南京地铁AFC系统网络化建设思路和再思考

为保证AFC系统的互联互通、避免重复开发、降低建设成本,针对南京地铁的实际情况,分析AFC系统网络化建设的特点,确定相应的建设总体思路,引入咨询力量,逐一解决网络化建设中面临的问题,并指出网络化中所面临的新问题.实践表明,南京地铁采用AFC系统技术规程,为AFC系统网络化建设实现互联互通、推动设备国产化提供重要保证.     

南京地铁移动支付关键技术的研究及应用

随着“互联网+AFC系统”概念的提出,移动支付在轨道交通中的应用已成为行业发展趋势。介绍近几年南京地铁对移动支付关键技术的研究情况,阐述移动支付技术标准编制的理念,确立商业合作模式,对发码方式进行比选,提出城市间互联互通解决方案。工程应用时采用云计算构建互联网票务系统,提出“五+三”的融合架构模型,采用实时推送的方式,确保新型支付方式的支付数据快速、准确地送达互联网票务系统。通过AFC系统升级改造,将研究的关键技术成果应用到南京地铁移动支付升级改造项目中,实现移动支付技术在南京地铁的创新应用,为南京地铁提升企业形象,为行业发展提供借鉴和参考。     

自动售检票系统对地铁运营的重要作用

AFC(自动售检票系统)在服务中与百姓接触比较直接.从天津地铁在运营实践中的体验和认识入手,从AFC系统与运营服务、运营管理、运营市场三个角度,论述 AFC系统对地铁运营所起到的重要作用,从而为拟通新线AFC系统的招标、设计,已通老线AFC系统的改造、升级,以及运营单位AFC系统的自主研发等提供参考建议.     

粤港澳大湾区轨道交通AFC票务清分互联互通研究

随着国内城市群轨道交通互联互通发展进入关键期,跨区域、多制式、多运营主体背景下的轨道交通AFC票务清分互联互通问题得到广泛关注。分析研究粤港澳大湾区轨道交通线网运营现状、建设规划和轨道交通互联互通优先发展战略要求,探讨湾区轨道交通互联互通给AFC票务清分管理带来的问题和面临的挑战。综合分析对比城市群轨道交通AFC票务清分互联互通模式,在借鉴广佛城市轨道交通AFC票务清分互联互通部分成功经验的基础上,总结湾区轨道交通AFC票务清分互联互通最优实现模式和轨道交通湾区清分中心建设定位,提出湾区轨道交通AFC票务互联互通、一票通达管理思路和实现步骤,并指出湾区多网融合AFC票务清分互联互通下一步的技术实现方向。     

1号线总联调中AFC系统的调试

介绍南京地铁1号线总联调中AFC系统调试的主要内容、相关流程和测试方法,指出地铁运营以来AFC系统出现的一些问题,对这些问题的产生进行分析,并就2号线AFC系统的规划和设计提出一些建议。     

南京地铁AFC系统管理方式的分析和研究

根据南京地铁建设规划,为进一步提高地铁自动售检票(AFC)系统规范化程度,简化后续线路AFC系统建设复杂度,降低后续工程建设投资,整合运营资源,提高资源共享度,减少后期运营投入,提出区域化管理的技术方案:路网各控制中心设置AFC区域管理中心,负责线路接入和运营管理,并在逻辑上将车站按区域划分进行日常管理。     

南京轨道交通线网AFC系统技术规程编制

论述编制地铁AFC系统技术规程的必要性:不但能解决不同系统承包商之间的互联互通,节省投资,避免重复开发,还能降低运营成本和维护成本.分析技术规程编制的总体流程,探讨系统级、人机界面和关键模块的互联互通以及AFC系统的可扩展性,着重阐述质量控制、工程参与和贯彻执行的重要性,以及如何攻克单程票密钥和业务内置型IC卡读写器两...     

互联网+城市轨道交通自动售检票系统应用分析

城市轨道交通自动售检票系统中引入互联网及移动支付技术,改善传统城市轨道交通运营中存在的问题,降低运营维护成本,从而更好地提升地铁运营管理业务水平,是目前各城市轨道交通建设单位在新线建设和旧线改造时都在努力研究的课题。阐述在移动支付大发展的背景下城市轨道交通受到的巨大影响,总结在互联网+城市轨道交通自动售检票系统应用(地铁AFC系统)模式下运营过程中带来的各种变化,同时分析2种不同互联网+地铁AFC系统建设运营模式的优缺点,介绍目前互联网+地铁AFC系统建设的技术路线及关键技术,提出采用何种电子票技术实现互联网刷卡过闸是目前制约互联网+地铁AFC系统发展的关键因素,并分析比较目前3种移动近场支付技术的优缺点。     

南京地铁AFC区域线路中心的规划设计

在介绍南京地铁AFC系统建设现状的基础上,给出区域线路中心的概念,分析建设区域线路中心的必要性,阐述区域线路中心的关键问题,介绍南京地铁AFC系统区域线路规划设计情况,最后对南京地铁AFC区域线路中心仍待解决的问题进行分析和展望。     

AFC业务内置型读写器研究与应用

为了提高轨道交通AFC系统的兼容性、安全性和可扩展性,降低系统升级维护成本,提出业务内置型读写器.详细分析其特点和开发风险,并设计业务内置型读写器的软硬件结构,最后阐述业务内置型读写器在南京地铁的应用.应用效果表明,业务内置型读写器有利于AFC系统的互联互通,创造了可观的经济效益和社会效益,可推广使用.     

自动售检票系统服务器的虚拟化研究

为了保证系统中的各类型服务器能稳定正常运行,利用VMware软件实现自动售检票系统服务器的虚拟化。将自动售检票中央及车站系统中的软件部分虚拟化,与硬件设备分离,同时更新硬件设备。通过虚拟化可以提高设备性能,降低故障率,确保服务器的各类重要业务正常运行。     

南京轨道交通线网AFC系统的数据传输

阐述数据传输是轨道交通自动售检票系统（AFC）的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性、快速性会直接影响轨道交通AFC系统的性能。在轨道交通线网AFC系统的体系框架下,分析AFC数据传输系统的功能和性能需求;在比较各种数据传输方式的基础上,提出南京轨道交通AFC系统数据的传输方案,同时给出基于PKI的数据传输安全方案。     

南京地铁AFC系统的软件过程管理探讨

首先介绍南京地铁AFC系统的总体架构及软件体系,明确对AFC系统实施过程管理的必要性;进而论述AFC应用软件的技术要求,和对其进行过程管理的基本措施,并深入阐述AFC应用软件测试的方法、步骤和引入第三方测试的必要性;最后给出实施AFC软件过程管理的主要工作措施,为AFC系统软件项目的管理提供参考.     

磁浮交通售检票系统的研究

随着磁浮交通的发展,对应不同阶段的售检票系统有着不同的需求.磁浮售检票系统是一个比较复杂的系统,它具有很多特有的功能要求,以及与其他系统的交互方式.基于目前上海磁浮交通系统,结合城市轨道交通自动售检票系统和铁路售票系统的经验,提出磁浮交通售检票系统设计的一些基本思想和实施方案.     

深圳地铁AFC系统安全性研究

AFC系统与地铁运营的票务收益息息相关,系统安全性的高低直接影响票务收益安全。根据深圳地铁AFC系统的现状,阐述了系统所面临的安全威胁。从硬件、软件、管理层面上分析了深圳地铁所采用的安全措施,并对系统安全性的改进做出展望。     

地铁自动售检票系统运行前的测试及运行初期的维护

介绍了地铁自动售检票系统在运行前的测试内容及测试要点,以及运行初期的维护模式。通过运行前的严密测试以及运行初期设备软件及结构的优化,可达到地铁自动售检票系统设备技术性能及稳定性不断提高的目的。     

对自动售检票系统进行风险评估的探讨

自动售检票(AFC)系统作为地铁运营体系的核心部分,其信息的安全性需要得到充分保证.深圳地铁为了提升AFC系统的安全性,建立了信息安全管理体系.结合该体系建立过程,对风险评估的流程和重点进行了探讨.风险评估是在对AFC系统的资产、威胁和脆弱性进行详细的识别和估值后,再计算风险值,得出了系统中一系列存在风险的业务范围和较全面的安全需求.