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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一辆1993年产本田雅阁CB3轿车,配置F20A3发动机及手动变速器。因车辆起步行驶过程中发动机附近发出“吱吱”声响,前来我厂维修。车辆进厂后,笔者对该车进行路试。在车辆起步时,确实听到有一种类似机械元件相对接合面缺油时产生的干摩擦“吱吱”声。待车辆起步后匀速行驶时,该声响又消失了。踩住加速踏板进行急加速时,偶尔也会听到声响。车辆回厂后让发动机怠速运转或加大油门时,却没有异响出现。会不会是开启空调时,空调系统内的冷媒流动发出的“吱吱”声响呢?我们曾经遇到过类似的故障现象,确诊为空调系统异响,不属于机械摩擦异响。后来,…  相似文献   

2.
故障现象 一辆雅阁乘用车,行驶里程为15350km。该车有时怠速不稳,起步撮车。[第一段]  相似文献   

3.
车型:SQR7160GL行驶里程:10km故障现象:发动机异响严重。可能原因:1.气门室异响。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2008款雅阁轿车(采用2.0 L发动机),累计行驶约4 000 km,行驶一段时间后发动机故障灯点亮,发动机加速时动力不足;将发动机熄火后重新起动,则发动机工作正常,但行驶一段时间后发动机  相似文献   

5.
故障现象一辆迈腾1.8TSI轿车,行驶里程约为3.4万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速时抖动,加速时有“哒哒”的异响。  相似文献   

6.
故障现象 1辆2009年款广汽本田八代雅阁轿车,车型CP2,排量2.4L,行驶5万km。发动机热车后怠速运转时,中缸上部疑似从缸盖中发出“卡啦、卡啦”无节奏的金属敲击声,同时伴有发动机抖动现象。故障现象出现后,轻踩油门踏板使发动机转速提升到1200r/min以上时,故障现象消失。其他工况一切正常。  相似文献   

7.
案例1 2012款雅阁2.0车加速无力故障现象一辆2012款雅阁2.0轿车,行驶里程约为3万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速抖动严重,加速无力,同时发动机故障灯常亮。故障诊断接车后,首先试车验证故障,上述故障确实存在。用HDS进行检测,读得的故障代码为P2A00,其含义是"空燃比(A/F)传感器S1电路范围/性能问题",记录并清除故障代码后试车,故障依旧。于是决定根据故障代码的提示,从空燃比传感器入手对故障进行排查。连接HDS进行路试,同时记录相关的快摄数据(图1)。  相似文献   

8.
故障现象 一辆2003款本田雅阁轿车,采用的是2.4LVTEC发动机,在1.5万km维护时发现自动变速器漏油,进一步检查确定为自动变速器中壳受撞击后在支架螺栓处断裂,更换了自动变速器中壳后试车,发现自动变速器中段出现有规律的金属敲击声,而且在所有档位都有该响声。  相似文献   

9.
故障现象一辆新君越2.4轿车(发动机型号为LAF),发动机故障灯点亮,且怠速时抖动并伴有“哒哒”异响声,车辆加速无力。  相似文献   

10.
故障现象:一辆国产2006款奥迪A6L 2.4L豪华轿车,行驶里程40000km。车主反映此车早晨启动后  相似文献   

11.
车型:广本雅阁(2.4L)年款:2004款行驶里程:43000km故障现象:用遥控器进行开门、锁门时,门锁均能响应,但用钥匙开门、锁门时其他3个门锁均没有反应。故障诊断:首先对客户所反映的故障现象进行确认,按主钥匙上的遥控器“Lock”键,4个车门上锁,按一次“Unlock”键,驾驶侧车门打开,再按一次,4个车门全部打开,遥控控制正常。用钥匙在驾驶侧锁门、开门时,除了驾驶侧门锁之外,其他3个车门门锁全部不工作,同时还发现当环境灯(即前顶灯)处于Door位置,车顶灯处于中间位置时,无论是用遥控器还是用钥匙锁门,均不能马上熄灭。而正常情况下,在锁门之后的…  相似文献   

12.
故障现象一辆2010年5月份出厂的丰田锐志车(车型为GRX122L-AETQKC),累计行驶里程为1.4万km,该车在行驶中左侧B柱处偶尔出现"哒哒哒"类似继电器触点吸合的异响声。故障诊断由于此异响声时有时无,顾客前几次来店试车时都没能再现异响声,在同顾客交谈问诊过程中了解到,该异响的出现不受路况、冷热机和车速等因素的影响,异响出现时可能连续响一会儿,也可能响几个小时,有时将发动机熄火再重新起动,该声音就可能消失,  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2010年出厂的波罗(POLO)14 L两厢手动挡轿车,累计行驶里程约为3.8万km,出现有时发动机无法起动,有时发动机转速在1 500 r/min~1 800 r/min、车速在40 km/h~60 km/h行驶时发冲,发动机动力不足,并且此时仪表盘上蓄电池指示灯闪烁,仪表台下面有继电器不断吸合的故障现象。故障诊断接车后起动发动机试验,发动机运转一切正  相似文献   

14.
车型:1UZ—FE型发动机。行驶里程:40万km。故障现象:怠速不稳,转速有规律的忽高忽低。  相似文献   

15.
故障现象:车主反映,早上行驶时车辆没什么问题,行驶几小时后发动机故障灯就亮了,近几周此现象比较频繁.  相似文献   

16.
故障现象一辆雅阁乘用车,行驶里程为23890km。该车急加速或踩制动时发动机抖动严重。故障诊断与排除首先用本田专用检测仪HDS发动机控制单元进行检测,无故障码。读取数据  相似文献   

17.
行驶里程:65000km。故障现象:该故障车辆无论是急加速还是慢加速均会有加速不良的现象,且发动机怠速时间歇性出现抖动现象,并且还具有一定的规律性(时间间隔为5-6s,转速由700r/min 升高至1200r/min再降低至900r/min左右),踩下加速踏板提高发动机转速后,怠速抖动现象消失。故障诊断:连接TECH2调取故障码,发动机ECM内无存储故障码。重新进入发动机数据清单,查看数据流:长期燃油  相似文献   

18.
车型:CG5,F23A3发动机,MAXA变速器。行驶里程:260000km。故障现象:车辆报修行车中出现刺耳的异响,维修人员判断为变速器内部产生的噪音。征得顾客同意,大修变速器,更换了变速器内所有的轴承,异响问题依然未能解决。  相似文献   

19.
故障现象:一辆广州本田2003款雅阁(2.4L)轿车,启动发动机后,踩下制动踏板,换挡杆不能移离P位。故障诊断:针对其故障现象,首先检查踩下制动踏板换挡时,换挡锁定电磁阀工作是否正常。当踩下制动踏板要换挡时,发现换挡锁定电磁阀没有任何反应。由于换挡锁定电磁阀是否正常工作,需要接收制动系统传送PCM的制动信号,所以接下来检查了制动灯,发现制动灯工作正常。更换制动开关处理,故障未能排除,由制动系统引起的故障已排除。接下来,断开换挡锁定电磁阀的插头,测量踩下制动踏板时1号端子与车体之以此判定故障属电磁阀或PCM故障。更换电磁阀,故…  相似文献   

20.
故障现象:一辆1998款三菱帕杰罗(PAJERO),进厂时车主报修车辆在行驶时,当发动机转速达到2500r/min左右时,仪表盘附近就会出现异响。故障诊断:首先进行试车,启动发动机使其怠速运转,在车辆静止的情况下试着加速,一切正常。紧接着进行路试,结果发现在加速或减速过程中,当发动机转  相似文献   

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