共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
三峡库区涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程设计与整治效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
三峡工程建成后,库区河段的航行条件将得到显著改善,为万吨级船队直达重庆港奠定了基础,对促进长江航运发展有着巨大的推动作用。但按照万吨级船队的通航标准,库区仍有部分河段不能满足航道畅通和航行安全的要求,需通过整治措施来消除存在的碍航问题。涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程是库区航道整治的重要内容之一,在工程中对14处河段内的30座碍航礁石进行了炸除。通过对各类礁石的碍航特征进行分析后,按照万吨级船队的通航标准提出炸礁工程的设计参数和炸礁整治方案,并对整治效果进行了分析预测。 相似文献
2.
根据交通部的统一部署和珠航局<关于开展珠江航运业结构调整调研工作的通知>(交珠航发[2003]65号)精神,9月5日至18日,由朱伟桥局长、郑明钰副局长、陈建华副局长带队的珠航局航运结构调整调研组分别对珠江三角洲和干线的广东、广西两省(区)10地市进行了现场调研. 相似文献
3.
据史料记载,平衡舵.水罗盘和舭龙骨在北宋已被应用于航行中.浙江三门湾航帮的代表人物周良史,利用这些先进航行技术,率领航帮船队多次成功远航日本,书写了中国古代航运与造船史上一段佳话…… 相似文献
4.
5.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2004,(3):54-54
一、油轮船队 世界油轮船队是世界上最大的一类船队,占世界商船队总吨位的比重为38.5%。结构情况见下表: 根据世界著名航运咨询机构德国航运经济与物流研究所(ISL)的最新统计,按国家或经济区控制的油轮船队分,截至2003年年初,希腊的油轮船队达到 相似文献
6.
2003年已经过去,西江航运干线水运生产捷报频传,广西航区航运事业蒸蒸日上,出现了多年来少有的喜人局面。 相似文献
7.
8.
从我国植物油进口的刚性需求、植物油船短缺影响运输发展及国家食用油安全角度阐述我国发展植物油船船队的必要性,指出发展植物油船船队的难点,提出发展我国植物油船船队对策:(1)加强货源控制;(2)与国有化学品航运企业合作,打造精品航线;(3)进行技术创新,建造专用植物油船. 相似文献
9.
10.
孙岩 《中国远洋航务公告》1996,(3)
1995年世界船队变化不小,ISL的船队情况分析资料可以使我们对世界主要航运大国拥有的本国旗船舶和外国旗船舶构成一目了然。通过对这些有代表性的航运大国船队构成进行分析,可以使我们对世界船队的总体构成有一个宏观上的认识。本文所给出的数据简要地汇总了世界上这些船舶大国在95年全年的船队发展状况,我们试图以提供第一手的资料,揭示这些占全世界船舶总 相似文献
11.
IMO成员国自愿审核机制调研组 《中国海事》2006,(4):60-60
2005年11月9至10日,交通部海事局组团就IM O成员国自愿审核机制相关议题对新加坡海事及港务管理局(M PA)航运司(ShippingD ivision)进行调研。新加坡M PA航运司司长孔宪平、副司长邢应翔带领船舶安全科、调查科、船员发证、新加坡船舶注册和商业航运科的负责人与我方进行了交流 相似文献
12.
曹致俊 《中国远洋航务公告》2010,(4):64-65
航运是高风险行业,保障船舶、人员、货物及海上环境的安全,是班轮企业可持续生存与发展的永恒主题,也是集装箱船队市场竞争力的重要标志。今天,当我们环顾全球航运业,无论是应对海上安全的反恐、防海盗,应对全球气候变暖条件下的节能减排,还是适应和满足国际海事组织最新规则的要求等,航运企业的安全管理无不面临比过去任何时候都更为复杂、 相似文献
13.
航运是高风险行业,保障船舶、人员、货物及海上环境的安全,是班轮企业可持续生存与发展的永恒主题,也是集装箱船队市场竞争力的重要标志。今天,当我们环顾全球航运业,无论是应对海上安全的反恐、防海盗,应对全球气候变暖条件下的节能减排,还是适应和满足国际海事组织最新规则的要求等,航运企业的安全管理无不面临比过去任何时候都更为复杂、 相似文献
14.
新形势下集装箱航运市场分析及应对策略 总被引:3,自引:1,他引:2
分析新形势下世界集装箱船队和集装箱航运市场的变化趋势,指出未来集装箱航运市场机遇和挑战并存,集装箱班轮公司应采取积极策略,应对国际集装葙航运市场的激烈竞争。 相似文献
15.
《中国修船》2001,(2):43
针对目前中国船舶运力发展已进入结构优化和升级阶段,交通部日前制定了中 国水运结构调整总体思路及相应措施。在未来5~15年内,国内船队结构将向大型化发展。 通过不断优化船队规模结构,逐步形成专业船队齐全,吨位、船龄结构合理,具有较强竞争 能 力的现代化的国际海运船队。除了要继续保持中国散货船队规模的优势,还要发展油船队, 壮大油运实力,加大油船队规模结构的改善力度;建立几支具有国际竞争力的国际集装箱运 输船队,并建立与之相配套的近洋支线船队,发展4 000~6 000 TEU的大型集装箱船。
在保证沿海运输安全和保持船队在综合运输体系中的竞争实力的前提下,建立和完善运力宏 观调控体系,加大老旧船更新力度,提高船队总体技术水平和安全运输水平。在未来15年内 ,逐步形成与货源结构、港口、航运建设相适应,与现代物流和信息系统发展相协调,具备 较高技术和管理水平的沿海船队,从而实现由航运大国转变为航运强国的梦想。
为了实现以上调整方向和目标,在水运结构调整总体思路上提出了以下主要措施:加强船舶 运输市场准入管理;加强航运企业经营资质的管理,严格执行审批制度;加强船舶管理,严 禁从国外购置超龄船、废钢船参入国内运输,禁止改造废钢船。 相似文献
16.
17.
谈航运公司加强运输成本控制 总被引:2,自引:0,他引:2
自2010年以来,受全球经济增速放缓的影响,航运市场总体形势变得十分严峻复杂,运输价格大幅下跌、运输成本快速上升,航运公司面临严峻挑战。特别是今年以来,全球航运船队运力供应继续快速增长。按现有订单统计,2012年,全球航运船队运力增长,其中集装箱船队增长率将达到8.8%,干散货船队增长率将达到7.7%,油船船队增长 相似文献
18.
19.