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《交通世界(建养机械)》2015,(10)
在砼施工过程中,夏季高温会导致砼的水分蒸发过快,造成用水量增加,会严重影响到砼的施工质量。因此,夏季砼施工的过程中,砼的配合比必须要根据实际情况进行调整。以C50砼为例,对砼的原配合比设计情况、夏季高温下砼的配合比的优化调整方法以及砼施工过程中的注意事项作出分析,为日后相关工作提供借鉴。 相似文献
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通过多年的公路工程建设、施工、养护、管理等实践,结合金丽温高速公路工程建设实例,认为砼的质量,特别是外观质量在施工过程中的控制,在遵循砼强度,水灰比理论来指导砼施工的砼技术质量观念里,应加入有助于提高砼外观质量的新观念——砼匀密性。从而进一步减少砼通病,全面提高砼质量。 相似文献
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高速公路的快速发展和各种特大桥梁的建设,出现诸多标号的高强砼,施工中对砼的综合性能要求越来越高。论述高标号砼对水泥、骨料、外加剂等材料的选用要求;高标号砼试制强度、水灰比、砼砂率等的试配要求;高标号砼在施工中对拌制、运输、浇筑等的要求。 相似文献
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结构砼损伤的超声成像模型研究 总被引:3,自引:0,他引:3
赵明阶 《重庆交通学院学报》2001,20(B11):86-90
作为受载砼结构损伤诊断与断裂预测研究的前期基础工作,在研究砼材料中的超声波传播理论的基础上建立砼损伤的超声波层析成像正、反演模型,通过理论模型试算表明本文提出的理论模型可用于实际的砼结构的损伤诊断中。 相似文献
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纳米CaCO3对砼耐干湿循环腐蚀性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以掺15%粉煤灰的砼为基准,研究了纳米CaCO3(NC)砼耐干湿腐蚀循环的性能.试验结果表明:与基准砼相比,在70次和110次循环后,NC掺量为1%时砼的相对耐干湿循环系数分别提高11%和13%,但过高的NC掺量可能对砼的耐久性有副作用;同时对NC砼性能的机理进行了分析. 相似文献
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采用流变学理论对砼在输送管内的流速及流动阻力进行了公式推导和可泵性分析,并根据泵送砼的工作性要求,设计出合理的砼配合比,以充分发挥泵送砼能加快施工进度,提高工程质量的效果. 相似文献
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研制了大型室内碾压砼路面摊铺成型试验设备,采用正交试验法,在室内进行大量的碾压砼路面实际摊铺试验,研究了工作装置的机械参数和碾压砼配合比参数对碾压砼路面的初压实度和可碾压(综合指标)的影响规律,得出工作装置与碾压砼相互作用效果最好、路面摊铺型质量(指初压实度、提浆性和可碾性)最佳时的机械参数及碾压砼配合比参数。 相似文献
9.
纳米CaCO_3对砼耐干湿循环腐蚀性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以掺15%粉煤灰的砼为基准,研究了纳米CaCO3(NC)砼耐干湿腐蚀循环的性能.试验结果表明:与基准砼相比,在70次和110次循环后,NC掺量为1%时砼的相对耐干湿循环系数分别提高11%和13%,但过高的NC掺量可能对砼的耐久性有副作用;同时对NC砼性能的机理进行了分析. 相似文献
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刘卫东 《交通世界(建养机械)》2013,(24):218-219
桥梁病害诊断
详细而认真裂缝调查.检测与分析是砼结构损伤检测的核心。实践表明.砼结构的任何损伤与破坏.一般都是首先在砼中出现裂缝,所以.对砼结构的损伤检测.首先应从对结构的裂缝调查、检测与分析入手。 相似文献
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丁礼建 《石家庄铁道学院学报》2002,15(Z1):54-57
针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义. 相似文献
12.
中国经济增长的波动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值(GDP)的增长率进行多时间尺度分析,再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下,经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析,可以提高对经济发展的预见性,促进经济更好的增长。 相似文献
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研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明:由于添加1%纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1%纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。 相似文献
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受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础. 相似文献
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沈敏捷 《华东交通大学学报》2006,23(5):31-33
主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求. 相似文献
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随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据. 相似文献