实现预制后张梁外形统一化的途径和历程

专桥２０５９是跨度为２４ｍ、３２ｍ的预应力混凝土梁标准图，其最大特点是外形轮廓具有广泛的兼容性和适应性。目前该图已广泛地应用于所有新建干线上，反映良好，本文简论专桥２０５９的构思、设计和使用情况。     

专桥2059试制经验点滴

专桥２０５９试制经验点滴株洲桥梁厂刘海华随着铁路建设的发展，预制桥梁品种越来越多，对桥梁质量的要求也越来越高，原有部分设计图已不能满足需要。为此，专业设计院于１９８９年推出了标准图专桥２０５９系列，包括跨度３２ｍ、２４ｍ曲、直线梁，兼容钢丝和钢绞线两...     

图号为专桥2059的简支梁桥受迫振动试验分析

通过对不同车速、不同车型情况下图号为专桥2059简支梁桥动力性能的现场检测试验,分析研究列车在运营速度下桥梁的动力特征及其动力响应。通过对该种梁型的水平、竖向振动幅值的属性分析来评析其横向工作稳定性,为该种梁桥的远期运营工况提供实测依据。     

TA21型牵引变电所安全监控及综合自动化系统简介

成都交大许继电气有限责任公司的TA21型牵引变电所安全监控及综合自动化系统是在铁道部科技研究开发计划项目“牵引变电所安全监控及综合自动化成套技术研究(编号:99J32)”和“秦沈客运专线牵引变电所安全监控及综合自动化设备的研制(编号:2000 J004-C)”支持下,在认真总结国内外同类技术与产品成功应用经验的基础上,研制的适应于电气化铁道发展需要的高新技术产品。该装置目前已在秦沈客运专线全线7个铁道牵引变电所、渝怀线全线14个铁道牵引变电所、成渝线石板滩、养马河、游溪、小南海铁道牵引变电所、宝兰二线高崖铁道牵引变电所、新…     

如何确保板式橡胶支座在曲线梁桥中的应用

板式橡胶老马识途人在曲线梁板上应用时，由于横向力的作用，梁将有较大的横向 移或振幅。通过对专桥８１４８防梁横向移动方法分析，提出了在度及以下地震区采用增强现有的挡轨的措施，限制 横向 移，从而保证橡胶支座在曲线梁桥上的合理使用。     

对西康线“专桥2059”简支梁桥的受迫振动试验分析

通过对不同车速、不同车型情况下某座图号为“专桥2059”简支梁桥动力性能的现场检测试验,分析研究列车在运营速度下桥梁的动力特征及其动力响应。通过对该种梁型的水平、竖向振动幅值的属性分析来评析其动态工作稳定性。为该种梁桥的远期运营工况提供试验依据。从而保证列车满足提速条件及安全要求。     

立足岗位 默默奉献——记第七届詹天佑科学技术奖青年奖获得者黄素英

第七届詹天佑科学技术奖青年奖获得者、中铁23局集团养马河工程有限公司总工程师黄素英,1988年毕业于石家庄铁道学院,学士学位,2001年被聘为高级工程师。十八年来,黄素英一直从事铁路桥梁、轨枕的技术研究工作。先后任物资设备部副部长、工程部副部长、副总工程师、总工程师等职,曾多     

养马河梁场HZS90搅拌站改造和维修

搅拌站作为桥梁生产中的主要设备,其性能好坏,直接影响产品质量和产量。介绍养马河梁场HZS90混凝土搅拌站存在的缺陷和不足。针对存在的问题,对HZS90搅拌站进行控制系统、骨料门仓、传感器、料管等方面改进,从而消除缺陷和磨损,达到行业计量标准和提高梁场产量。     

跨度16m先张法部分预应力混凝土简支梁施工简介

跨度１６ｍ先张法部分预应力混凝土简支梁施工简介铁道部第一工程局桥梁厂马丽华１９８６年由铁道部专业设计院桥梁所设计、我厂试制的跨度１６ｍ先张法部分预应力混凝土简支梁（专桥２０４３）已在全路普遍推广使用，现作一简单介绍。１．生产台位预制生产桥梁的张拉台座...     

宝兰二线宝天段桥梁横向联接预应力施工工艺及流程

为了适应近年来铁路提速的要求，宝兰二线宝天段全线1200余孔桥梁在全路率先采用铁道部专业设计院标准图《后张法预应力混凝土梁》(专桥(01)2051)，该图设计采用横向预应力方法联结每孔梁的两片梁。本文着重介绍了宝兰二线宝天段桥梁横向联结预应力施工的工艺及流程。     

用钢绞线替代粗钢筋实施横向张拉的可行性分析

1 引言 　　随着铁路运输的迅猛发展,各种类型的高速重载桥梁应运而生,但在时速160km以下的铁路桥梁建设工程中,专桥(01)2051系列桥梁以其投入小、生产周期短,便于既有线运输等优势,作为主流梁型仍被广泛采用,该梁型相对其前身专桥2059而言,主要是在横向联结上进行了加固,增强了梁跨的横向刚度,而在实际施工中,因垫石高差、平整度、架设安装误差以及桥梁制造误差等综合因素影响,往往会造成两片梁的横向孔不能完全对位,导致横向张拉用的32精轧螺的粗钢筋无法顺利穿入,严重阻碍施工进度.……     

公司技术改造步入快车道

2003年，是公司《2003-2005年技术改造规划方案》实施的第一年，也是公司技改投入最多的一年。根据公司“十五”发展规划及产品发展战略，按照中国南车集团公司对公司的产品定位及产品结构调整要求，规划发展部认真总结了“十五”前2年技术改造工作情况，研究制定了公司的     

铁路桥梁道碴桥面后张法预应力梁标准设计的过去、现在和将来

本文主要介绍我国铁路道碴桥面后张法预应力混凝土梁标准设计总的发展情况和最近新标准图(专桥2059)的特点,并对这种铁路用梁的发展趋向作一较深入的阐述,希望能引起各有关同志的重视,共同为改革和发展作出应有的贡献。     

120 km/h货车对32m简支梁动力作用的试验研究及数值分析

据已有的试验结果,浅述了120 km/h新型货车作用下,预应力混凝土32 m简支梁（图号：专桥2051）的主要动力性能参数,分析了该标准梁型对新型货车的适应性。同时采用有限元软件ANSYS,分析了梁体的自振频率和货车作用下的跨中挠度。实测结果与数值计算结果比较吻合。     

抓住机遇 加快调整积极构建现代物流企业

介绍哈尔滨木材防腐厂在主营产品市场萎缩情况下，抓住机遇，调整产业产品结构，发展现代物流的做法与构想。     

QBSZ-1型轻便边坡收碴机

由成都铁路局工务处和广汉科技有限责任公司设计开发的“QBSZ-1型轻便边坡收碴机”是在人力收碴的基础上，结合山区铁路的特点，在空间狭窄的桥梁，隧道等线路施工情况下设计开发的养噱和机械设备。该机具有噪音小，效率高，操作简便，     

名扬橡塑有限公司

株洲名扬橡塑有限公司始建于2003年，地处工业重城株洲市芦淞区董家塅高科技工业园。公司主要业务是开发和生产铁道机车、车辆各类橡胶减振元件。公司办会生产占地面积15000M^2，生产、检测设备齐全，公司产品年生产能力可达10000万元。     

武汉九天水性漆有限公司

武汉九天水性漆有限公司是一家以高新技术为先导，环保节能、安全健康为宿志，拥有自主知识产权，专业从事工业水性漆研发．生产、销售、服务的专业化高科技民营企业。公司占地面积3．46万m2．总资产2亿元。公司目前已形成环保、节能工业水性漆5大系列15个品种的生产规模。产品以水为稀释剂，选用无机无毒和纳米材料，确保产品具有无毒、无味．不燃、不爆、耐高温的特点。     

基于OpenDWG开发AutoCAD图纸明细表提取程序

针对PDM系统对产品基础数据的要求，利用OpenDWG Toolkit开发包，开发在脱离AutoCAD平台的情况下批量提取DWG文件中明细表的程序，实现了按产品的所属装配关系建立产品结构树。     

Digital和ARM两公司宣布了一项关于联合开发高速、低功耗型ARM标准的处理器的协议

Digital公司与ARM公司(Ddvanced RISC Machines Ltd)今天宣布了一项协议，特许Digital公司半导体部(Digital Semiconductor)使用ARMRISC体系结构来开发高性能，低功耗微处理器。在此项协议之下开发的32位RISC产品Strong ARM系列将增补并拓宽现有的ARM产品系列，这些产品可供各种要求高性能的应用领域使用，包括：