我国电子政务的发展趋势

现代竞争是企业之间的竞争，也是政府之间的竞争，发展电子政务，促进政府体制的改变和创新，对实施十五计划和实现国民经济发展的第三个战略目标都有十分重要的意义．     

电子政务与办公自动化初探

论述了信息化对人们工作的影响，电子政务与办公自动化的关系。     

交通电子政务建设初探

建设信息化社会，电子政务首当其冲。本文就交通电子政务及其面临的机遇与挑战作了探讨和析。阐述了镇江交通电子政务建设的实践与经验，提出交通行政管理信息化难点在于协同办公，重在应用。     

从深圳模式看我国电子政务的发展

从深圳市出台的电子政务标准化暂行办法出发,对加强政务资源整合,消除电子壁垒,提高办事效率,服务人性化以及努力消除数字鸿沟等方面进行论述,分析了我国电子政务试点城市深圳市电子政务的建设模式,讨论了我国电子政务建设中出现的主要问题,并提出了未来我国电子政务建设的若干发展趋势。     

构建网络安全体系,保障电子政务畅通

构建安全的电子政务网络体系对于推动政府工作信息化、促进政务公开、提高政府办公效率、构建和谐社会是非常重要的.在详细介绍目前网络安全一些认识误区的基础上,结合实际工作经验,从技术实施、制度建设方面阐述了如何构建安全的网络体系的问题.     

电子政务：中国的现状与发展对策

电子政务是信息技术在政府管理中的应用。发展电子政务,推进政府办公电子化、网络化、现代化,是实现公共信息资源共享,促进政务公开,提高行政效率的关键举措,是政府管理现代化的必然选择。本对我国电子政务的发展现状和存在的问题进行分析,提出发展电子政务的应对之策。     

我省交通电子政务系统建设的影响因素

从规划、技术、管理、环境、资金和队伍等6个方面论述了影响我省交通电子政务建设的因素。     

试论交通电子政务建设的管理体制创新

交通电子政务建设是一项庞大的系统工程,需要不断地进行管理体制创新和技术创新,而且管理体制创新更为重要.运用科学的理论,探讨交通电子政务管理体制创新的对策,可以指导交通电子政务合理发展.     

交通运输行业电子政务现状与发展方向

我国电子政务的发展阶段已经处于信息资源整合阶段。在过去对信息化的建设之初并没有统一的规划和架构,造成了现有的信息系统分散、孤立、封闭、无法互联互通,信息资源根本得不到共享。交通行业信息化建设的不断深入开展,对外交换和共享信息的接入业务需求日益强烈。本文对目前交通行业办公系统中公文办理的复杂工作流程进行了需求分析,提出了一个公文办理的设计及实现的解决方案。     

我国道路运输信息化建设现状与发展对策

在新时期道路运输业发展的特定背景下,需要进一步将信息技术的应用与道路运输行业的发展需求有效结合起来,最大限度地发挥信息化对行业管理的支撑、推动和改造作用,从而全面提升道路运输行业的信息化应用水平,并实现向现代交通运输业和高效的综合运输体系的转变。     

运政电子政务的地位与作用

介绍了运政电子政务的地位与作用,结合运营工作的实际,指出了运政电子政务对运营工作中技术应用的创新性。     

公共服务、政府管理对政府公信力的影响——中国城市政府公信力问题的调查研究

本文试图通过32个城市电话调查建立公共服务、政府管理与政府公信力三者之间的关联。调查研究发现:1.改善公共服务来提升城市地方政府公信力是可行的,不过应优先考虑住房与社会保障服务、环境保护和改善公共交通服务等。2.加强政府管理措施来提升政府公信力也是可行的,但首要的是提高政府部门的工作效率,其次是改善政府工作人员的服务态度,再次是拓宽政府民主决策渠道等。3.对外提升公共服务能力、对内加强政府管理水平双管齐下对政府公信力的提升有积极效果。但二者比较而言,加强政府内部管理更加有益于提升政府公信力。     

中国经济发展与世界海事业的关系分析

本文从中国经济的发展与航运经济的关系,航运经济发展与海事发展的关系,以及中国海事大发展对世界海事的影响;进行了分析和探讨,对改进当前海事管理以适应经济的发展提出了相应的建议。     

治国方略与人性假设

中西不同的人性论预设,导致了不同的治国方略和制度路径.人性善或经验主义人性恶假设是人治和专制治理的理论基础;理性主义人性恶假设是法治的理论基础.人性善强调了道德自律的可能性,但缺乏预警机制,理性主义人性恶的不足在于过分强调人性中的阴暗,忽略了人的主动性.人性善或经验主义人性恶假设是人治和专制治理的理论基础;理性主义人性恶假设是法治的理论基础.人性善强调了道德自律的可能性,但缺乏预警机制,理性主义人性恶的不足在于过分强调人性中的阴暗,忽略了人的主动性.理想的治理结构应该是德治与法治的统一,其理论基础是理性与非理性,善与恶相统一的人性论假设.理想的治理结构应该是德治与法治的统一,其理论基础是理性与非理性,善与恶相统一的人性论假设.     

公交优先发展战略下的政府职责分析

实施公共交通优先发展战略是我国城市交通发展的必然趋势,政府在该战略推进过程中起着至关重要的作用。鉴于此,首先对我国城市公交行业发展案例进行分析,将我国城市公交行业发展划分为政府垄断经营、市场化运营两个阶段,总结分析各个层次政府工作职责及其效能。然后对我国城市公共交通优先发展影响要素进行梳理,从八个方面提出公共交通优先发展战略下政府的工作职责,以期为政府部门推进公共交通优先发展战略提供参考。     

论电子政府在政治参与中的作用

传统政治参与有参与主体不平等、参与范围窄、参与意识弱、参与效率低、参与制度化程度较低等缺憾．电子政府在政治参与中发挥着重要作用,促进政治参与公开化、廉洁化、平等化、高效化、法治化,弥补了这些缺憾．为确保电子政府作用的实现,须具备以下条件：加快发展经济,构建电子政府;培育政治文化,增强参与自觉;保证信息公开,消除“数字鸿沟”;加快信息立法,注重道德自律．     

电子签章在交通政务系统中的扩展应用研究

通过对电子签章技术在我国信息化办公领域的应用现状分析,依据辽宁省交通行业OA系统的整体架构,剖析了固网电子签章系统的核心技术路线;并结合无线通信技术和嵌入式技术发展,提出了在交通政务系统中扩展"移动电子签章系统"的技术设想.     

公交区域特许经营下的政府监管问题研究——以深圳为例

以深圳市公交特许经营改革为研究案例,就公交区域特许经营改革后政府监管将面临的区域特许经营模式的负面效应、特许经营企业间竞争模式的转变等新形势、新问题进行系统的分析论述,并就完善政府监管问题提出相应建议,可为公交区域经营提供参考。