舰船总体可靠性性设计中若干问题分析

舰船总体可靠性设计正逐步深入开展，某舰从方案证开始，军方就明确提出可靠性、维修性指标及大纲要求、为此，舰船总体较为系统地开展了可靠性设计工作。本文就设计工作开展过程中，对遇到的若干问题进行了初步分析与探讨。     

舰船总体结构的可靠性分析

本文首先介绍了三个水平等级可靠性分析方法的概况，随后详述了船体波浪诱导弯矩极值和甲板屈曲极限变矩统计参数的计算过程。最后根据第二水平法以现役五型舰船为计算对象，在分析综合的基础上推荐舰船设计的目标安全指数。     

舰船总体可靠性通用软件包研究

本文着重探讨舰船的总体可靠性的计算问题，作者将故障树分析法和多级数值仿真相结合，编制了计算舰船总体可靠性各项参数（例如任务可靠度，战备完好率等）的软件包。在系统分析方面，作者巧妙应用多级数值仿真法，提供了计算可维修系统可靠性的新途径。并在本文最后给出了一个关于潜艇可靠性参数的计算实例。     

国外舰船装备总体可靠性水平分析

阐述了国外某些发达国家舰船总体可靠性发展概况，列举了国外几型水面舰船总体可靠性参数指标，分析了所列参数指标之内涵。     

舰船直接接触器的可靠性设计

本文通过对舰船接触器进行失效模式与效应分析，利用可靠性理论，从关键的几个方面叙述了接触器的可靠性设计方法，该方法是提高产品质量的重要环节。     

舰船辅助机械的可靠性设计

你可曾听到过,有一辆四轮小马车,它设计得如此奇妙,以致它跑了一百年,直到某一天——突然全部变成了碎片——一切都是那么突然,没有一个零件提前损坏,就好象肥皂泡一样,全部一起粉碎。 ——Oliver Wendell Holmes,Jr.(Deacon’s Masterpiece)     

舰船可靠性设计计算及其应用研究

本文结合舰船设计中可靠性工作的需求，阐述了舰船可靠性设计、计算、研究工作的初步进展，开发的可靠性计算软件的技术水平及主要特点，以及此项研究在实船可靠性设计计算中的应用。     

舰船辅助机械的可靠性设计

本文简单介绍船舶辅助机械的可靠性设计思想，以机械零件可靠性设计为基础，提出了船舶辅助械的可靠性设计方法。     

编制水面舰船结构可靠性设计标准的方法学

编制水面船舶结构可靠性设计标准需考虑以下三方面：（１）载荷；（２）结构强度；（３）可靠性设计方法。一种建议采用的方法已经被开发，它包括以下两个途径：（１）直接根据可靠性设计；（２）根据载荷和抗力因子法设计数据表。按照这种方法，载荷可按线性或非线性处理。评估结构强度时也可以应用线性或非线性分析法。可靠性评估和结构可靠性性设计可以在结构系统的几个层次上进行，如船体梁、板架、板格、板及构件等。不确定因素     

建立以可靠性为基础的水面舰艇结构设计标准的方法

建立以可靠性为基础的水面舰艇结构设计标准需要考虑下列三个方面：（１）载荷，（２）结构强度和（３）可靠性分析方法。本文提出了一个由下面两种方法组成的新方法：（１）直接以可靠性为基础的设计，和（２）载荷和能力因子设计方法（ＬＲＦＤ）。根据这种方法，载荷可以用线性或非线性的方法处理。同样，在校核结构强度时，也可以用线性或非线性分析的方法。可靠性分析和以可靠性为基础的设计可以在结构系统的不同层次进行，例如     

舰船总体产品可靠性工作的初步设想

舰船总体可靠性工作目前尚处于空白状态，但其重要性和必要性是不言而喻的，本文以通俗易懂的语言和框图向舰船设计师提出了进行舰船总体可靠性工作的初步设想。     

舰船军用效能分析方法

如果人们希望进行军用效能分析，可以根据完整的系统分析结果进行船舶设计和技术选择。在过去，这些选择一直是单独地根据舰船尺寸和性能分析进行的。随着技术的改进，已经可以对舰造进行综合的系统分析。系统分析是很能说明问题的，因为它将威胁，舰船尺寸，费用，武器配置，信号物理场特征，诱饵／干扰和可用性化为系数，本文的目的就是探讨军用效能的研究方法，导出基本关系式，并给出了一些有用的结果，本文推荐的方法能够用于完