高等级公路上中小跨径斜,弯,坡桥的几何设计

为满足高等级公路的线型要求,路线上的中、小跨径斜,弯、坡桥日益增多,针对这种桥常规设计中存在路线线型不流畅,造价高等问题,提出了一种新的设计方法,该方法经多个设计工程验证,效果良好。     

高等级公路建设中有关问题的探讨

高等级公路设计要处理好与现有县乡道路的关系，处理好路与桥的配套关系，进行路面结构设计应有超前意识。     

连续弯梁桥计算模型分析

高等级公路和立交桥上,大量修建弯梁桥．弯桥受力复杂,设计难度大,精确计算理论还有待进一步研究．本文通过一个算例,利用有限元建模计算,并对结果进行了分析和探讨,提出了一些供参考的建议．     

公路斜交板桥的设计及交角的影响

在高等级公路上经常修建斜交桥,以适应高标准的线型要求。特别是单孔小跨径桥,常采用整体现浇的斜交板,但目前的斜交板设计却很"粗糙"。通常是把整体板分成若干条"小梁",按单向设计算,也没有定量的考虑斜交角度对内力的影响。所得内力结果可靠性差,计算方法需要改进。     

临海高等级公路蒿枝港桥主桥设计

蒿枝港桥位于临海高等级公路启东北段,主桥跨越蒿枝港Ⅲ级航道,主桥上部结构采用(51 +85 +51)m变截面悬浇预应力混凝土连续箱梁.介绍了该桥主桥的设计概况、径向力控制、钢束布置、箱梁横向计算及合拢段设计等几个关键问题.     

Netlon土工网在公路桥台跳车处理中的室内试验研究与分析

本通过室内试验研究与现场实用性试验研究，探讨了Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理高等级公路桥台跳车这一新技术，分析了桥背填土压实度Ｋ、土工网间填土厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系。     

山区高等级公路路堑边坡设计探讨

本文依据云南省山区高等级公路路堑边坡设计实践，提出了山区高等级公路路边堑边坡设计遵循的一般原则，探讨了山区高等级公路路堑设计的边坡坡度、边坡平台取值问题和边坡防护适用措施。     

连续弯梁桥设计

引言弯梁桥在高速公路和城市立交桥设计中,是被应用较广的一种桥型,随着我国高等级公路建设需要和科学技术的发展,连续弯梁桥结构桥梁,因其跨径大、曲率半径小、桥型轻巧等优势,修建数量逐年增多。     

标志设置问题的探讨

本文分析了目前国内高等级公路限速措施的现状和存在的问题，通过地设计车速和道路平纵线形等条件之间的研究，阐述了高等级公路限速标志设计原则，对高等级公路分车型限速标志的设置提出了建议。     

关于高等级公路线形设计的探讨

根据我国高等级公路的技术标准，规范，结合日本，欧美等国所采用的技术指标，就高等级公路线形设计的原则，线形指标的应用及平纵组合设计等问题，进行了分析探讨，提出高等级公路的线形设计的目标为“优美，清晰，快速，安全、舒适、容易行驶”。     

浅谈山区V型沟梁桥设计

山区高等级公路沿线地形地貌起伏较大,架设在陡坡深谷之间的高墩桥梁日益增多,给桥梁设计带来很多难题。结合V型沟地形特点,着重介绍了张家大桥(弯梁桥)的设计过程及注意事项,对于同类型结构的设计具有一定的借鉴和参考意义。     

软土地区路基设计和处理应注意的问题

软土具有含水量高，孔隙比大，渗透性小，压缩性高、抗剪强度低、触变性等不利的工程地质，因此在软土地区设计高等级公路．多年来一直是公路设计者的一个重大难题。软基上修建高等级公路，首先要进行正确的路线设计，路基设计及选择合理的处理方法。     

高等级公路排水设计

比较系统地介绍了近几年高等级公路排水设计的方法，对高等级公路排水设计和提高等级公路使用寿命有一定参考作用。     

山区高等级公路路基路面设计中的几个问题及对现行规范的建议

针对山区高等级公路路基路面易出现的病害和破坏，在对其病害和破坏进行剖析的基础上，提出了山区高等级公路路基、路面设计和施工中应注意和改进的一些问题，并对现行规范提出了修改、补充建议。可为今后山区高等级公路设计、施工参考。     

确定U型桥台基本结构尺寸的简单方法

在拟定U型桥台结构尺寸时，一般都是根据桥高确定桥台的各部尺寸，目前在高等级公路设计中，经常遇到桥台高H值不是标准图所列数值或者H值大于标准图所列最大值的情况，一般情况下都取偏于安全的参数，从而造成了不经济，不合理的一面，该文针对这种情况介绍了经济，合理，快捷确定U型桥台各部尺寸的简便方法。     

我省高等级公路路面基层,底基层综述

本文根据江苏省筑路材料、气候、地质等特点和材料试验数据，分析总结了我省高等级公路路面基层、底基层混合料组成设计方法，设计参数、施工经验，对我省高等级公路设计和施工具有一的参考作用。     

缆索吊装钢管混凝土系杆拱桥的设计与施工

通过对永嘉楠溪江三桥主桥105m跨钢管混凝土系杆拱桥设计与施工的介绍，提出了下承式钢管混凝土系杆拱桥的设计与施工技术上的要点，并介绍了钢管系杆拱桥缆索吊装施工工艺。     

高等级公路排水设计

排水系统的设计是公路工程设计的重要组成部分。高等级公路只有设置完善的排水设施，才能保证路基的稳定、路面的良好使用性能以及行车安全。该主要介绍了高等级公路排水设施的设计要点。     

关于加强我省高等级公路建设投资控制的建议

提出在高等级公路规划，设计，建设各阶段，全方位全过程地实施投资控制的建议。着重讨论了设计对高等级公路建设投资控制的影响因素，如线路的合理走向，重大设计方案是否正确，施工图的完善等等，都影响建设投资。     

在高标号混凝土施工中请注意碱—集料反应

国内外的高等级公路，大型桥梁，港口，码头等工程采用高标号混凝土进行设计和施工，水泥用量较多，总碱量高，在集料中反应而引起工程的结构破坏，美国加州皇城桥，墩帽普遍出现地图状裂纹，日本大阪神户高速公路一些高架桥桥墩也发现多起严重开裂，加拿大，澳大利亚，英国等发现这种破坏事例众多，罗国施工工程正朝着高标号混凝土方面发展，因此，在设计和施工中应引起注意，以提高混凝土结构的耐久性。