基于模糊综合评判的潜艇装备生命力评估

模糊综合评判的方法已经在多个领域中获得了广泛的应用,将模糊综合评判的方法引入到对潜艇装备生命力的评估,可以实际解决潜艇在作战过程中对其装备生命力指标的评估问题。通过从模糊综合评判方法的步骤入手,阐明用模糊综合评判对装备生命力评估的依据,举例说明模糊综合评判方法对潜艇主推进系统生命力的评估效果。     

潜艇艇体结构生命力评估体系研究

概述了现有潜艇结构生命力评估方法并讨论了其中存在的缺陷,提出了一个以等损伤面概念为核心的潜艇结构在水下爆炸载荷作用下的生命力评估体系,阐述了具体实施步骤并分析了该评估体系的优点.     

科技期刊文摘

1)静载对潜艇操舵规律的影响分析，2)潜艇生命力决策辅助系统设计，3)基于仿真的舰船研制评估系统PDM集成框架研究，4)海上自升式炸礁船设计，5)船舶甲板上大物件受力计算。     

基于AHP和S型函数的潜艇水上不沉性评估方法

水上不沉性是潜艇设计、校核的重点,涉及潜艇生命力和安全性。国内目前对潜艇水上不沉性仅有分项指标考核要求,缺少综合量化评估方法,潜艇不沉性往往只能定性分析,难以评价其性能的优劣,使得潜艇不沉性设计缺少评定衡准。围绕实现潜艇水上不沉性的量化评估,本文基于对潜艇水上不沉性各分项指标的评估分析,采取层次分析法(AHP)和S型函数,建立了一套潜艇水上不沉性评估方法。     

常规潜艇作战能力评估的一种方法

详细分析了常规潜艇作战能力的评估体系，运用效用函数理论和方法对常规潜艇作战能力进行了量化评估研究，从而为综合评估常规潜艇作战能力提供了一个新思路、新方法。     

潜艇生命力决策辅助系统设计

介绍潜艇生命力决策辅助系统结构，应用专家系统理论对潜艇的耐压壳体及管系发生渗漏及其在危险情况下的决策进行建模，各方案具有连续、实时判断潜艇受损后的生命力以及进行生命力决策的功能。     

典型攻击武器作用下单壳体潜艇响应规律

采用平摊板厚方法,将双壳体潜艇的非耐压壳体的刚度和质量折合到耐压壳体,从而形成一个近似的单壳体潜艇。在此基础上,利用大型有限元软件对单壳体潜艇结构的冲击环境进行数值仿真研究,提取典型武器单发命中单壳体潜艇时潜艇结构不同位置处的冲击响应,对典型位置进行傅离叶谱分析和冲击响应谱分析。通过对比分析得出结论:正下方工况爆炸时潜艇的冲击响应以垂向响应为主;耐压壳和内部结构响应具有明显的规律性;各部位的冲击响应主要以中频段为主,高频的成分丰富,响应差异很大。相关结论为单壳体潜艇的艇体冲击环境评估以及进一步对其生命力水平的评估提供依据。     

潜艇航行方法综合评估系统

本文利用模糊评判理论，建立了潜艇航法的综合评估模型，对潜艇的航行方法进行了综合评估，为拟订和审批潜艇航行计划、进行航线优选提供了定量化标准和参考依据。     

潜艇水下抗爆炸冲击及防护方法探讨

潜艇在海战中不可避免地要受到来自鱼雷、水雷、导弹以及深水炸弹等水中兵器的打击,因此潜艇水下抗爆炸冲击问题一直备受关注,同时提高潜艇水下抗爆炸冲击能力也是提升潜艇生命力的一个重要方面.综述了潜艇抗爆的研究现状及采用的常用抗爆方法,提出了3种最新的研究方法,重点分析了气泡帷幕衰减水中冲击波的理论机理和实验研究成果,为潜艇抗爆炸冲击提供了行之有效的研究思路.     

综合安全评估法在潜艇全寿期设计中的应用

综合安全评估（FSA）法是目前世界上获得广泛推广使用的一种船舶安全设计的工程技术方法，结合我国潜艇全寿期中的安全性设计，从潜艇设计和建造、潜艇服役和管理、潜艇相关规范的制定等方面说明在潜艇安全性设计中采用FSA方法的必要性，另外还介绍了FSA方法的特点、原理、评估方法和过程等，倡议将FSA的概念尽快引入到潜艇设计中，文章最后给出了FSA方法在潜艇设计领域的适用范围。     

潜艇生命力及水下爆炸对潜艇的破坏机理和损伤模式研究

潜艇战斗力不仅体现在处于完好状态时所具备的能力,也包括潜艇在受损后保持其技战术性能的能力,即潜艇生命力。文中研究了水下爆炸对潜艇的作用方式和破坏机理,分析了潜艇遭受水下爆炸打击后的损伤模式。此方面的工作,可为科学合理地制订战损潜艇的维修策略与方案,在战场条件下对其进行快速抢修,以及潜艇的设计、建造和作战使用,提供依据和指导。     

基于证据理论的潜艇损伤等级评估模型

潜艇损伤直接关系到艇上官兵的生命，并影响潜艇作战性能，影响日常维修保养与巡逻执勤任务。因此一旦潜艇损伤，能正确认识损伤程度，了解损伤情况，以便做出相应的应对措施是十分重要的。本文根据影响潜艇损伤的特点，联系系统评估的方法，提出基于证据理论进行潜艇损伤等级评估的方法，分析和示例计算表明该法能有效的应用于潜艇损伤等级的评估。     

中修后潜艇综合评估系统及其在Visual C＋＋语言中的实现

通过对潜艇深水作业安全性的分析，得出潜艇深水作业安全性检查项目及其在中修后的评估方法，在此基础上运用Visual C＋＋语言形成中修后潜艇综合评估系统软件包。该软件包将对中修后潜艇深水作业的安全性技术状态进行综合评估，形成中修后潜艇深水安全性作业指导书，并对中修后潜艇的安全使用和保养维修提出指导性意见。     

多发武器同时命中时潜艇冲击环境研究

本文旨在研究潜艇在遭受单发命中和多发武器同时命中后的冲击环境对比分析.潜艇的冲击环境是考核潜艇生命力问题的关键.它又可以分为以下几种情况:单发命中、多发同时命中和延时命中.本文结合大型有限元动力分析软件LS-DYNA对某型潜艇进行了单发命中、多发同时命中时的数值模拟研究,对潜艇在遭受典型武器攻击后的冲击环境和冲击因子进行了研究,计算了艇体在受攻击后全艇的加速度响应,并给出了单发命中时冲击响应(加速度)峰值在潜艇不同部位的规律,以及单发命中和多发同时命中时冲击响应(加速度)的对比分析.通过数据分析表明:单发命中时冲击响应峰值在潜艇的不同部位有着不同的趋势,在水中爆炸冲击波作用的同时结构还会受到前驱波的作用,两发同时爆炸的加速度峰均值并不等于相应两个单发爆炸的简单代数和.这对于整个潜艇的生命力研究有着重要的意义.     

实尺度试验水动力建模、模拟及评估的最新发展

在潜艇的设计过程中，建立潜艇运动模型和评估航行试验起到了重要作用。在设计初期，可根据性能规范评估理论计算的潜艇运动模拟，航行试验评估不但在验收过程中起着关键作用，而且它也是验证理论计算和模型试验的工具。介绍HDW公司水动力部门目前的一些研究工作，并对未来项目进行展望。首先介绍模拟潜艇运动的工具及其目前在设计过程中运用的部分和将来改进的目标。以212A级首艇航行试验的评估为例，简要介绍了系统识别工具；描述了其中一个标准航行试验的修正过程，对确定所谓的定常航行状态的新程序将提供更可靠的结果，而需要的时间明显减少。     

当代外军常规潜艇技术及发展

在导弹核潜艇大量出现与反潜技术飞速发展的今天，常规动力潜艇以它无可辩驳的特殊优势仍在海战中发挥着重要作用，并保持着旺盛的生命力。本文从常规潜艇的任务、AIP系统、降噪技术、隐身技术等方面，对外军常规动力潜艇技术及发展作简要介绍，     

潜艇抗沉辅助决策系统研究

潜艇抗沉辅助决策系统是提高潜艇损管指挥效能的有效途径。根据潜艇不沉性理论,结合潜艇不沉性的数学模型,针对潜艇水上和水下发生破损情况,建立辅助决策模型,给出了包括浮态、稳性、破损舱室灌注时间等信息的计算方法。基于潜艇水下抗沉要求,提出了高压气使用的优选方案和平衡艇体步骤,对潜艇抗沉训练、战场抢修和生命力保障提供了信息支持。     

基于DELMIA的虚拟人潜艇舱室空间分析

在潜艇的前期设计中,研究如何评估舱室空间设计的优劣,进而对舱室空间进行改善具有十分重要的意义。国内对潜艇舱室空间的研究较少,该文通过借鉴类似室内空间设计准则和人因工程理论的分析研究提出潜艇舱室空间的评价标准,利用虚拟人技术完成潜艇舱室空间设计的量化评估,使存在的问题能在投入制造前得到解决,从而节约了研发的时间和成本,提高了潜艇作战效能。     

潜艇动力抗沉性能评估研究

在分析影响潜艇动力抗沉的各个因素基础上提出了潜艇动力挽回的判断依据和性能评估方法。将潜艇垂直面操纵性运动方程、破损舱进水方程和压载水舱排水方程联立构成潜艇动力抗沉运动方程，数值计算了某潜艇不同初始航速、初始潜深和破口面积条件下采取动力抗沉措施后艇的运动，并绘制该潜艇动力抗沉性能曲线图。     

失事潜艇水面航态信息支援系统

研究潜艇艇员信息支援任务的提出及其在事故过程中,特别是当有关事故的信息资料有限、而对生命力要求又特别苛刻的条件下的处理特点。提出该任务的解决方法,包括潜艇事故状况的评估、变化预报,以及制订损管和保障艇员安全建议。研究潜艇在风浪中摇摆情况下,其静浮态参数求解的理论根据。提出浮态参数测量结果的修正算法,使其接近静态参数。分析摇摆条件下进行参数测量的可行性方案。给出有关测量仪器的构成、构造及试验结果资料,包括在独特的、专门建造的摇摆试验台架上进行的试验,以及在耐波性试验水池里、在柱形浮筒上进行的试验。研究测量部分的结构方框图和整个信息支援系统。