基于ISO 13584开放式零件库开发模式研究

给出ISO 13584零件库标准体系的具体内容.提出了Browse/Server零件库开发模式,研究了零件库的总体结构及各部分功能.对服务器端零件库组成结构进行了深入研究;对客户端的基于用户CAD系统的几何编程接口给出两种可行的实现方法.     

基于UG的标准零件库管理系统界面开发的关键技术

在课题《UG环境下基于ISO13584中PLIB标准的标准零件库的研究及建立》的开发过程中，作者编写了符合ISO13584中PLIB标准的机械类国家标准件的EXPRESS几何图形程序，通过转换器，可以将这些几何图形程序自动地转换为GRIP绘图程序．     

模块化CAD模型与有限元模型的数据交换

提出了基于结构有限元静、动态特性分析的模块化设计的框架．针对模块化设计系统中CAD模型与有限元模型数据相互传送难点，根据不同情况，给出了模型转换的实现方法：直接转换法、标准零件库方法和中心数据库方法，重点讨论了利用中心数据库进行数据传送的具体方法．     

数控系统宏程序会话编程设计与实现

本文按零件的工艺特性划分数控车削,铣削和线切割加工零件的类别,并设计宏程序零件库。通过对用户宏程序的划分,对适于宏程序编程的典型零件的图形、参数及工艺文件进行详细描述。采用会话编程的方式,生成数控加工零件的宏程序。这种将数控系统宏程序与会话编程相结合的方式,不仅降低了某些零件数控编程的难度,扩展了数控系统的编程功能,同时数控系统的编程能力也得到很大的提升。     

基于UG的标准零件库管理系统界面开发的关键技术

在课题的开发过程中,作者编写了符合ISO13584中PLIB标准的机械类国家标准件的EXPRESS几何图形程序,通过转换器,可以将这些几何图形程序自动地转换为GRIP绘图程序.     

符合国际标准的网络化零件库技术的研究和实现

介绍了基于数据字典构建符合国际标准的网络化零件库的方法:EXPRESS与XML的结合.详细分析、比较了作为转换对象的标准文件ISO13584-42和目标对象的XML文件结构,由此建立EX-PRESS描述与XML数据文件的映射关系,特别是建立的映射关系应该符合ISO I3584-42的逻辑结构.最后探讨了符合国际标准的网络化零件库的实现过程.     

符合国际标准的网络化零件库技术的研究和实现

介绍了基于数据字典构建符合国际标准的网络化零件库的方法:EXPRESS与XML的结合.详细分析、比较了作为转换对象的标准文件ISO13584-42和目标对象的XML文件结构,由此建立EX-PRESS描述与XML数据文件的映射关系,特别是建立的映射关系应该符合ISOI3584-42的逻辑结构.最后探讨了符合国际标准的网络化零件库的实现过程.     

开放式零件库TDB的一种实现方法

对零件库进行了介绍，主要研究了临时数据库(TDB)的功能，提出了在FORTRAN语言联编和UG／GRIP语言映射过程中，运用组结构实现TDB的功能，其具体操作是运用链表来实现对临时几何实体的操作，即实现临时几何实体的删除、组实体的转化等操作；将符合ISO13584．31标准的FORTRAN联编程序文件，通过用C语言编写的转换接口的编译，最终生成Unigraphics系统下的GRIP语言程序．     

谱约束下广义中心对称矩阵的最佳逼近解及扰动分析

研究了一类广义中心对称结构的有限元模型修正的数学理论和方法．首先将模型修正问题处理为约束矩阵的最佳逼近问题，给出最佳逼近解的表达式．重点讨论了逼近解的扰动理论，并对稀疏结构的模型给出了保结构的算法．数值例子表明该方法是行之有效的．     

开放式零件库TDB的一种实现方法

对零件库进行了介绍,主要研究了临时数据库(TDB)的功能,提出了在FORTRAN语言联编和UG/GRIP语言映射过程中,运用组结构实现TDB的功能,其具体操作是运用链表来实现对临时几何实体的操作,即实现临时几何实体的删除、组实体的转化等操作;将符合ISO 13584.31标准的FORTRAN联编程序文件,通过用C语言编写的转换接口的编译,最终生成Unigraphics系统下的GRIP语言程序.     

客运列车耐冲击吸能车体设计方法

为了减轻客运列车碰撞事故造成的损失,实现被动安全保护,对组成列车的动车、客车车体结构提出了新的设计方法,重新分配车体各部分刚度,设计出具有合适吸能结构的耐冲击车体,车体结构均按前、中、后三种纵向刚度设置,前后两部分为可以产生塑性变形的弱刚度吸能结构,中间部分为仅产生弹性变形的强刚度弹变结构。当列车在正常运行时,车体有足够的强度和刚度,需要满足有关规范规定的强度、刚度要求;在较高速下发生碰撞事故时,吸能结构能够沿所需方向产生塑性大变形吸收足够冲击动能,保证机器间和乘客区不发生破坏,并延缓碰撞作用时间,降低碰撞瞬间最大减速度,使撞击减速度在人体承受范围内。     

基于边际效用的民机备件库存优化模型

为了最大限度地发挥民机备件的保障作用,使各种备件的库存水平最优,在综合考虑备件的技术性、经济性与可获取性的基础上,以备件缺货导致的民机平均维修等待时间为优化目标,以总航材供应成本为约束条件,建立了民机备件库存优化模型。在对备件单位成本的边际效用进行分析的基础上,采用启发式算法对模型进行求解,得到备件库存水平的优化方案。实例验证表明:在给定供应成本约束条件下,与仅依据各种备件保障率的计算结果相比,实际维修等待时间缩短了11.5%,库存备件资金降低了27.5%,因此,该模型是客观有效的,可节约库存成本,显著提高飞机的利用水平。     

无理数发生器及确定性随机数发生器

计算机密码学的核心在于如何可靠的产生随机数．无理数小数无限展开序列以其不重复的无限不循环特性,非常适合作为一次性随机数发生器使用．在信息安全领域,利用此特性可以产生无限长的确定性随机密钥．文中就无理数的无限不循环小数的特性及其作为二进制的0,1字串的0,1分布情况,进行正规性的满足性证明．给出n＋1√n（n〉1）的通用无理数构造算法,并对其在密码学领域的典型应用,即确定性随机数发生器的应用进行实现算法说明．     

第三方物流组织结构层次模型

组织结构是第三方物流企业运作高效的关键.基于流程的组织结构是第三方物流组织的发展趋势.文中结合流程的思想,从分工模式、协作关系和组织结构形态3个方面描述了第三方物流组织结构的特征,并提出了第三方物流组织结构层次模型,进行了分层描述.将模型应用于广州宝供物流企业集团有限公司的组织再造,并从定性的角度论述了新组织结构的优越性.     

站场形数据结构设计研究

站场形数据结构是微机联锁软件系统的重要组成部分。文中介绍了站场形数据结构的各组成要素，举例说明其设计原理，最后指出了构造站场形数据结构所必须遵循的原则。     

基于遗传算法的切割路径优化

将遗传算法用于求解加工路径优化问题．针对加工路径优化目标，即零件加工轨迹应走过零件所有内外轮廓且路径最短，给出了非确定型的多项式数学模型，并根据优化目标将其简化为点与点之间的优化．用遗传算法对加工路径优化进行了遗传编码，并对75个零件排样进行了计算机仿真计算．仿真结果显示，最优值（37129mm）为初始值（43622mm）的85％，表明该算法可行。     

沿海煤炭运输系统评价模型

为了正确评价改革开放后十几年来中国沿海煤炭运输系统投资建设和日常运行的合理性,建立了一系列评价指标计算公式,包括对港口、运力和港航系统3个方面的评价,提出系统综合评价指标和环保指标。为了区分不同大小设备的作用、贡献不同,采用了按设备额定设计能力进行加权平均的指标计算方法。评价模型已用VisualBasic和数据库工具编制了计算软件。     

连续配筋混凝土路面新型端部锚固系统

连续配筋混凝土路面的端部制动板锚固系统是连续配筋混凝土路面结构中的一个重要部分,影响着路面的使用效果。结合已有的研究成果,从锚固力、理论计算、结构分析及工作机理等方面对新型端部锚固系统进行分析和研究,具有一定的参考价值。