天津港南疆散货物流基地空间转移的战略引领

<正>一、空间转移的区域战略价值天津港张家口散货物流基地于2011年11月9日开工,基地的建设不论对滨海新区、天津港集团,还是散货物流中心都具有里程碑意义。对滨海新区而言,可为滨海新区核心区扩展     

“一键通”大宗散货智慧港口示范工程建设方案

根据河北港口集团"十三五"信息化发展规划,以创新大宗散货港口运作模式为主线,阐述河北港口集团建设智慧港口的意义,介绍"一键通"大宗散货智慧港口示范工程建设目标及内容,并对河北港口集团智慧港口建设的预期效果进行分析。通过"一键通"大宗散货智慧港口示范工程的建设,促进河北港口集团"智慧化"转型升级。     

天津滨海新区全面推进北方国际航运中心建设

据报道,天津滨海新区正全面推进北方国际航运中心和国际物流中心建设步伐。按照天津港“一港九区”布局规划,加快30万t级航道二期和一大批高等级、深水化、专业化码头建设,提升港口的硬件设施水平。北疆港区重点发展现代物流、保税仓储、金融商贸、航运服务;东疆港区以集装箱运输为主;南疆港区为煤炭、铁矿石、石油及制品等大宗散货中转运输港区;大沽口港区以修造船、装备制造、粮油加工等兼顾运输业为主要功能;高沙岭港区近期服务于装备制造业,远期兼顾临港工业和腹地物资运输;     

曲线远程胶带输送机的技术特点

天津港为扩大散货吞吐能力,规划在南疆港区后方建设散货物流中心.物流中心占地约12 km2,用以堆存、加工、转运煤炭、矿石、石油等大宗散货.     

浅析滨海新区给天津港发展带来的机遇

国家将天津滨海新区的发展纳入到"十一五"总体发展规划中,给天津港的发展带来前所未有的机遇。介绍了天津滨海新区的情况,研究了天津滨海新区发展的现状,分析了滨海新区的发展给天津港带来的历史机遇,指出天津港要抓住这一机遇,加快自身的建设,实现自身的跨越式发展。     

珠江动态

<正>"珠江航运运价指数"广州试运行近日,广州航运散货物流发展论坛在珠岛宾馆举行。记者从论坛上获悉,旨在为航运市场提供风向标的"珠江航运运价指数",已由广州航运交易所编制完成,并处于试运行阶段。此外,广州港集团正积极打造华南散货物流平台,中海散货运输公司则正开展"散货物流电子商务平台"建设,助力广州打造国际航运中心。据介绍,"珠江航运指数"包括珠江航运集装箱指数和珠江航运散货运价指数,前者包括内河内贸航线集装     

滨海新区给天津港发展带来新机遇

2006年,党中央国务院不仅将天津滨海新区的发展纳入了国家"十一五"总体发展规划中,而且批准天津滨海新区成为继上海浦东新区之后的又一个综合改革配套试点区。党中央国务院     

温州港乐清湾港区一期工程开港运营

<正>温州港乐清湾港区首个深水公共码头——乐清湾港区一期工程2015年正式开港运营。乐清湾港区是温州港发展潜力最大的核心港区之一。该港区规划区域面积60.8 km2,规划万吨级以上泊位33个,设计年吞吐能力8 200万t。港区将以散货起步,重点构建"水铁联运"物流基地,发展临港产业,逐步成为集大宗散货、集装箱、件杂货为一体的规模化、集约化、现代化的大型综合性港区。乐清湾港区一期工程是乐清湾港区开发建设的第1个公共码头项目。该项目概算总投资21.86亿元,建设规模为新建2个5万吨级兼靠10万吨     

湛江港建设30万t级铁矿石散货码头的必要性

根据湛江港铁矿石码头现状及建设铁矿石散货码头具有的优势,论述建设湛江港30万t级铁矿石散货码头的必要性：适应腹地经济发展;提升港口专业化水平;实现港城协调发展：适应矿石运输船舶大型化需要;落实港口发展规划需要。     

新《黄骅港总体规划》出台

本刊从黄骅港获悉,2008年12月29日,河北省政府常务会议正式批准了新的《黄骅港总体规划》。该规划明确了未来黄骅综合大港以开辟第二航道、建设散货、综合港区为主的发展方向,优化了黄骅港规划布局。新规划增加了散货港区并调整了港区功能分工,使黄骅港形成4个港区,港口泊位等级最大为20万t级,规划建成20万t级深水航道,同时新增深水岸线13．6km,新增散货港区面积20km^2。     

理事单位风采——天津港(集团)有限公司

<正>天津港是世界等级最高的人工深水港.处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上.是我国中国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸.是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天津建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势.天津港是滨海新区对外开放的门户.滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。天津港主要分为北疆.南疆、东疆.临港产业区四大港区。北疆以集装箱和件杂货作业为主.南疆以液体散货     

简析大型散货堆场排水系统的优化设计

目前,在港口工程尤其是散货码头和堆场的建设规划工作中,环境保护的要求日益严格。散货堆场含尘雨水需要全部收集、处理并回用。本文以北方某港大型散货堆场雨水系统的设计方案为依托,对其中存在的问题进行讨论,并对方案进行优化。     

天津港启动“美丽港口 一号工程”

<正>本刊从天津港获悉,天津港集团2013年10月28日发布"美丽港口·一号工程"实施方案。方案分三个阶段实施:从现在起到2014年底,以散货作业粉尘治理、污水治理为重点,实施绿化美化工程,启动"北矿南移"工程,全面推进环境治理工作见成效;2015年全年,推进并力争完成"北矿南移",推动散货物流中心搬迁转型,持续开展粉尘治理,实现港区面貌大变样;2016²017年,继续实施散货物流中心搬迁转型,实现新区下     

港口规划

<正>天津将打造现代化国际深水大港记者从天津市海洋局获悉,根据《天津市海洋经济和海洋事业"十二五"规划》,今后五年,天津市将加快推进天津港码头、航道等基础设施建设,新建改造100个以上泊位,使天津港成为现代化国际深水大港、我国北方最大的散货主干港和国际集装箱枢纽港。     

南京港西坝港区通用散货码头对外开放

<正>7月22日下午2时,南京港西坝港区通用散货码头(一期)送走开放后的第一艘外轮——韩国籍"优尼利安娜"号外轮。这是2009年以来,南京港西坝港区对外开放的第二个码头。南京西坝通用散货(一期)码头,为2个5万吨级通用散货泊位,码头岸线长550m,陆域货物堆存场地面积40万m~2,设计年吞吐能力710万t。这次载有24 000t来自印尼煤炭的韩国籍"优尼利安娜"号外轮,仅用了15h就顺利完成了卸载任务。     

打造天津港“全程物流示范”品牌

<正>随着天津滨海新区开发开放纳入国家发展战略,滨海新区的功能定位之一是建设成为中国北方国际航运中心和国际物流中心,大力发展现代物流业成为带动滨海新区发展的重要"引擎"。天     

打造绿色之港

通过对散货码头环保设计要素的理解,结合浙江沿海电厂煤炭码头的设计案例,实施煤炭码头污水"零"排放设计,对煤炭防尘设计提出新的思路,强化打造"绿色之港"的理念,指出港口规划、设计和营运应与环境保护紧密联系,实现可持续发展.     

从天津南港工业区建设看津冀港口群之竞争与合作

<正>一、天津南港工业区现状天津市提出"双城双港"的空间发展战略。"双城"指扩充滨海新区核心区,形成中心城区和滨海新区核心区两个主城;"双港"指天津现有港区和位于天津滨海新区大港区沿海建设的新港区——南港。作为天津市"双城双港"空间发展战略的重要组成部分,南港工业区在基础设施建设、项目落地     

散货料堆快速点云分割和降噪算法研究

为解决自动化散货码头建设的关键问题——散货料堆的快速三维重构,提出散货料堆三维重构的预处理算法,利用下采样算法精简散货料堆点云数目,加快点云后续处理速度;采用欧式聚类分割算法弥补采样一致性(RANSAC)分割算法分割不彻底的问题;结合统计分析法和移动最小二乘法去除离散点和点云表面细小噪声点。实验结果表明,该算法能高效稳定的完成散货料堆点云的地面分割和降噪处理,可为散货码头散货料堆三维重构研究提供参考。     

中国沿海散货运输市场月评

(2021年12月)2021年12月,在政策导向、"寒潮来袭"和消费淡季预期等因素的影响下,大宗散货价格有所下跌,加之煤炭下游企业消费库存较好,囤货热情降温,市场采购需求减少,沿海散货运输市场货少船多,运输需求低迷。至月末,市场观望情绪不减,沿海运价持续下行。12月31日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.50点,较上月末下跌27.9%;月平均值为1 400.03点,环比下跌7.4%。