橡胶支座的应用前景与质量忧患

当前频发的桥梁橡胶支座质量事故令人担忧。通过介绍橡胶支座的用途、品种与构造特点以及我国所颁布的橡胶支座产品技术标准，阐述橡胶支座质量检测的重要性，呼吁政府主管部门、工程设计、施工、监理、生产厂家等，加强对橡胶支座的生产质量管理，防止事故隐患。     

板式橡胶支座安装,养护及存在问题

为了确保板式橡胶支座的使用寿命,除设计合理、制造精良外,正确合理的安装也是相当重要的环节,如果保证不了安装质量,则直接影响橡胶支座的使用效果与寿命。经过近30年来实际应用,并不断总结橡胶支座安装经验,现就板式橡胶支座安装、养护及存在问题简介如下。     

橡胶支座的应用前景与质量忧患

介绍橡胶支座的用途、品种与构造特点，阐述橡胶支座质量检测的重要性，呼吁政府主管部门、工程设计、施工、监理、生产厂家等，加强对橡胶支座的生产质量管理，防止事故隐患。     

板式橡胶支座生产过程的质量控制

板式橡胶支座广泛应用于桥梁工程中,但因其构造简单,加工制造过程中的质量控制往往被忽视,导致橡胶支座产品质量上存在很多问题。文中分析了生产过程中加强质量控制的重要性。     

铅芯橡胶支座与板式橡胶支座抗震计算对比

桥墩较矮,桥梁下部结构刚度较大时,采用铅芯橡胶支座能够明显延长结构自振周期,减小地震力,保证在强震作用下桥墩立柱处于弹性;桥墩较高,桥梁下部结构刚度不大时,采用板式橡胶支座也能满足抗震要求。设计工作中,应结合桥梁抗震设防要求,根据工程实际需要合理选用铅芯橡胶支座或板式橡胶支座。     

公路桥梁橡胶支座的使用寿命与运用对策

橡胶支座作为公路桥梁结构中,一项重要的组成内容,主要是起到桥梁上部和下部连接的作用。因此,公路桥梁橡胶支座的使用寿命和运用是非常重要的内容,本文就针对影响公路桥梁橡胶支座使用寿命的因素、从质量、安装、后期维护、质量检测、安装技术、定时展开后期维护等方面进行了分析和阐述。     

高性能板式减震橡胶支座性能研究

采用理论分析和试验验证相结合的方法,针对一座3联(12跨)不等墩高连续梁桥,对比了高性能板式减震橡胶支座隔震体系和传统板式橡胶支座隔震体系下桥梁结构的动力特性、墩底弯矩、支座位移、支座竖向承载性能和支座复位能力。相较于传统的板式橡胶支座,高性能板式减震橡胶支座隔震结构的自振周期稍有延长、墩底弯矩能需比更大、支座位移响应相差不大,高性能板式减震橡胶支座更能满足抗震需求。     

公路桥梁板式橡胶支座早期病害成因分析与质量控制

为防止公路桥梁板式橡胶支座出现早期病害,避免其给桥梁正常使用带来不利影响,降低桥梁后期维护费用,分析了公路桥梁板式橡胶支座的病害成因及危害.通过对板式橡胶支座设计选型、产品质量检测、施工质量控制和厂家信用评价的分析和探讨,提出了板式橡胶支座质量控制措施,为防治桥梁板式橡胶支座早期病害提供借鉴.     

《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》、《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》简介与实例

板式橡胶支座在我国公路桥梁上应用已有20多年历史,实践证明它是一种构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低、工作性能可靠、安装方便的支座形式,已基本上代替了传统的钢制支座,并有向大吨位承载力发展的趋势。为使板式橡胶支座设计和生产获得最佳社会效益,使设计生产标准化、系列化,交通部公路局于1986年下达了编制《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》、《公路桥梁板式橡胶支座     

板式橡胶支座安装质量要求及异常现象排除

板式橡胶支座的安装质量.是保证支座使用性能和使用寿命的关键环节.结合板式橡胶支座安装中的质量要求.提出了常见异常现象的排除方法.     

柔性排架桩墩台加橡胶支座水平力分配的计算

对采用柔性排架桩的公路桥梁,配置橡胶支座并适宜的布置,能将温度力、制动力和水平土压力,比较合理地分配到各个柔性排架桩墩台。使桩的断面、配筋设计计算比较经济合理。在计算公式的推导过程中,考虑了橡胶支座的刚度、桩的刚度、土对桩的弹性抗力等因素。并假定:1.桩的下端为弹性嵌固,桩的上端可按自由,也可按弹性嵌固。2.采用橡胶支座时,允许上部结构对桩顶发生相对位移,但不允许橡胶支座发生滑动。如果采用橡胶支座和油毛毡支座配合放     

方形铅芯橡胶支座力学性能试验研究及隔震桥梁地震响应分析

为开发出能更好适用于桥梁隔震的支座,对方形铅芯橡胶支座进行了力学性能试验,并与铅芯橡胶支座力学参数理论公式计算的结果进行了对比,吻合较好,从而为方形铅芯橡胶支座的设计提供依据。在此基础上以某一四跨连续梁桥为例计算其地震响应,分析了方形铅芯橡胶支座的隔震效果。研究表明,方形铅芯橡胶支座性能稳定、力学性能良好、安装方便、隔震效果好,是一种理想的桥梁隔震装置。     

基于板式橡胶的SFPZ盆式橡胶支座研究

传统的板式橡胶支座经过几十年的使用出现的诸多病害,SFPZ新型盆式橡胶支座研制解决板式橡胶支座出现的诸多病害,能够有效的代替板式橡胶支座在桥梁工程上的使用。SFPZ盆式橡胶支座有着普通盆式橡胶支座的功能与特点,更有普通盆式橡胶支座没有的创新之处,因而可以在今后的实际项目中代替板式橡胶支座和普通的盆式橡胶支座。     

组合梁桥摩擦摆支座减隔震性能研究

为了研究摩擦摆支座对桥梁减隔震的贡献，以某钢—混组合箱梁桥为研究对象，对比分析桥墩和桩基在普通板式橡胶支座和摩擦摆支座支撑下的抗震性能。结果表明，采用普通板式橡胶支座时，桥墩截面的能需比低至0.37,桩基截面的能需比低至0.24,抗震性能严重不足。将橡胶支座替换为摩擦摆减隔震支座后，构件截面的能需比有了显著提升，其中墩柱各截面的能需比为1.26～9.48,桩基截面的能需比为2.24～3.66,桥墩和桩基的抗震性能都得到了明显改善。     

康迪泰克:德国以外首个橡胶涂布材料工厂在华开业

<正>日前,康迪泰克橡胶涂布新工厂正式开业,该厂是德国以外地区首个橡胶涂布材料国际生产基地,总投资超过2000万欧元(合1.5亿元人民币左右),主要生产应用于众多领域的高性能橡胶涂布材料。日前,康迪泰克橡胶涂布新厂正式开业,该厂是德国以外地区首个橡胶涂布材料国际生产基地。新工厂将给康迪泰克多家业务单元提供半成品产品,比如空气弹簧和传动带所需的压延材料及其它半成品。产品系列还包括用于生产救生筏和充气帐篷支架的涂布材料、以及     

地震序列作用下板式橡胶支座简支梁桥响应特点研究

根据汶川地震中板式橡胶支座简支梁桥地震响应出现的新特点,结合桥梁抗震规范中的最新规定,对地震序列作用下板式橡胶支座简支梁桥的响应进行了分析研究。结果发现,在考虑强地震序列后,板式橡胶支座在历次地震作用下的残余位移将得到累计,从而降低了桥梁后续的抗震及运营能力。     

新型防错动平板橡胶支座

随着列车的提速，现有桥梁平板橡胶支座暴露出“横向位移过大”之缺陷，对行车构成安全隐患。提出一种新的材料搭配和结构形式，研制出的新型平板橡胶支座能大幅度提高支座横向抗剪刚度，同时仍保留了现有平板橡胶支座在抗压和纵向抗剪方面较低的有利特性。     

曲线PC箱梁桥隔震体系的非线性分析

为了改善曲线PC箱梁桥的抗震性能,基于空间有限元法,采用非线性弹簧单元模拟铅芯橡胶支座,考虑了减隔震支座的非线性特性,以一座三跨曲线PC连续箱梁桥为例,分别对设置板式橡胶支座及铅芯橡胶支座的结构体系进行了非线性动力时程地震响应分析,并研究了铅芯橡胶支座在曲线梁桥中的减隔震效果.分析结果表明:铅芯橡胶支座具有很好的减隔震效果,能显著降低下部结构的地震响应值;多维地震荷载作用下,曲线箱梁桥的受力更为不利.     

对桥梁橡胶支座选材和性能的一些看法

桥梁橡胶支座是一种前途广阔、方兴未艾的工程用橡胶制品。现从橡胶加工的角度,谈谈对桥梁橡胶支座选材和性能的看法。 一、橡胶支座胶料的物理机械性能的涵义和要求 在国内现行的橡胶支座企标(常熟市橡胶制品厂制订)中订有十三项性能指标(见附表),1980年通过的ISO有关标准也订有类似的性能项目,所不同的是ISO标准按不     

近断层地震作用下隔震梁桥地震响应参数影响研究

为了研究近断层地震作用下高阻尼橡胶(HDR)支座隔震梁桥在不同设计参数下的隔震效果,采用SAP 2000软件建立HDR支座隔震简支梁桥的等效单墩模型,选取典型近断层地震动记录作为输入地震波,分析桥墩高度、桥墩质量和等效隔震度对HDR支座隔震梁桥地震响应的影响。结果表明:HDR支座具有良好的隔震效果;桥墩越高,隔震后的墩顶位移峰值越大;HDR支座能有效降低低矮桥墩的近断层地震响应,但当墩高超过35m或桥墩质量增大后,HDR支座的隔震效果就降低;等效隔震度越大,HDR支座的隔震效果越好;桥梁采用HDR支座进行隔震时,应保证等效隔震度大于3.0。