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国务院发布《关于实施〈国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006--2020年)〉若干配套政策的通知》。此举旨在营造激励自主创新的环境,推动企业成为技术创新的主体。若干配套政策的通知中提出的“建立财政性资金采购自主创新产品制度”,是一系列鼓励自主创新具体政策的重要方面。[第一段] 相似文献
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“自主创新”是2005年汽车产业最热的一个词,国家各项相关政策包括正在制定中的“十一五”规划,都将鼓励汽车企业自主创新、自主开发,扶植自主品牌作为重点。党的十六届五中全会更是明确提出,在“十一五”期间,要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业。 相似文献
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为了贯彻落实党中央提出的提高自主创新能力、建设创新型国家的战略部署,全国科技大会后,各行各业相继大力倡导自主创新,宣传创新成就,在全社会形成了自主创新的热潮。目前,汽车零部件企业创新工作已普遍受到社会和经营者的重视,企业自主创新意识增强,能力进一步提升,企业自主创新的环境进一步优化,自主创新产出效益进一步提高。 相似文献
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2006年2月9日,在国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006~2020年)》中,政府采购行为实施促进自主创新的重要政策措施,独立地与有关财税、金融政策一起,被列入构建创新型国家战略的配套政策体系之中。而同时发布的《中共中央国务院实施科技规划纲要的决定》,使政府采购的方向和重点更加明确具体,要“实施扶持自主创新的政府采购,建立财政性的资金采购自主创新产品制度,制定将国家重大建设项目纳入政府采购主体范围的办法, 相似文献
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9月中旬在中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会举办的“2006年中国汽车产业发展国际论坛”自主创新分论坛上,中央政策研究室副主任郑新立的演讲,着重从政府和企业的关系角度,阐述了政府要为企业自主创新提供良好的体制、机制和政策环境。 相似文献
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商用车是中国汽车工业自主创新发展的主体,受国家政策和国民经济的影响较大。那么,智能制造给商用车企业带来怎样的变革?各位与会嘉宾的答案是:高效。 相似文献
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洛阳装备制造业具有雄厚的工业基础和显著的科技优势,但发展中存在企业自主创新能力较差、产品结构不够合理等问题,为此,本文提出应通过加大政策支持力度、深化科技体制改革等途径促进洛阳装备制造业发展。 相似文献
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一个国家,一个企业,只有拥有强大的自主创新能力,才能在激烈的国内外市场竞争中把握先机,赢得主动。没有自主创新,国将不国:没有自主技术和品牌,企将不企。 相似文献
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企业的自主创新能力是提高企业竞争力和促进企业发展的主要动力,但在我国,企业自主创新能力存在严重的缺陷.这是由于存在着阻碍企业提高自主创新能力的市场和制度两方面原因.笔者在对这两方面原因进行分析后,提出了支持企业自主创新的财政政策建议. 相似文献
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锡市自主创新体系调研小组 《中国电动车》2006,(12):112
2006年无锡市与北京中关村科技园区、上海张江高科技园区、深圳、宁波、东莞五大城市(区)一起被列为国家首批火炬创新实验城市(区)。调查研究无锡自主创新战略的金融支持状况,对于进一步完善我国自主创新金融支持体系具有一定的参考意义。一、无锡市实施自主创新和金融支持的现 相似文献
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促进汽车产业自主创新的税收政策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
随着WTO过渡期的结束,我国汽车产业由于自主创新能力不够将面临重大挑战,无法抵御外来汽车的攻势;我国政府必须采取包括关税政策在内的多种税收政策工具激励汽车企业增强自主创新能力,迎接挑战。具体而言,有两类税收政策将有利于我国企业开展自主创新活动,即直接激励政策与间接激励政策。 相似文献
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在意识到出口对于企业发展是事关生死存亡的意义后,主流的民族品牌开始潜流暗涌国家应当出台统一的专项政策支持中国汽车及零部件出口的发展。 相似文献