政府工作报告充分肯定铁路工作成就

<正>3月5日9时,第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京开幕。近3 000名代表齐聚人民大会堂,认真聆听政府工作报告。从报告第1部分到第4部分,"铁路"这个关键词共计出现了9次,报告对铁路工作成就予以充分肯定。在政府工作报告中,回顾2014年工作时,在第1方面成果"深化改革开放,激发经济社会发展活力"提到"铁     

铁道部与交通运输部签署推进铁水联运发展合作协议

5月10日下午,铁道部党组书记、部长盛光祖与交通运输部党组书记、部长李盛霖在北京签署了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》。两部共同推进铁水联运发展,旨在加快转变运输发展方式,优化运输组织结构,完善综合运输体系,提高运输效率和服务水平,降低物流成本,促进节能减排,促进国家经济结构调整和区域经济协调发展。     

《“十二五”规划纲要》提出构建综合交通运输体系

本刊讯3月14日,第十一届全国人民代表第四次会议表决通过了《十二五规划纲要》,3月16日新华社授权发布了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》全文。全文共分16篇62章,约6万字。在第12章构建综合交通运输体系中提出,按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,基本建成国家快速铁路网和高速公路网,初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。十二五期间对综合交通运输体系的规划包括三个层次内容:完善区际交通网络,建设城际快速网络,优先发展城市公共交通;而对整个综合交通运输体系都要提高运输服务水平。     

政府工作报告充分肯定铁路发展成就

正2017年3月5日,第十二届全国人民代表大会第5次会议在人民大会堂开幕。国务院总理李克强代表国务院向大会作政府工作报告,2 862位全国人大代表在人民大会堂现场听取政府工作报告。报告共分3部分,4次出现"铁路"关键词,5次出现"一带一路"关键词。政府工作报告第1部分"2016年工作回顾"中,充分肯定了铁路建设的优质高效。在讲到"改革开放深入推进"时,提到"对外开放推出新举措,‘一带一路’建设进展快速,一批重大工程和国际产能合作项目落地"。在讲到"基     

我国铁路多式联运发展对策研究

为加快构建现代综合交通运输体系、促进物流业降本增效,我国应加快推进铁路多式联运的发展,在阐述我国当前铁路多式联运的外部环境与发展现状的基础上,针对铁路场站设施配置不足、多式联运班列运输服务质量有待提高、多式联运法律法规技术体系建设滞后、集装箱运输比例偏低、不同运输方式信息不共享等问题,提出完善综合枢纽设施建设、扩大服务有效供给、加大政策扶持力度、提高集装箱运输比例、推动信息开放共享等对策建议,以提高铁路市场份额,促进多式联运快速健康有序发展。     

牢固树立服务运输宗旨全面提升车辆装备水平为推进铁路跨越式发展做出新的更大贡献

“十五”期间,以车辆装备水平全面提升为主要标志,车辆工作实现了历史性跨越,车辆装备技术现代化、车辆安全、运输保障能力、生产力布局调整和基地建设、车辆检修制度发展、现代化安全防范体系等各项工作取得了巨大成效。按照“十一五”规划和铁路跨越式发展总体部署,车辆工作将大力推进车辆装备现代化,初步形成在规模数量、整体性能、技术水平和安全防范等方面的车辆装备安全保障体系。2006年,要加快推进车辆装备现代化,做好第六次大提速和青藏铁路开通运营的各项准备工作,积极稳妥推进生产力布局微调,坚持安全第一、质量为本,确保全年经营目标的实现,加快推进车辆信息化建设,提高全员综合素质,开创车辆工作新局面。     

铁路“白货”运输发展的对策

在分析山东省货运市场总体概况,以及近5年全省铁路、公路、水路货物运输市场份额的基础上,针对当前铁路"白货"运输市场现状及铁路运输在运价、服务及运输能力等方面存在的问题,提出加快推进货运组织改革、建立完善货运营销体系、优化货运服务功能、加快发展铁路全程物流、加快货运设施建设等发展铁路"白货"运输的对策。     

这块“蛋糕“怎么吃？——中国铁路投融资体制改革探秘

铁路作为交通运输体系中的骨干运输方式，作为中国国民经济发展的支柱，在新形势下面临着越来越大的压力和挑战。伴随着工业化、市场化、城镇化进程的加快，全社会运输需求总量将持续增长，同时随着人民生活水平的不断提高，经济结构的优化升级，旅客货主对运输快捷舒适、经济便利、安全正点等方面的要求质量不断增强；另外，经济社会可持续发展也对建立资源节约型、环境协调型现代化交通运输体系提出了更高的要求。     

交通部通过推进现代物流业发展意见

据《中国交通报》报道,5月20日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,审议并原则通过了《交通运输推进现代物流业健康发展的指导意见》。《指导意见》提出,在指导思想上,要围绕加快转变交通运输发展方式这条主线,突出加快建设综合运输体系和提升物流服务品质     

运输结构调整背景下徐州铁路货运发展对策探讨

在国家大力推进运输结构调整背景下,《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》指出以推进大宗货物运输"公转铁、公转水"为主攻方向,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量。以铁路枢纽城市徐州为例,通过分析当前铁路货运发展现状、存在问题及发展思路,提出徐州铁路货运发展对策,即:加快建设完善铁路物流基地体系,鼓励物流基地建设运营和服务模式创新,组建高水平铁路物流投资经营平台,优化拓展国际国内物流网络,积极推进多式联运品牌建设,加强标准化运输装备推广应用。     

中国货运列车产业进入加速发展期

2月28日，全路运输工作会议在京召开。铁道部部长盛光祖到会并强调，全路运输系统要加快转变铁路运输发展方式，不断提高运输质量和效益，确保完成全年运输经营任务，更好地为经济社会发展和人民群众服务。根据铁道部数据，中国铁路货运2011年总发送量完成393263万吨，同比增加28992万吨，增长8％。     

编者的话

<正>2011年底,盛光祖部长在全国铁路工作会议报告中提出,确保运输安全稳定是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求,是铁路部门必须认真履行的重大政治责任。近年来,随着铁路路网规模不断扩大、高速铁路迅速发展、新技术装备大量投入     

推进交通运输安全绿色发展

在第十一届中国国际交通技术与设备展览会暨2012中国交通发展论坛上,认为今后必须着重从以下几个方面推进交通运输安全发展和绿色发展:一是继续加强基础设施建设,着力提升交通运输服务实体经济稳健发展的保障能力。进一步加强综合运输通道以及城市群、都市圈和城镇带城际交通通道建设,加快形成布局合理、功能完善、有机衔接、安全环保的交通运输基础设施网络。加快推进畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系建设。强     

呼和浩特局集团公司“公转铁” 货运增量对策探讨

为打赢蓝天保卫战,提高综合运输效率,有效降低物流成本,充分发挥铁路运输在综合交通运输体系中的绿色骨干作用,从加强与地方政府合作、实行"公转铁"项目制管理、签订运输合同和建设物流园区等方面,分析呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量现状及存在问题。在此基础上,提出呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量对策,即:细分"公转铁"货运市场,加快基础设施建设,建立灵活的价格调整机制,加强"散改集"运输,提高铁路运输能力,加强货运信息化建设,建立"公转铁"激励机制,充分挖掘"公转铁"货运增量潜力。     

日本和加拿大铁路法律制度建设

日本和加拿大法律体系分别以成文法和判例法为特征。两国铁路法律法规在铁路改革发展的每一历史阶段都发挥了重要作用。在日本表现为铁路改革法律先行,对承担公共事务的组织实行独立行政法人制度,在法律上仍为公法人,在管理上有更大的自主权,在考核上实行事后绩效评估。在加拿大表现为通过法律明确界定政府各部门的监管权限,设立运输部、交通署和交通委员会分别承担铁路安全监管、经济监管和事故调查工作。借鉴两国经验,要围绕加强运输安全保护、规范铁路行业管理等重点问题进一步加快我国铁路立法进程;考虑我国铁路的公益性,探索适合我国铁路行业特性的法律制度;抓住运输安全监管、建设市场监管、运输市场准入等问题,进行符合我国铁路实际的政府监管制度建设。     

天津港集装箱海铁联运研究

随着全球经济的快速发展,港口集装箱运输规模不断扩大,尽快提升铁路运输在港口集装箱集疏运输中的比重,是提高港口集装箱集疏运效率的紧迫任务。分析天津港集装箱海铁联运发展现状,提出加快发展天津港海铁联运枢纽、构建统一的信息平台、健全海铁联运机制与体系、统一海铁联运相关标准等方面的几点对策,以期推进集装箱海铁联运发展,扩大运输市场份额,实现高效运输。     

2009年全局工作的指导思想、奋斗目标、主要生产经营任务以及重点工作

2009年全局工作的指导思想是：深入学习实践科学发展观,全面贯彻落实党的十七大、中央经济工作会议和全路工作会议精神,巩固安全基础,强化运输经营,加快铁路建设,改善职工生活,提升发展质量,努力实现加快发展、创新发展、集约发展、安全发展和全面发展,全面开创和谐路局建设新局面。     

交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨

研究目的:针对我国铁路运输发展现状及存在的问题,从交通运输一体化的角度提出铁路运输发展策略,以缓解铁路运输紧张局势,实现各种运输方式的协调发展。研究方法:运用规范分析的方法,从分析交通一体化的内涵入手,根据铁路运输的发展特点,确定铁路在一体化交通中的定位,并依此提出具体对策。研究结果:应高度重视铁路枢纽在综合运输枢纽中的布局;大力发展高速铁路、客货专用铁路;加快高速客运系统建设;发展现代物流;积极推进运输管理信息化和运输管理体制的创新。研究结论:铁路运输业应从一体化交通发展的角度,采取相关政策和措施,加强技术创新、管理创新和体制创新,与各种运输方式合理布局、协调发展,实现铁路运输的跨越式发展,共同推进和实现综合运输体系现代化,优化交通资源,取得社会经济效益最大化。     

抓住机遇奋发有为为实现铁路"十一五"规划良好开局而努力奋斗--在2006年全路计划工作会议上的讲话(摘要)

“十五”期间,铁路在路网建设、装备现代化、既有线提速扩能改造、投融资改革、节能、环保等方面均取得了重大成就。本世纪头20年是我国发展的重要战略机遇期,在实现区域经济协调发展、建设资源节约型、环境友好型社会和建立现代化综合交通运输体系中,铁路将充分发挥骨干作用。在“十一五”规划目标下,铁路面临着加快快速客运网络建设、强化煤炭运输通道、扩展西部路网、优化东中部路网等建设任务。2006年是“十一五”开局之年,要抓住机遇,提高计划管理水平,重点完成项目前期工作、落实建设资金、基建任务以及装备现代化等方面的工作,为实现铁路跨越式发展目标做出贡献。     

轨道交通在综合运输体系中的地位与作用

2001年以来，本人一直从事未来20年中国交通运输发展战略等多项研究，期间我越发感受到我国轨道交通发展的严重滞后。所以我认为我国应把加快轨道交通的发展提到重要议程上来，于是2006年我向国家发改委提出了关于运输体系的建议，并获委托从事一项关于“我国运输结构问题”研究。下面对我国运输体系中存在的问题谈几点看法。