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本文对汽车前照灯检测技术发展进行了概述,比较了各种方法的特点和适用范围,目前各大汽车检测站普遍采用先进的CCD成像技术和DSP图像处理相结合的方法进行汽车前照灯远近光的检测,从而达到汽车前照灯的自动跟踪光轴、发光强度、远光中心坐 相似文献
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针对目前汽车前照灯常用的卤钨光源难以解决的车辆前照灯久用光度衰减的问题,介绍放电型前照灯的组成、工作原理,放电型前照灯的使用与维修注意事项,放电型前照灯控制单元配置及调零方法,并对氙气灯与卤素灯的性能进行了比较。 相似文献
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从提高夜间行车安全出发,根据目前广泛应用的列车超速防护技术的发展,利用车载运行线路数据库和高精度测速测距手段,预测列车前方几百米处的线路曲率半径,提出一种控制回转式机车前照灯的方案,介绍了前照灯回转角的计算方法,讨论了测距误差对投光位置的影响,证明测距误差造成的影响处在前照灯回转角度的允差之内。 相似文献
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汽车前照灯随动转向控制系统边界条件研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在已有汽车前照灯随动转向规律研究成果基础上,对前照灯随动转向过程中4个阶段进行了分析;提出了必须解决的2个重要边界条件;得出了边界条件可计算的解析式,为定量求解边界值,实现汽车前照灯随动转向智能控制提供了理论基础。 相似文献
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新型汽车侧滑检验台的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析目前在用汽车滑板式侧滑检验台在测量时存在的固有误差的基础上,针对该误差产生的机理.设计一种带前、后过渡滑板组的新型汽车侧滑检验台.并对后过渡滑板组内装的检测终点传感器及其控制电路进行一定的选用和设计,可以使汽车侧滑量检测更为精确。 相似文献
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��ͨ�¹�ǰ�յ�ɢ��������ģ���о� 总被引:1,自引:0,他引:1
交通事故现场遗留散落物对事故再现分析有着非常重要的意义。本文在干燥沥青路面进行不同车速下的汽车前照灯模拟碰撞试验,应用VC2000PC加速度计实时测量车辆运动参数,通过分析散落物碎片分布场的形态,选择性提取前照灯碎片分布场的特征参数,构建对应事故再现模型,并对模型的有效性和可行性进行了探讨。 相似文献
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一种检验汽车制动性能的新方法 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍一种台试检验汽车制动性能的新方法,其基本原理是:车轮和检验台滚筒等旋转部分转动惯量已知后,通过测量检验台滚筒在自由减速过程和制动减速过程中的角减速度,实现汽车制动性能检测;试验表明,该方法可行,由于减轻甚至避免了车轮和滚筒之间的打滑现象,检测结果比较真实地反映制动器的效能,检测误差较小。 相似文献
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《交通运输工程学报》2010,(3)
分析了汽车加油过程中汽油蒸汽排放量测量的试验方法,设计了一套用于检测加油过程汽油蒸汽排放的收集设备,介绍了设备的基本组成和工作原理,在平均温度为25℃和雷德蒸汽压为62kPa的条件下进行了3组试验,测量了汽油车加油过程中的油气蒸发量。试验结果表明:安装活性炭罐但未安装车载油气回收系统(ORVR)的检测系统,能够减少15.7%的加油过程排放;而当同时安装活性炭罐和ORVR后,能够减少93.9%的加油过程排放。 相似文献
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在试验研究的基础上,通过建立计算检测汽车动力性的数学模型,介绍无外载测功法和采用底盘测功机检测汽车的动力性,对比分析这两种检测方法检测结果存在的误差.结果表明,检测汽车底盘的输出功率是一种解决汽车动力性能检测与控制的有效手段,能够更好地满足广东省汽车综合性能检测发展的实际需要. 相似文献
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试验车速是汽车平顺性脉,中输入试验评价中的重要参数之一。根据汽车通过脉冲输入凸块时前后轮的振动响应互不影响的原理,利用速度的原始数学定义公式,提出的一种廉价而简单有效的试验车速计算模型,经误差分析,可得出其误差来源和影响因素。实车试验证明,该计算模型具有一定的合理性和有效性。 相似文献
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介绍了反射式光纤测振仪的原理,给出了一种新型的以87C552为核心的高性能动态检测电路,并介绍了消除该电路误差的方法。 相似文献
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由于检测设备和检测方法在实际检测中存在许多问题,目前汽车综合性能检测站的汽车燃油消耗测量很难开展,通过对原理、内容、关键技术和测试准确度评价,对燃油消耗快速测量系统的开发提出一些新构想。 相似文献
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对车速表进行检测、校准,确保车速表的指示精度,对安全行车具有重要意义。只有正确地理解车速表误差的形成、测量原理和车速表试验台的基本结构,才能正确有效地检测汽车车速袁。 相似文献
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对车速表进行检测、校准,确保车速表的指示精度,对安全行车具有重要意义.只有正确地理解车速表误差的形成、测量原理和车速表试验台的基本结构,才能正确有效地检测汽车车速表. 相似文献
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介绍了汽车制动踏板力-行程检查仪的结构原理,标定和检测的方法,该设备经过长时间的试用和线上使用证明,其检测效果良好。 相似文献