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本文主要介绍螺旋桨设计中工况的选取,文中着重机桨匹配的储备、储备裕度和可靠性保证等问题进行了较为详细的讨论。 相似文献
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陈京海 《民船船型开发通讯》1995,(2):32-36
本文根据荷兰水池提供的B型系列螺旋浆推力系数和扭矩系数的多项式回归方程,计算了设计图谱中涉及的有关数值,对荷兰水池于1975年制作的三叶至七叶螺旋浆的42张BP1 ̄1/J及BP2 ̄1/J设计图谱进行了校核。该校结果显示,所有该系列设计图谱纵标线(螺距比)在制作时都有差错,文中分析了造成图谱差错的原因并给出了该设计图谱所得螺距比与正确螺距比的换算关系式。文中还就最佳直径问题,将新图谱与以前发表的3叶 相似文献
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船舶螺旋浆浆叶厚度的测量 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍的螺旋浆浆叶厚度测量平面定位方法,一是将各厚度线都旋转到特定的平面上来定位;二是将测针正置于厚度线的方向上测量,以达到大幅度减少螺旋浆叶厚的定义误差、定位误差和测量误差的目的。 相似文献
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采用高效率的螺旋浆能够提高内河拖轮的运输能力。本文简要介绍了一种适于内河拖轮非常规螺距分布半Ka型浆的设计和实际应用,并经实船航行记录比较,得出非常规螺距分布的半Ka型浆与常规设计的螺旋浆相比,具有许多优点,这些优点主要表现在:每克燃料的拖带英里数提高13.5%;拖带航速提高10%。不足之处是拖轮的振级略有增加。事实证明,采用这种新型浆对提高内河的运输能力具有很大的潜力。 相似文献
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