流态水泥土工程设计研究

采用流态水泥土复合新材料,直接对桥涵台背处路基进行填筑,免去了以往填土的压实工序,确保了台背处路基填筑的施工质量,实现了台背处路基的非压实填筑。流态水泥土复合新材料可以充分利用现场土源进行施工,使得工程造价降低。     

有关桥涵等构造物的台背处理探析

结合实践经验,分析桥涵等构造物的台背一般性处理,介绍桥涵台背及其构造物的回填方法,并对桥涵等构造物的台背处理方法进行研究,可供同行参考。     

柳州至桂林高速公路质量通病的解决办法

在公路建设中，存在推堆区漏压，不同土质混杂填筑，桥涵台背不按规范压实，砂浆稠度控制不好，混凝土和砂浆强度波动大，片石尺寸小，隧道防水按规范处理，原材料混乱，隐蔽工程记录不详细等质量通病，柳桂高速公路分别采取相应措施加以解决，取得了较好的效果。     

阳茂高速公路桥涵构造物台背填筑的施工

桥涵台背处由于路基沉陷而导致“桥头跳车”是高速公路工程中常见的病害,文章介绍了在阳茂高速公路桥涵构造物台背填筑的施工中,采取合适的回填材料及适当的施工工艺,解决桥涵台背沉陷的施工方法。     

桥头跳车的成因及防治措施

桥头跳车的成因 填筑材料的压缩 因桥台台后一般填土较高,而台后填料一般为渗透性材料,空隙率较大,且具有一定的含水量,按常规施工程序,都是在完成桥涵结构以后再填筑两端路堤,在施工中采取任何措施都很难将填料颗粒间的孔隙完全消除,加上台背填土施工时压路机碾压作业面小、压实机具不能完全靠近台背等原因,这样就在桥头形成一个填土较高、施工面狭窄、工期紧迫的作业段,大型机械很难进场操作,既使小型压路机,在台背碾压时也会有死角碾压不到,导致了台背回填施工结束后紧靠台背的部分填料其孔隙率仍然很大,特别是埋置式轻型桥台（桩柱式、肋板式、后倾式等）,台帽周围一般压路机无法作业,这就导致桥头引道及锥坡的填土压实度达不到标准,并且在实际施工时,土方往往不能达到最佳含水量,而且台背一定范围内的土方往往辅以人工夯实,压实功较小,局部压实度很难达到工程质量要求。在行车荷载和填料自身重力作用下,填料产生压缩变形,其孔隙率降低而密实度逐渐增大。在工程实践中,即使施工时工序符合规定,压实度达到要求,但台后填土较高,随着时间的推移,也会不可避免地产生沉降。     

深层核子密度含水量测定仪在公路工程中的应用

应用深层核子密度含水量测定仪检测路基和桥涵台背深层的压实度，具有测量快速、准确、操作方便、对路基无破坏等特点。介绍了该仪器的基本原理和在施工现场推广使用的效果。     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因,台背回填应作为单项进行设计,要合理有效地确定桥涵台背回填处刚柔过渡段,并选择易于压实且具有相当刚度的回填材料,同时要加强现场施工管理,只有这样,才能彻底消除或减少桥涵台背回填处的沉陷及跳车问题.     

桥涵等构造物的台背处理

结合多年来公路管理、施工经验，探讨公路桥涵等构造物的台背处理方法。     

台背回填施工与质量控制

高速公路的设计标准和工程质量要求质量高，必须重视台背回填的质量。从回填材料要求、回填范围、压实度要求、填筑厚度控制、台背回填的检测控制5方面阐述了高速公路现场施工中的质量问题。     

公路工程监理中土石方量应注意的几个问题

阐述了路基填切中出现的不适宜材料、清淤和软基换土处理、路基超填、桥涵台背填筑、桥梁基础挖方等土石方计量时应注意的问题。     

关于桥涵构造物台背填筑质量控制的几点看法

桥涵台背与道路衔接段的不均匀沉降是一个普遍的问题,提出了几点控制桥涵台背填筑质量的看法,对保证道路的使用性能和车辆的行车质量有一定的意义。     

对桥涵构造物台背回填的探讨

对桥涵构造物沉陷、跳车的原因进行了分析,提出了防治与处理措施,如：在回填土前,第一层和压实标准必须按技术规范施工;材料要符合规定要求;碾压和台背回填质量要严格控制等等。     

液态粉煤灰在桥涵台背回填施工中的应用

实践证明,随着高速公路的快速发展,采用液态粉煤灰处理桥涵台背的施工技术会得到更广泛的应用,并能很好地解决因台背压实不足引起的桥头跳车这一质量通病。     

都汶高速桥台台背回填技术研讨

桥台台背回填是公路路基填筑问题中的一个难点,如果台背回填处理不好,往往会出现桥头跳车现象,不但对行车平顺性和安全舒适性造成危害,而且严重影响车辆及桥梁的使用寿命。为此,在公路设计与施工中,处理好台背回填是极其重要的。本文以都汶高速A、B段为例,分析了台背回填存在的质量问题,并提出了加强台背回填和压实质量,辅以压浆、桥台搭板技术等治理台背跳车弊病的相应对策。     

季冻区公路填筑交界路段路基病害机理及稳定技术

季冻区半填半挖、填挖交界和低填浅挖以及桥涵台背等填筑交界路段,路基稳定性受季节性冰冻气候条件影响显著。本文通过对季冻区填筑交界路段路基破坏模式、病害机理及特征进行分析,总结提出了填筑交界路段路基稳定技术措施,为设计及施工提供借鉴依据。     

路桥工程台背填筑路基沉降原因及对策分析

鉴于路桥工程台背填筑路基沉降对路桥工程质量有较大影响,在对路桥台背填筑路基产生沉降的原因进行分析的基础上,从选择合适的路桥过渡段路堤填料、确保压实质量等方面提出了相应的对策和措施,可为相关施工提供参考.     

静压注浆补强技术在高速公路建设及养护中的运用

随着高速公路建设的推进，技术水平的提高．为适应高速公路快速、安全、畅通等需要．改变高速公路桥涵构造物台背下沉及养护中路基面下沉等技术难题已迫在眉睫．而对桥涵台背及路面下沉进行静压注浆补强、碎石挤密桩补强等技术方案是值得深入研究的处理方案。     

高等级公路台背回填施工技术的探讨

根据公路修建的实践,对高等级公路台背回填的施工技术进行了探讨。分析了台背回填的施工、设计,强调了台背回填应分层填筑压实的观点,阐明了台背回填材料应认真选择的原则。     

路基土石混填施工

在保证质量前提下，对用土石混合料填筑路埋桥涵台背的施工方法和施工参数，进行探讨，以求更合理、更经济的方法，避免不必要的经济损失。     

分析高速液压夯处治台背路基技术应用

针对因台背路基填筑不到位而沉降过大造成的桥头跳车问题,提出用高速液压夯对台背路基进行补强的处理办法,在简单介绍高速液压夯作用机理的基础上,提出高速液压夯应用要点,并结合实例作进一步阐述说明,最后通过检测以及对检测结果的分析,得出高速液压夯的合理使用能有效补强台背路基,使其压实度进一步增加1%~3%的结论,以此为工程实践提供可靠依据。