秦沈客运专线接触网施工检测存在问题分析

介绍了秦沈客运专线接触网工程的主要技术条件和检测标准,对接触网检测车在秦沈客运专线的施工检测中发现的问题进行阐述分析.     

铁路客运专线接触网防雷研究

研究目的：我国客运专线建设速度加快，所经地区地理、气象、气候条件差别较大，情况复杂，如果接触网不设避雷线，易遭受雷击引起损坏。为保证接触网运行的高可靠性，在分析德国、日本接触网防雷措施的基础上，结合我国电气化铁道现状，提出广深线接触网系统防雷的改建建议。通过分析和理论计算，对客运专线接触网系统防雷进行研究。 研究结论：针对电气化铁道中部分线路遭受雷击较频繁的现状，对广深线接触网遭受雷击跳闸进行了统计分析，建议广深线全线架设架空地线，架空地线采用柱顶方式安装。在强雷区应设置避雷线，对客运专线应切实做好避雷器和避雷线的接地，保障避雷设施正常运行。     

秦沈客运专线接触网技术标准综述

对秦沈客运专线接触网悬挂类型、线材配置、导线高度及结构高度、腕臂支持结构、接触网电分相形式、接触网支柱基础等主要技术标准进行分析、总结。     

客运专线接触网工程技术经济分析

铁路客运专线接触网工程工艺与普速铁路工艺相差较大，笔结合客运专线概算编制的经验，对一些特殊的工艺进行了分析，希望对相关项目的概算编制工作具有借鉴作用。     

客运专线铁路接触网施工质量标准

为了提高铁路建设水平,实现铁路跨越式发展,新建客运专线铁路客车的时速将达到350 km.其接触网施工的质量要求不同于常速,为此制定相应的施工、验收标准很有必要.笔者就新建客运专线铁路接触网标准几个问题,并结合国外标准从理论和实践的角度,进行了系统阐述.     

客运专线接触网避雷器防雷探讨

分析了接触网系统遭受直击雷和感应雷击过电压情况下,接触网的耐压水平,并提出了几种接触网的防雷方式。重点对避雷器的设置和接地方式提出了建议。     

秦沈客运专线接触网技术标准综述

秦沈客运专线是我国第一条时速为160km及以上并设有时速300km试验段的客运专线,本文对秦沈客运专线接触网悬挂类型、线材配置、张力确定、接触导线预留弛度和弹性吊弦、导线高度及跨距、结构高度、腕臂支持结构、接触网电分相形式、接触网支柱基础等主要技术标准进行分析、总结,并提出了可借鉴的意见。     

客运专线接触网土建接口工程初探

阐述高速客运专线接触网土建接口工程施工的重要性及存在的主要问题,并对其产生的原因进行分析,探讨了在施工中应控制的要点及可采取的控制措施,以满足接口工程施工质量及后期接触网相关设备的安装要求。     

客运专线铁路接触网标志牌的选用探讨

以武广铁路客运专线为例,系统介绍接触网专业所使用标志牌的设计方案、材料的选用以及安装建议,并对其安全性、可靠性给予评估。     

接触网动态检测与电磁兼容

介绍了在接触网动态检测中检测拉出值、导高、硬点和接触压力等参数时采用的新技术,并根据电磁兼容原理,分析影响接触网检测的电磁兼容问题,提出了在大地与屏蔽电缆间接入铁氧体磁环,抑制开关电源的干扰;采用计算机接地;选用铝合金作封装电路板的屏蔽材料;使用屏蔽电缆接头;采用光纤传输信号解决电磁兼容问题的技术方案。     

郑西客运专线接触网精细化安装与检测

阐述郑西高速铁路接触网精细化安装的流程和检测方法,为其他高速铁路施工安装提供借鉴。     

客运专线接触网防雷加强措施探讨

根据国内客运专线线路和接触网安装特点,以提高客运专线接触网防雷抗灾能力为目标,结合国外有关实践情况,概要介绍和分析接触网防雷的基本原理,提出适用于客运专线接触网的防雷加强方案。     

高速客运专线接触网施工方案探讨

结合即将上马的客运专线建设和多年的施工经验,提出适合中国国情的高速客运专线接触网施工模式,同时对单个作业面的施工资源进行了分析和论证.     

提高客运专线接触网可靠性的思考

分析当前我国铁路接触网零部件设备存在的主要问题和可靠性,通过研究国外电气化铁路保障接触网可靠性的有效措施,应用可靠性理论的分析方法,提出提高我国铁路客运专线接触网可靠性的措施与建议.     

西宝客运专线接触网悬挂类型研究

分析了国外高速铁路悬挂类型,并结合我国在建客运专线的悬挂类型,从经济、施工、运营等方面出发提出了西宝客运专线接触网悬挂类型,对该线采用的导线类型和补偿张力进行了分析.     

浅谈我国客运专线接触网悬挂类型的选择

在考察总结国外高速接触网运行经验的基础上,从技术经济、设计技术、施工技术、运营维护技术、接触线使用寿命、经济性能、接触网零件制造要求等多方面论证了弹性链形悬挂和简单链形悬挂之间的差异,并结合我国铁路电气化工程建设国情,推荐我国客运专线接触网悬挂类型宜采用简单链形悬挂方式.     

秦沈客运专线接触网悬挂形式选择

从悬挂本身的技术经济性能和悬挂选择的设计指导思想及使用条件两大方面，对秦沈客运专线接触网悬挂形式的选择进行了分析。     

客运专线接触网设备维护管理模式探讨

结合近年来我国客运专线的建设实践,接触网设备实现预防性状态维护管理已是必然趋势,针对既有铁路局管理机制条件下实现预防性维护管理模式,提出几条切实可行的措施,以期我国客运专线接触网设施的长期安全可靠运营,并逐步向国际上先进的运营维护模式迈进。     

客运专线接触网钻孔桩施工技术的探讨

根据合宁客专接触网钻孔桩的施工经验,考虑到250km／h客运专线的质量要求,从客专施工的必要性进行分析,并总结其施工的工艺及流程、施工的技术及机具要求,为客运专线接触网钻孔桩施工提供技术指导。     

秦沈客运专线综合试验段接触网系统

介绍了秦沈客运专线及综合试验段内的接触网系统参数和要求，以满足电气化铁路旅客列车200km/h及至300km/h运行速度的需要，为高速电气化铁路做好技术和人才的储备。