浅析沈大高速公路汽车运输成本的消长因素

本文采用建成后的高速公路上的汽车运输成本和沈阳至鞍山段新修建的辅道以及鞍山至大连段的２０２线国道等统称为旧路上的汽车运输新成本，去进行效益计算。     

比较教学法在"装配尺寸链"中的应用

文章从比较法入手,通过对装配尺寸链两种计算方法和四种装配方法的比较,以及计算方法和装配方法关系的阐述,并通过一实例就极值法和概率法分别在互换法和修配法中的解算进行比较研究,希望对改进“装配尺寸链”的教学有所启发。     

对当前汽车运输企业节能决策的探讨

汽车节能是汽车运输企业降低运输成本，提高经济效益的一个关键问题，本从实际出发，通过总结汽车运输企业在节能工作中所走过的路程，提出了当前搞好汽车节能工作的根本措施是在于提高汽车驾驶员的安全节能的驾驶操作技术和对车辆的维护使用水平。     

应用汽车不解体诊断技术的体会

阐述应用汽车不解体诊断技术对车辆定期检测管理，不仅提高了对车辆故障排除的能力和维修工作的效率，使车辆保持良好的技术状况，而且可以降低汽车的维修费用及油耗等运输成本。     

轮胎的异常磨损及预防措施

我国的道路情况比较复杂，轮胎的磨损现象也相对比较复杂。据相关研究数据，轮胎消耗约占汽车运输成本的第三位。一般来说，轮胎的异常磨损情况如下：     

货船最佳设计航速研究

在对货船不同运输经济指标进行综合分析的基础上，尝试运用了“货船运输成本增量利润率”这一经济指标，并对该指标与货船各种航速之间的关系进行了研究，进而提出了货船最佳设计航速的概念。     

电磁学教学中比较法的运用

比较法作为一种教与学的方法，对形成物理概念、开发智力，是行之有效的方法。针对电磁学这门课中疑难概念多，内容抽象，公式多，容易混淆，计算难度大等问题，比较法教学是行之有效的方法。     

“大三通”广东成最大受益区

据介绍，未实现“三通”前，我省运往台湾和台湾运达我省的货物大多需要经过第三地中转，致使运输成本很高，商品价格下调空间不大，影响了市场占有率。实现“大三通”后，运输费用下调、周期缩短，商品价格下调窄问较大，预计两岸贸易量将会快速增长，而广东将是最大的受益区。     

经纬仪一测回水平方向标准偏差检定方法比较

通过对检定经纬仪一测回水平方向标准偏差３种方法的简介、优缺点的比较以及对测试台法和比较法通过实测数据的比较，指出了３种方法中、唯比较法检定精度高、省时省力、能起初可靠地反映经纬仪的综合误差。     

2009年度家用车评选启动

目前，私人轿车购买量占全国轿车总销量的70％以上，中国已进入爆发式“家用车时代”。《家用汽车》杂志本着“务实”、“实用”的原则，为了让汽车更好的服务于生活，特创办“中国2009年度家用车评选”，在引导和促进汽车消费的同时，也为汽车企业树立了“制造家用车”的标杆!     

汽车运输成本消长因素分析--以京石高速公路与107国道为例

影响汽车运输成本的因素很多．从技术角度进行分析,主要影响因素就是路况、公路等级、车速、交通量等,而这些影响因素反映到运输成本构成中．则主要表现为车辆费用中燃料的消耗、轮胎磨损、保修费用等三大费用指标。     

试论载重汽车的节能

系统介绍美国载重汽车节能途径与潜力 ,为同办汽车运输部门在降低运输成本的节能方面提供参考。     

铁路冷藏运输成本分析与研究

对我国铁路冷藏运输现状及运营情况进行了分析，论述了研究冷藏运输成本的意义，通过实证计算，指出了铁路冷藏运输存在巨大亏损问题，提出了强化管理、控制成本、扭转亏损的具体措施。     

应用技术措施改善汽车燃料经济性

阐述燃油消耗对运输成本的意义,通过数字及曲线分析,应用汽车相关理论,提出在政策性措施、技术措施、结构措施及其驾驶因素等方面提高汽车燃料经济性的方法。     

2009年度家用车评选启动

目前，私人轿车购买量占全国轿车总销量的70％以上，中国已进入爆发式“家用车时代”。《家用汽车》杂志本着“务实”、“实用”的原则，为了让汽车更好的服务于生活，特创办“中国2009年度家用车评选”，在引导和促进汽车消费的同时，也为汽车企业树立了“制造家用车”的标杆!     

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建立具有自主知识产权的汽车计算平台技米框架和标准体系,加大技术创新和产业化力度,是我国解决汽车产业“空心化”,提升技术竟争力的战略选择.本文根据现代信息和汽车技术智能化、网络化、信息化和集成化的发展趋势,在系统分析了汽车计算、控制功能及其实现途径的基础上,创新性地提出了汽车计算平台的技术体系框架,使整车的计算和控制实现了系统一体化.     

中国汽车“微博”营销热背后的冷思考

2011年，“微博”这个没有硝烟的战场，已经成为丁车企的“兵家必争之地”。汽车“微博”加快了汽车行业“微革命”进程，成为中国汽车市场营销的新兴力量。     

集装箱多式联运方案设计

为使我国货运体系更好地适应国际多式联运的趋势,充分发挥国际集装箱多式联运的优势,满足国内经济发展对物资流通效率的要求。以国际集装箱多式联运的运输路径和运输成本作为研究对象,对主要运输方式的进出口货物作业流程进行分析,得出其运输成本的构成;从不同运输方案的运输成本和运输方式这两方面进行分析,通过对不同方案运输货物的成本和效率进行比较,得出影响运输成本的主要原因是宽准轨铁路的换装作业及其次数,若采用同一种运费计算及转运标准,则运输方案能够满足客户需求,从而达到运输资源合理配置的目的。     

物流配送中心选址模型及其启发式算法

在考虑了产品运输成本和配送中心运营可变成本的基础上, 建立了一个有关多个配送中心的选址模型。模型的求解主要分两部分, 对于线性函数部分, 用运输问题的“表上作业法”予以求解; 对于非线性部分, 用“启发式”算法对其进行了优化求解。两种方法结合使用, 得到了较为满意的选址结果, 并与解决此问题的其它算法进了简单的比较论述.     

汽车主动悬架一种控制方法的研究

本文研究了汽车主动悬架部分状态变量反馈控制问题，介绍了设计并优化其控制规律的基本原理和计算方法，以“山花”牌ＪＨ６３１Ｋ汽车为对象算出了最优控制规律，完善了现代控制理论在汽车主动悬架设计中的应用。悬架性能的数值仿真和模型试验结果表明：主动悬架比被动悬架具有更好的减振性能；主动悬架的部分状态变量反馈优化控制与完全状态变量反馈优化控制减振效果相接近，且易于实现，具有更大的实用价值。