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在我国第一大河——长江上,有这样一群人,他们用自己的青春和热血铸成金色盾牌,忠诚地护卫着长江,守护着长江航运事业,维护着长江航运安全。他们就是长江航运公安局的民警。[编者按] 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2004,(10):55-55
上海北外滩航运商贸区将建成航运产业发展的“头脑”中心,为实现这一目标开展的招商引资已成为“助推器”。据日前结束的“2004年虹口区经济洽谈会”统计,共有123家航运服务,流通、金融、投资等中外企业在本次洽谈会上达成投资意向,注册资金共12.8亿元,合同外资108亿美元。注册资金在500万元以上的企业占到总数的70%以上。 相似文献
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由于过去长期处于计划经济年代,航运代理企业也同其他企业一样,完成交通部下达的生产任务即可。80年代中期,航运代理市场逐步放开,国家允许航运代理企业在生产业务上有一定程度的交叉,这时的航运代理企业增强了产品服务的观念。90年代初期,国内代理市场完全放开,市场竞争日趋激烈,于是航运代理企业从过去坐等客户上门变为主动走出去推销自己的代理服务。随着中国加入WTO(世贸组织)的临近,国内航运代理企业面临的竞争对手不仅仅是国内同行,更要与国外班轮公司开设的代理机构决一雌雄。市场竞争形势的变化,迫使我们考虑应… 相似文献
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为了找到应对环境问题的有效措施,研究分析气候问题、航运保险的现状,从航运保险业成本、低碳税收优惠政策等方面探讨发展低碳经济对我国航运业的影响,提出应对环境变化的航运保险绿色可持续发展之路:推进航运保险承保能力建设;创新航运保险产品;推进航运保险数字化建设。 相似文献
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从分析国际航运市场的特点及我国航运市场今后的发展趋势入手,论述了我国航运企业实行多角化营养战略的民要性和可靠能,从而提出了航运企业在走向市场、参与竞争和求得自身发展的过程中应广泛实行这一经营战略的观点。 相似文献
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航运企业竞争力的一个评价指标 总被引:5,自引:0,他引:5
1.1对航运企业竞争力评价的理解 对企业竞争力的评价要根据不同类型企业的特点进行。航运企业具有与一般生产加工企业不同的特点,有很强的周期性,其各年度生产经营情况变化较大。从整体看,一方面,航运市场具有很强的周期性,且低谷时期长于波峰时期;另一方面,航运又具有高风险性。在航运市场低谷时,企业面临很大的经营风险, 相似文献
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通过对国际航运领域反垄断豁免制度的介绍,引出以欧盟、美国为例的国际航运领域反垄断豁免制度的新发展。针对我国航运领域反垄断豁免规则的立法现状,提出国际航运反垄断豁免规则新发展对我国立法的启示:我国航运立法应正确审视我国航运经济现状,为确保航运经济的进一步改革及其水平的提升,落实反垄断豁免制度;同时长远考虑我国航运法制立法走向,将承托双方的利益平衡作为航运法制价值取向的重要考量因素,在航运经济发展成熟之际,取消航运反垄断豁免制度。 相似文献