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80年代后期,一种由高速双体船和小水线面船概念复合的新型高性能船舶--高速穿浪船得到非常迅速的发展。它保留了调整双体船高速、低耗、甲板面积宽敞之优点,融合了小水线面船高耐波能力之优点,去除了小水线面船复杂的操纵控制系统及动力传递要求,使技术结构相对较为简单,建造使用成本随之下降。调整穿浪船出现后短短几年内获得迅速发展,产品已进入欧亚二洲,跻身于现代高性能船行列中成为重要成员之一。 相似文献
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高性能船的发展与前景之管见(三) 总被引:1,自引:1,他引:0
对滑行艇、水翼艇、气垫船、地效翼船和小水线面船等高性能船在我国的发展作了简要介绍,就各类高性能船的一些特殊技术问题作了深入讨论,并展望了其前景.第(三)部分专述小水线面双体船. 相似文献
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高性能船舶的性能比较 总被引:1,自引:1,他引:0
本文根据国内外已发表的资料对各种高性能船舶和全垫气体船、侧壁气垫船、高速双体船,水翼艇,小水线面双体船,穿浪艇等船型,在静水快速性,甲板面积和舱容,造价,耐波性(包括波浪中失速,垂体加速速度等),大型化发展等方面作了简要的比较,从而简略地说明各种高性能船舶的使用特点。 相似文献
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文章主要对台海目前航运状况以及风浪情况进行分析,通过对比几种高性能船的优缺点,确定只有穿浪双体船作为台湾海峡车客渡船才具有最佳的经济性、快速性和适航性。并且分析了台湾海峡车客渡船必需具有适航性,在穿浪船的耐波性模型试验基础上以晕船率来确定适合台湾海峡营运的车客渡船的最小尺度。 相似文献
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俄罗斯及其他国家目前都在大力发展多体船。双体船在高航速下可用大的船体长度来保证高航行性能,横摇性能好。小水线面船的主要优点是适航性高、在波浪中失速小,但支柱宽度小,不利于舱室布置。 相似文献
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1、船型特点与发展概述1.1 SWATH船型特点 小水线面双体船(以下简写成SWATH)是近年开发的一种高性能船舶。这种船型兼容了潜艇、水翼艇和双体船的许多优点又克服了这些船相应的缺陷,成为综合性能比较优秀的新船型。SWATH船型的大部分排水体积潜入水下,大部分有效容积升离水 相似文献
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小水线面双体船(SWATH——Small Water-plane Area Twin Hull)是世界各国近几年才发展起来的具有独特船型的高性能船舶。 小水线面双体船由水下筒体、水上平台、支柱和上层建筑四部分组成。水下筒体是两个平行的形如小型潜艇的水下船体,能提供全船70%以上的浮力,筒体内布置有机电辅助设备和油水舱;水上平台是一个扁平箱体结构,由船舷台、抗扭箱、甲板组成,布置机舱、舱室及特种设备;支柱是连接水下筒体和水上平台的薄流线型柱体,水线面面积狭小,排水体积较小,提供不到全船30%的浮力,这左右两个支柱的形状却决定着小水线面船的主要特性;上层建筑则主要布置驾驶室和桅杆、天线等。 相似文献
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小水线面双体船因其优异的耐波性能而成为当前重要的高性能船型之一。本文概述了小水线面双体船的发展进程和国内外的研究状况,重点分析了小水线面双体船在快速性、耐波性等水动力性能和结构设计上的特点,以期能给我国高性能船型尤其是小水线面双体船的开发提供参考。 相似文献
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三体船侧体阻力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,全球对增速、扩容的小型船舶需求不断增增大,这种对高速船,特别是对车/客渡船及小型水面战舰的需求,引起对非常规船型-具备超高速及大容量的船型的研究,双体船和小水线面双体船在这方面使用较多,另一种可以作为这种用途的非常规船型的研究,双体船和小水线面双体船在这方面使用较多,另一种可以作为这种用途的非常规船型是三体船,与双体船相比,三体船具有高速时相对低的功能要求、甲板面积更大、机械装置更通用的潜力,论述了侧体位置、对称性、排水量及攻角对三体船阻力特性的影响。这项研究旨在产生一个有用的设计方法,使三体船阻力特性量化,该方法使设计师在进行三体船概念设计时,在水动力特性与其他设计因素之间进行合理权衡。 相似文献
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小水线面双体船的耐波性研究和提高 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了小水线面油田交通双体船有关提升其耐波性能研究设计过程,分析了小水线面双体船与常规单体船在此方面的差异,探索解决方法,并介绍了实船航行状况。 相似文献
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我国高性能船的研制已有30多年的历史,30多年来,我国相继开发了水冀艇、全垫升气垫船、侧壁式气垫船、高速双体船、穿浪双体船、小水线面船、地效冀船和高速单体船等。文章着重就中国船舶及海洋工程设计院几型全垫升气垫船、双体气垫船、地效冀船和气垫平台的研究及船型开发作了较为详细的介绍。 相似文献
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作为一种新型的高性能船型,小水线面双体船型凭借其宽敞的装载空间和优秀的航行性能,在各国获得了快速的发展和广泛的应用。本文重点介绍了小水线面双体船的船型特点和优秀的性能,以及国内外的应用现状和发展趋势。 相似文献
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小水线面双体海关监管艇是我司经过多年研究开发的一种具有优良耐波性能的新船型,是我国第一艘小水线面双体船,该船的设计建造填补了我国这一高性能船型的空白。该船推进装置设双机、双桨、双舵。柴油主机为引进德国MTU发动机公司专利技术生产的国产产品,型号8V165TE9;减速齿轮 相似文献
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小水线面船水动力特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从受力分析出发,作了5条小水线面双体船约束模型水动力试验研究,并与拖曳船模试验结果作了比较,两者之间有较好的一致性。根据试验结果,分析了在约束情况下的小水线面双体船的水动力特性,认为约束船模试验是从船舶水动力特点去研究中低速下小水线面双体船的航行姿态和稳定性能的一种有效手段。并可为小水线面双体船的3维流体力学理论计算,性能预报模型提供验证,修正基础依据。文章并提供了一种依据试验方法去确定小水线面双体船姿态控制鳍面积的方法。 相似文献