为启动中国市场的投入——瀚德汽车产品(苏州)有限公司开业之际的采访

“在全球汽车行业的一些特定补缺市场中．瀚德是全球主要的专有汽车技术解决方案供应商之一。我们的品牌代表先进的高科技解决方案．能够满足全球汽车制造商对产品的需求．帮助他们提高安全性、改善环境、改善汽车的动力性能。”这是瀚德集团总裁兼CEO Joakim Olsson先生在瀚德汽车产品(苏州)有限公司开业典礼上的一席讲话。瀚德国际贸易(上海)有限公司在中国成立十年后的今天,终于迎来了首家工厂的开业。本刊记者在工厂开业之际采访了这家有着百年悠久历史的公司。     

瀚德新型制动间隙自动调整臂（S-ABA）——占全球50％市场份额的专利产品

2006年10月31日，位于苏州工业园区的瀚德汽车产品（苏州）有限公司新厂区正式落成，从而进一步显示了瀚德集团投资中国市场的决心。[编按]     

瀚德汽车产品(苏州)有限公司新厂区落成

2006年10月31日,位于苏州工业园区内的瀚德汽车产品(苏州)有限公司为新厂区的正式落成举行了隆重的开幕仪式。瀚德集团全球CEO——JoakimOlsson先生、中国区执行总经理ClaesWarnander先生以及苏州工业园区领导共同出席了本次新厂区落成典礼。瀚德集团早在1996年就已进入中国,成     

伊顿无锡工厂:期待更大作为

正无锡工厂作为伊顿在中国的唯一一家商用车传动系统生产工厂而受到的关注不言而喻,也极有希望成为伊顿卡车业务在中国的重心。在伊顿集团官方网站一份关于搅拌运输车业务的报告中,伊顿总结出自1911年成立开始、百年来13件代表这项业务向世界范围扩展的典型事件——"伊顿工业(无锡)有限公司在2008年3月正式投入运营"位列其中。作为伊顿在中国第1家、也是迄今唯一一家全资重型车用变速器和离合器制造工厂,无锡工厂可以说被伊顿寄予厚望。继一期投     

亚新科工业技术有限公司牵手瀚德公司

日前，中国北京-亚新科工业技术有限公司与瀚午公司签署许可证和生产制造协议。亚新科工业技术有限公司将成为瀚德公司独家供应商，专门为瀚德公司生产由其自行开发设计的一种新型高性能双缸空压机。     

苏州龙跃锂动：精心打造高品位电动自行车

苏州龙跃锂动车辆有限公司系金龙集团的全资子公司（工厂位于江苏省太仓市区）,是一家掌握电动车辆生产核心技术,以研发、制造各种锂离子电动车产品为主业的生产企业。公司自成立以来,     

亚新科与瀚德签署许可证和生产制造协议

亚新科工业技术有限公司日前宣布与瑞典瀚德公司签署了许可证和生产制造协议。亚新科工业技术有限公司将成为瀚德公司独家供应商．为瀚德生产由其白行开发设计的一种新型高性能双缸空压机。     

将最先进的锻造铝车轮带入中国市场 访美铝车轮和运输产品总裁蒂莫西D.迈尔斯

日前,美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,至此,表明美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、挂车和客车供应更轻、更坚固及更省油的车轮产品。该工厂是美铝公司继在北美、欧洲和日本之后,在中国投资兴建的首家车轮产品制     

加特可在华第二家CVT工厂投产

<正>11月8日,全球三大自动变速器生产厂商之一的加特可株式会社(以下简称"加特可")在张家港经济技术开发区举行了加特可(苏州)自动变速箱有限公司(以下简称:加特可苏州)开业典礼,正式宣布该工厂正式投产运营。这也是继加特可(广州)自动变速箱有限公司之后,加特可株式会社在中国独资设立的第二家生产基地。据了解,加特可苏州主要生产Jatco CVT8。Jatco CVT8是一款明星产品,这款无级变速器CVT兼顾节能环保、运动性强劲     

横滨轮胎苏州新工厂开业

横滨橡胶集团在中国苏州设立的苏州横滨轮胎有限公司——卡客车子午线轮胎生产工厂日前举行了开业仪式。新工厂的正式投产，标志着横滨橡胶集团在日本、美国、泰国、中国四个国家拥有卡客车子午线轮胎的生产工厂。     

谋划3次跨越东风柳汽实现快速稳步发展

2007年,货物周转量的加大、计重收费在10余个省市的相继实施、治理超限超载工作力度的加大,刺激了2007年卡车销量的增长.同时,终端市场对车型需求结构的调整,用户选车理念的稳步提升,使得各卡车生产企业间的竞争更为激烈.     

占据优势,稳步前行——上菲红的发展之道

在2014北京国际车展上,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH）携Cursor、NE F、F1 3大系列绿色明星产品亮相。参展期间,SFH总经理OlivierMichard召开媒体见面会,与业界记者分享了近年来SFH的发展轨迹,并结合中国排放标准实施的相关情况,对未来进行了可预估的展望。     

车市需求稳定,但产能扩张要谨慎

<正>中国的9月份轻型汽车销量大约为150万辆,创造了自3月份以来的最高记录。19%的同比增长率超出了J.D.Power的预期,之前的预期销量将放缓至个位数增长。其中乘用车销量为110万辆,增长24%,这主要归功于豪华车、SUV和MPV细分市场。这些细分市场的     

2006年轻卡市场:"稳"字当头——轻型卡车市场2006年回顾及2007年展望

根据中国汽车工业协会的统计,2006年中国卡车市场整体走势平稳,同比增长15.45%。其中重型卡车市场暂时走出2005年阴影,同比大增30.55%,再现2004年的“井喷”行情;而轻型卡车市场的表现不温不火,同比增长11.40%,增长率基本与上年持平,却低于卡车市场的整体水平。     

玉柴股份:变革创新,稳中求进

<正>发动机企业更应该围绕价值链降低成本,提高成本控制能力,这将是发动机企业今后生存发展的根本。近几年,我国柴油机市场正在悄然发生变化。一方面,卡车企业越来越重视自有发动机体系建设,另一方面,外资品牌不断推出针对中国市场开发的本地化新品。而对激烈的竞争局面,独立发动机制造商玉柴股份选择了变革创新。2009年,玉柴提出了"3年再造一个玉柴"的目标;2014年,玉柴再次提出了"二次创业"的战略规划。在此框架下,     

抓机遇,推新品:浙江三浪稳健前行

<正>浙江三浪工业股份有限公司创建于1974年,是一家集研发、生产、销售和服务为一体的现代化高科技企业,致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的产品。至今这家以研发生产机械润滑产品起家     

稳定性交通参数检验方法研究

首先是基于理论的假设和猜测,对于固定的路段的"自由流车速"进行了稳定性分析和验证;然后依靠这一具有稳定性的交通参数,采用阈值限定和聚类的方法对疑似问题检测线圈进行了排查,并结合常理初步制定了判断规则;再通过多次实验对判定规则进行了检验和调整;最后对实验结果进行了分析,得到了可靠的判定依据.实验结果表明,在海量交通数据积存的基础上.利用该方法对可能有问题的检测设备进行甄别具有可行性和科学性.     

我国商用汽车行业稳定增长

<正>5月4日,由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)举办的"中国汽车产业发展信息发布会"在北京举行。中国汽车技术研究中心主任赵航通报了2010年度4月份中国汽车产业发展形势。作为世界汽车生产和消费大国,我国汽车产业正面临着竞争日益激烈的国际环境。为使我国尽快成为汽车强国,政府进行宏观管理、行业规划,企业进行市场研究、战略决策、经营管理等都需要权威、     

突破巴西市场:中国重汽向产品本地化迈进

2012年5月22日,400辆搭载欧V发动机的中国重汽HOWO A7出口巴西装运庆典在济南举行,这是巴西埃莱克·索尼克(电速)公司与中国重汽签订的2012年出口巴西2000辆欧V重卡的第一批,也是巴西首次大批量进口欧V重卡. 2000辆重卡在中国重汽整车出口的历史数据面前并不抢眼,惹人关注的是与2000辆重卡出口协议同时签订的在巴西设立KD工厂背后的意义.中国重汽的海外发展战略稳步推进,正在从海外建厂向第2阶段加大本地化率迈出坚实的一步.此举可以说对我国重卡企业海外发展战略具有广泛的借鉴意义.     

稳行高处 试驾奔驰新款凌特轻型客车

<正>无论是乘用车还是商用车展会,你总能看到奔驰的身影。作为一家百年老店,奔驰几乎生产所有Ⅰ类型汽车。虽然产地有所不同,但奔驰豪华、尊贵、高端的品牌形象一直没有改变,这也是为什么国内外对奔驰品牌认可度如此高的原因。