4S店进行检查,维修人员用故障诊断设备读取发动机控制单元故障码,故障码显示第1缸失火,维修人员告知驾驶员该车缺缸,需要更换火花塞。但是更换4个火花塞后,发 相似文献
4.
故障现象一辆上海大众帕萨特1.8T轿车。驾驶人反映该车冷机起动着机后。发动机工作声音大.当发动机达到正常工作温度后,发动机运转声音正常,但行驶时加速无力。故障诊断该车已经是第2次进我公司维修了,第1次报修的故障是行驶速度达到100km/h时机油警告灯有时会报警,当时用故障检测仪检测,调得的故障代码是17939——凸轮轴调节控制,将故障代码清除后试车,上述故障现象没有出现。为了彻底查清机油警告灯点亮的真正的原因,当时进行了机油压力测试,压力表显示机油压力为0.18MPa,在正常范围内,那么机油警告灯为什么会报警呢?对机油压力传感器进行检测,也正常。 相似文献
5.
故障现象:一辆行驶里程约19万千米的桑塔纳3000型手动挡汽车,使用中出现加速挫车故障。
故障检查:该车加速时挫车,路试后诊断为个别汽缸缺火。进行断缸测试,发现第3缸工作不良。检查火花塞的工作情况,发现第3缸火花塞头部发黑.其他3缸火花塞的工作均正常。由于火花塞已到维护里程且分缸线严重老化.遂更换所有火花塞和分缸线后原地试车.发现发动机怠速运转平稳且加速顺畅。但没过多久又出现加速挫车现象。依据对此车型的维修经验.推断点火线圈有故障。 相似文献
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正故障现象一辆2012款大众途观车,搭载CAWA发动机,累计行驶里程约为14万km。该车因怠速抖动、行驶中加速无力及发动机故障灯异常点亮的故障现象在其他修理厂进行维修,维修人员用故障检测仪检测,读得的故障信息为气缸4失火,由此判断该车故障为单缸失火故障,为此调换过点火线圈,并更换了气缸4的火花塞和喷 相似文献
7.
一辆丰田大霸王车,出现机油补注油壶总是缺油,仪表盘上的机油油面警告灯点亮的现象。
对该车进行检查,发现机油补注油壶内的机油油面下降很多,于是就准备加注机油,可车主反映,这种情况经常出现,将机油补充足后没多久就会再次缺油,机油油面警告灯随之点亮。根据车主反映的情况,怀疑该车发动机可能漏油。接着起动发动机试车,根据发动机的尾气判断。该车并不存在烧机油的现象。在检查机油补注油壶和机油管时发现,机油补注油壶下面的机油补注电动机一直在工作,将其导线侧连接器拔下后,该电动机停止工作。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款长安福特翼虎车,搭载CAF488WQ9发动机,累计行驶里程约为8.9万km。该车因发动机故障灯异常点亮在其他维修厂检修,维修人员用故障检测仪检测,提示气缸3失火,调换火花塞、点火线圈及喷油器,失火气缸没有转移;用气缸压力表测量气缸压力,气缸3的气缸压力比其他气缸低;拆下气缸盖检查,气缸3的活塞表面和气缸壁均正常,更换气缸垫和气门后试车,故障依旧。诊断至此,没有了维修思路,于是向笔者请求技术支持。 相似文献
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故障现象:一辆2000款宝马520客户反映,该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出,同时发动机抖动,怠速不稳。故障诊断:接车后发现该车故障现象正如客户所述,在随后的检查中发现,6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油;同时还发现在发动机怠速运转时,打开发动机机油加油盖时有较强的吸气感觉,打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象。 相似文献
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故障现象一辆2.0L东风雪铁龙凯旋自动挡轿车,因为长时间没有进行维护,车辆状况不良而进厂维修。在接车时偶然发现该制动效果特别差,就像是没有真空助力一样,而且发动机怠速抖动明显,动力不足。故障诊断与排除经过了解得知,该车属于单位车辆,一直不是专人使用,大家都反映该车驾驶起来不舒服,因此都不愿意驾驶该车,也没有人过问该车的维护情况,就丢在单位无人问津了。对该车进行更换机油三滤和火花塞等正常维护项目后试验,发动机怠速抖动现象并没有明显改善。连接故障检测仪进行检测,在发动机控制单元中读得了关于混合气浓度的故障代码; 相似文献
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故障现象
1辆2009款1.5L比亚迪F3轿车,发动机型号BYD473QB,装配手动变速器,行驶里程3.56万km。驾驶员反映:该车冷车起动时非常困难,一旦发动机起动了,怠速正常,但是加速无力。此车在一家汽车维修店进行过清洗喷油器、汽油泵滤网、节气门和怠速控制阀,还更换了火花塞和氧传感器,但是故障仍然没有彻底排除。 相似文献
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故障现象:一辆上海通用五菱LZW6360Ei7型微型客车,配备电喷发动机。该车出现严重的加速无力、“缺缸”现象,以致无法正常行驶。据车主反映,每次更换火花塞后,车辆能正常行驶1000km左右,然后就出现高速“闯车”现象,而且越来越严重,最后导致车辆不能加速,必须进行维修。 相似文献
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<正>车型:E66,装备V形8缸发动机。故障现象:因机油消耗量大来我公司进行维修。经相关测试发现,该车的机油消耗量超出了标准值,追加客户对发动机进行三级维护。经客户同意拆解,清洗发动机并更新相关部件,组装后发现该发动机在启动不久会出现转速降低然后又回升的现象。由于原主修有事不在,笔者参与此次维修。故障诊断:该车在启动不久确实会出现转速下降并回升的现象,并且在一个过程中只出现一次,而后就一直正常。接着对该车进行诊断仪检测发现存有"2B64DME凸轮轴传感 相似文献
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故障现象一辆2008年生产的2.3 L天籁自动挡轿车,行驶里程约为12.8万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮,起动困难;起动后,发动机怠速抖动;行驶中发动机偶尔会突然熄火,并且有时加速无力,而在加速正常时,会听到异响。出现上述故障现象后,该车曾在其他修理厂进行过维修,更换过火花塞,清洗过节气门体和喷油器等,但未能排除故障。 相似文献
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《汽车维修与保养》2001,(1)
不久前,我们在维修时遇到这样一个难题:一车主说他的那辆1996款3.8L、V6(车辆识别码为K)别克Park Avenue轿车,机油消耗量过大,高速平稳行驶时发现漏机油。 一般情况下,不管对于什么型号的发动机,在诊断之前,我们特别注意检查机油量。但是当拔出这辆车的机油尺查看时,我们却看不到机油尺上的读数。很显然是机油量”不足”。于是,我们又往曲轴箱里加了2夸脱(2.27L)机油,使油平面上升到油尺上的满刻度标记处。 在确认发动机无外部渗漏处之后,我们从常规路试开始进行诊断工作。发动机运转良好,没有能表明机械故障的现象出现,如失火和明显的冒烟现象。之后,我们用计算机对路试数据进行分析,仍没发现任何故障现象。但是我们却发现一个比较奇怪的现象:机油尺上的机油呈泡沫状,这种现象以前我还真没见过。如何排除此故障,请指教。 文斯·托马斯 相似文献