液压胀形汽车桥壳强度分析

以0.75 t货车液压胀形桥壳为例,利用有限元分析软件ANSYS对其许用强度、静强度、疲劳强度(寿命)及其承载能力进行分析,得到液压胀形桥壳强度的变化规律。研究为液压胀形桥壳优化设计提供可靠的参考。     

一种新型的车用节能型燃油尾气一体式加热器

介绍一种新型车用加热器,既能使用加热器作为车辆的低温起动、采暖除霜的热源,又能在车辆正常运行时利用发动机尾气采暖除霜,尤其适用于城市客车。     

介绍新型高效除雪机

哈尔滨专业车辆技术开发公司近年研制的Ch2450型铲刷式除雪机和CX23SO型旋抛式除雪机已于1993年11月至1994年3月投入吉林省长白朝鲜族自治县公路段所辖主要公路的冬季除雪作业。该县地处鸭绿江边，长白山下，公路运输一直是主要交通命脉。但所辖长白～松江河及长白～临江等主要公路，降雪期长达半年以上，最大积雪深度超过Zny实行高效机械化除雪是该段公路冬季正常运行的首要保证条件。既年代初，长白～松江河公路建成后，公路段采用东方红推土机配牵引式平抛机进行联合作业。但除雪效率低、效果差，工人劳动时间长，不能保证及时清除雪…     

轻型车后桥壳液压胀形仿真与试验研究

运用动显式有限元软件LS-DYNA对某1t轻型车后桥壳液压胀形过程进行了仿真,针对后桥壳两次液压胀形时的胀形比、载荷匹配及摩擦力等因素对液压成型的影响进行了分析。通过厚度分布、轴向收缩量、内压力及轴向力的试验与仿真对比,验证了仿真结果的正确性,同时讨论了仿真与试验结果之间产生误差的原因。     

高效环保科技--纵观高效节能新技术

眼下我们无论是工作还是生活。都在追寻着绿色环保理念。从对我们各方面发展起着重要影响的汽车来说。它一样在经历着高效节能化的演变。如今各大车厂陆续推出了不少创新化的环保科技,目的就是想让美好环境和汽车能够共同和平发展。     

高速高效的新型柴油机

<正> 最近,英国发明了一种高速高效的新型柴油机。据称这种排量为2L的发动机比普通汽油发动机所消耗的燃料少40％,而性能方面却比普通柴油机高15％,因而可以达到节油的目的。 一般地说,普通的汽车发动机都有一个“预燃室”,初始燃烧在预燃室内进行。而该种高速高效的新型柴油机是采用燃料和空气混合体直接注入燃烧室的方法。燃料和空气混合体在燃烧室里产生涡流,从而迅速地混合燃烧,致使发动机速度高达4000r/min以上。在这样高速运转的状况下,该种新型柴油机的效率比普通发动机高15％左右。     

新型、高效节能消声器

一种具有消声、节油、减烟及防污染等多种功能的明星牌新型汽车用消声器,已由河北省泊头市汽车消声器厂创制成功,并于1985年底作为我国29项先进技术之一参加了英国伯明翰的国际技术市场展览会,现正应英、加、日等国之请,洽谈技术转让。新消声器并已获得我国专利局批准的专利权和欧洲的专利申请号码。     

新型高效窗片式散热器

管片式散热器是我国散热器行业的传统产品,管带式散热器则是我国正在大力开发的新产品。两者相比,传统管片式在主要指标上都较为落后,但是最近的国外样品证明,只要在传统平散热片上适当开出百页窗,(简称窗片式散热器),就不仅能在各项技术指标上与管带式媲美,而且能在某种条件下比管带式有更好的经济效益。一、两种散热器芯体的结构特点图1a所示为窗片式散热器芯体。它与传     

新型螺旋式T形互通立交设计探讨

在某些跨越重要航道的公路建设中,有时会遇到互通式立交2条衔接道路高差较大的情况。结合广东省虎门二桥工程海鸥岛互通立交的初步设计,提出了一种新型螺旋式T形互通立交设计的应用研究,分析了具体的设计方法和技术要求。该种新型螺旋式T形互通立交具有克服大高差、增长匝道展线、减缓匝道纵坡、节省用地的优点。     

汽车驱动桥壳新型压装工作台的设计

本文介绍了现有驱动桥壳压装工作台的结构及工作原理,对冲压焊接式桥壳半轴套管与桥壳本体之间的两种主要固定连接方式进行了比较。给出了驱动桥壳压装工作台控制系统的硬件与软件的设计。将PLC应用于驱动桥壳压装工作台控制系统中,使得驱动桥壳半轴套管压装控制过程更加精确,产品质量和生产效率大大提高。     

新型高效蓄电池增能添加剂

我厂生产的LS-50型蓄电池增能剂是国内首创产品,早在1983年就已问世.经过三年进一步研究和改进,第二代产品在质与量方面都有了很大提高.如在寿命方面现在已是第一代产品的1.83倍,并通过电子工业部和有关电化学专家的鉴定,认为各项技术     

一种新型■形弯梁的冲压模具设计

设计了一种冲制新型■型弯梁新的工艺方案。分析了这种方案产生回弹的原因,阐述了减少弯曲回弹的措施,并通过计算设计了相应的弯曲模。生产出了合格的零件,可为类似零件的成形提供参考。     

新型交通工具--二轮轿车

大家知道,轿车一般都有四个轮子,有全封闭的车篷保护驾乘人员,具备防风防雨防尘等优点,但不足之处是:占地面积大,不灵便,交通拥塞和停车难的问题日渐突出,并且能源耗费高,废气排放量大,不利于环保,同时养车费用高.而二轮摩托车或二轮电动车呢,虽然有小巧灵便和节省能耗的优点,但却没有全封闭的车篷保护驾乘人员,不防风、不防雨,不防日晒和灰尘,一旦发生交通事故,多会伤及驾乘人员.……     

新型 Y 形主梁大跨度桥梁方案设计研究

Y形主梁一般应用于小跨径人行桥,但实际工程中,有时也需要建设主梁呈Y形、主梁各分支交点处无条件设置桥墩的大跨度车行桥。为了适应上述条件要求,一种由“撑杆-主梁”组合受力的新型Y形主梁大跨度桥梁结构体系被提出。通过分析该结构体系的传力机制,介绍了采用该结构的某桥梁工程的设计方案和受力情况。同时,采用有限元软件分析并总结了该结构体系随主梁水平夹角变化的内力和反力变化规律,为类似建设条件下的桥梁设计提供了有益参考。     

BMW公司新型高效动力学发动机系列

借助正在开发的高效动力学发动机系列,BMW公司首次跨越汽油机和柴油机范畴,致力于打造其独特的动力总成标准组合部件方案。通过采用纵置和横置安装方式,以及用气缸数改变排量,覆盖现有发动机型谱,基于对性能具有重要意义的结构差异,获得最佳的发动机系列。