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根据中汽协统计数据,2021年上半年国内客车(大+中+轻)产销均为25.8万辆,同比分别增长39%和39.7%。总体看,2021上半年客车市场表现不错,那么2021上半年客车市场都有哪些特点?如此表现的原因又是什么?本文将具体分析。 相似文献
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正产销量分析1.市场规模数据显示,2018上半年,我国客车市场累计产销量分别为23万171辆和22万6 507辆,同比分别增长5.24%和2.79%,止跌回升。从月度走势来看,2月和6月为上半年的2个低点。其中,2月销量下滑主要是受春节因素影响,而6月主要是2018年新能源汽车全新补贴政策正式实施所导致。由于6月新补贴政策实施之后,新能源汽车补贴退坡明显,为赶在新政之前获取更多补贴额 相似文献
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<正>2010上半年,我国政府加快推进经济发展方式转变和结构调整,国民经济总体态势良好,共创造国内生产总值17万2840亿元,同比增长11.1%,比上年同期加快3.7百分点。作为国民经济重要的支柱产业,2010上半年,我国汽车工业仍延续2009年保持平稳较快的发展态势,月均产销维持在150万辆的数量级上,再次刷新历史纪录。1—6月,汽车总体销量达到901.62万辆,同比增长47.67%,其中乘用车销量为672.09万辆,同比增长48.20%,商用车销量为229.53万辆,同比增长46.14%。2009年,在国际金融危机阴影的笼罩 相似文献
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进入2008年第2季度以来,我国客车业延续了第1季度积极向上的发展态势,产品销量持续增长,市场规模日益扩大.通过分析发现,2008上半年的客车市场主要具有以下特点. 相似文献
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《商用汽车》2015,(8)
<正>2015年1-6月,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少46.6%,只有2万4 143辆。根据俄罗斯汽车统计分析机构的数据,2015年6月,前10大品牌在俄罗斯仅售出4 000多辆卡车,较2014年同期减少41.6%,但是较2015年5月环比增长25%。1-6月,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少46.6%,只有2万4 143辆。6月,俄罗斯卡马汽车公司的卡玛斯品牌以及高尔基汽车公司的嘎斯品牌,占据了前10大品牌卡车销量的前2位,前者销售1 345辆,同比减少34%,而后者销售788辆,同比增加7.9%。位列第三的是白俄罗斯明斯克汽车公司的玛斯品牌,销售266辆,同比减少57.3%。斯堪尼亚品牌排名第四,销售173辆,同比减少62%;曼品牌位居第五, 相似文献
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2015年主流客车企业(占据客车市场98%以上份额)共计销售客车277219辆,同比2014年的260259辆增长了6.52%*,现就2015年的客车市场具体特点进行分析。特点一:近5年来,2015销量最大,同比增长处于次高,市场总体处于较为缓慢增长状态从图1看出:近5年来,2013年客车市场第一次出现了负增长,也是唯一下降的年份,其他年份均处于正增长,2011年同比增幅最大,201 5年销量最大,增幅处于次高,且增幅只有7.66%,仍然是个位数,处于缓慢增长态势。特点二:各细分市场发展不平衡新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增 相似文献
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受金融危机影响,2009上半年,美国、日本以及欧洲主要发达国家的汽车市场萎靡不振.受惠于国家一系列促进汽车工业发展的政策,中国汽车产销量逐步走出低谷,呈现良好态势,后4个月单月销量连续超过100万辆,同时连续6个月成为全球汽车月度销量最大的国家. 相似文献
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整体市场分析1.环比同比双双下跌2011年第1季度,我国客车上牌数为3万6300辆,环比下跌24,同比下跌8,自2009年第2季度以来首次出现同比下跌。2.山东及北京市场表现相对活跃从上牌数排名前10省份的表现看,与2010年第4季 相似文献
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2011年,受上半年国内经济发展放缓、国家货币政策持续收紧抑制客车消费信贷、市场热点刺激不足等因素的影响,客车市场增速放缓。据中汽协统计,2011上半年客车行业共销售各型客车21.5万辆,同比增长9.6%,其中,大中型客车7.1万辆,同比增幅8.2%。按用途分,与上年同期相比,铰接客车销量增速依旧迅猛,小型客车增速超过10%,城市客车需求有所回升,长途客 相似文献
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2002年上半年国内轿车市场分析及下半年市场预测 总被引:4,自引:0,他引:4
2002年上半年我国轿车销量49万辆,同比增长36%,成为上半年汽车总体销量增长的最主要拉动因素,销量增长贡献率为43%。轿车销量大幅增长的主要原因:中国加入WT0以来,持币待购的消费者对轿车消费的有效释放及国内轿车生产企业在1月份相继推出轿车降价举措:预测2002年下半年全国轿车销量为58万辆。 相似文献
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<正>2014年,我国客车累计产销量分别达60.72万辆和60.69万辆,累计同比分别增长7.63%和8.37%,增幅较2013年的11.19%和10.16%分别回落3.56和1.79百分点。2014年客车行业总体表现1.销量稳中有增受我国城镇化建设的加速以及轻型客车和新能源客车销量增长的拉动,2014年的客车市场虽延续了以往稳中有增的发展势头,但增幅较2013年有所放缓。数据显示,2014年,我国客车(含非完整车辆,下同)累计产销量分别达60.72万辆和60.69万辆,累计同比分别增长7.63%和8.37%,增幅较2013年的 相似文献