春兰CL1E39QMB发动机结构与检修（二）

五、化油器部件 化油器是发动机燃油供给系统中的关键部件。其工作状态直接影响到发动机的工作平稳和动力、经济指标。它的作用是将一定量的汽油雾化成微小的油滴,并与不同分量的空气均匀混合,根据发动机不同工况的需要,形成浓稀程度不同     

春兰CL2V60MM发动机结构与检修（二）

1．曲轴总成 CL2V60MM发动机采用整体式曲轴总成结构(如图8所示)。其V型布置的前、后两缸连杆大头部套在同一曲拐的同一曲柄销上。所以，它的曲柄销上有两个出油孔，以润滑两个连杆的轴瓦．这种布置被称之为“并列连杆”结构。整体式曲轴有较高的钢度和强度，工作可靠。在大修发动机的拆装过程中，应注意检查曲轴最容易产生应力的部位。     

摩托车发动机（二）

第二节 汽缸盖、汽缸体和曲轴箱 一、汽缸盖 1.二行程发动机汽缸盖 图5是幸福XF250型摩托车的汽缸盖,也是典型的二行程发动机汽缸盖。其上部是散热片,底部中央是燃烧室,燃烧室上方安装有火花塞。燃烧室通常采用半球形,它既容易制造,热损失又小,且散热效果好。为减少发动机高     

春兰CL2V60MM发动机结构与维修（三）

五、离合器 1.CL2V60MM发动机采用湿式多片离合器结构,为减缓活塞断续作功产生的冲击,防止扭矩传递系统的损坏,特在离合器固定罩上的传动齿轮与固定罩之间装有带弹簧的缓冲器。该柔性连接装置具有承受强烈冲击的能力、减震性能好等优点(如图14所示)。由于离合器使用频繁且常承受冲击负荷,系发动机的易损零件之一。因此,正确维护使用是延长离合器寿命的唯一途径。其关键是在实际操作过程中,应掌握“结合柔顺、分离迅速”的原则。所谓“柔顺”是指在结合时,应合理利用离合器的摩擦过渡行程,通过控制摩擦片间摩擦力大小的变化,将发动机的驱     

春兰CL2V60MM发动机结构与维修（四）

九、启动及点火系统 1.CL2V60MM发动机采用电启动系统,由启动电机通过中间过渡齿轮带动超越离合器,超越离台器与曲轴由花键连接,从而带动曲轴启动发动机。在检修启动电机时,应对电机的电刷长度进行测量。其标准值为12.5-13mm,使用     

CL1P73MM摩托车发动机结构与检修

骑上春兰CL250T踏板摩托车,高级乘车品味的感觉油然而生,马力强劲,行走快捷、最高车速达120km/h,大型的挡风镜使气流的干扰减至最小,宽大的上、下两级式坐鞍,又使长途旅行不会腰酸背痛,加上造型豪华威武,一展潇洒的气派。在享受乘骑乐趣的同时,别忘了对摩托车的心脏部件CL1P73M     

浅谈摩托车发动机装配中的螺丝连接

摩托车发动机是由若干部件和零件按照规定的技术要求组合而成的。在发动机的构造中，曲轴连杆活塞和配气机构、变挡机构、离合器等零部件与曲轴箱、汽缸体、汽缸盖等铸铝件，通过螺纹有序地连接在一起，并且根据各部分零件的材料、功能、受力程度和密封要求，规定了不同的扭矩和轴向力。由于我国摩托车市场起步较晚，     

怦然心动——四冲程发动机构造、特点及种类

(一)四冲程摩托车发动机主要构造一直以来,尽管人类在不断地发明各种各样的发动机,但是非常遗憾的是,应用在汽车、摩托车上的发动机极其有限。特别是小巧玲珑的摩托车,由于各种条件的限制,摩托车只能采用往复活塞式(自然吸气式结构)内燃发动机。其主要零件有曲轴连杆、活塞、     

春兰CL152MI水冷发动机过热故障的分析（一）

随着我国摩托车工业的飞跃发展,国产摩托车发动机的水平正在不断提高,一批具有较高技术含量的产品逐步走上市场,尤其是近年来水冷发动机的问世给摩托车行业注入了新的活力。它以其先进的技术、可靠的质量、卓越     

摩托车活塞组结构与检修要点探析（一）

活塞组是发动机运行作功的主要零件之一,在摩托车发动机的各类故障中,活塞组故障占了一定的比例。由于活塞组的工作条件较为恶劣,一旦维护使用不慎,极易产生异常磨损和损坏。为此,本文拟对活塞组件的结构特点和各零件的功能以及检修要点作一探析,供摩托车爱好者和维修服务人员参考。     

春兰CL1E39QMB发动机结构与检修 (三)

八、点火装置及启动机构 1.点火装置 CLlE39QMB发动机采用电容放电式(C.D.I)无触点磁电机点火装置,磁电机型式为外转子飞轮式。该机采用固定点火提前角方式,兼顾到低速和高速、低负荷和高负荷的不同工况,点火提前角为17°。点火系统的点火提前角由     

春兰CL244FMI—C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（一）

一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射…     

摩托车活塞组结构与检修要点探析（二）

五、活塞组的检测及维修要点 当分解发动机取出汽缸体后,先不忙擦洗活塞,因为,从活塞的外表面可以获得活塞实际运行状况的部分信息,以便能更准确地寻找出故障的起源。 (1)先看活塞环在活塞组件上的位置,观察第一、二     

春兰CL244FMI-C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（二）

3．电子控制系统 电子控制系统通过各种传感器(如进气温度传感器、大气压力传感器、曲轴相位传感器、发动机温度传感器等)，收集发动机各种工况下的信号，并利用所收集到的各种信号，确定发动机在不同的负荷下工作时所需要的开始喷油时间、喷油量、点火提前角，以及辅助装置对喷油和点火所需的各种修正数据。