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《现代城市轨道交通》2020,(2)
正1背景德国绝大多数铁道线路基础设施的新建、改建、维修均由德国铁路股份公司下属线路网络子公司(DB Netz AG)负责。该公司的主要职责是保障线路基础设施的安全运营。在2015年—2019年期间,DB Netz AG用于新建和维修铁道线路上部结构的资金高达120亿欧 相似文献
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《中国铁路》2015,(7)
<正>根据德国铁路(DB)2013年业务报告,德国铁路能源公司(DB Energie)在该年度向德国铁路运输企业(EVU)提供了10.2 TW·h的牵引电能(2012年为10.4 TW·h),即德国铁路长途运输公司(DB Fernverkehr)、德国铁路地区运输公司(DB Regio)、德国铁路货运公司(DB Schenker Rail)和DB以外的其他铁路运输企业。在DB Regio中也包括柏林和汉堡直流城市快速铁路(S-Bahn)的数字,即每年共耗电0.5 TW·h。即使交流机车不象S-Bahn动车和老机车那样装有耗能计数器,但按照一般的能源经济规则也能计算出耗电量。上述数据未计 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2015,(4)
<正>7月14日,基础设施管理公司德国铁路网络公司(DB Netz)授予两份合同总额达到1.1亿欧元的国家GSM-R通信网络现代化改造合同。合同工作范围包括到2024年完成大约3 300个基站和38个控制中心的现代化改造工作,以及完成到2033年的维护工作。西门子CVC(Siemens Convergence Creators)和华为公司组成的联合体已经获得德国北部12 000 km的 相似文献
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德国铁路公司(DB AG)运营线路有很大比例建造于十九世纪,且以曲线路段众多为特征,因此,这类线路运营提速的一种方法是采用摆式列车.在意大利和瑞典两国成功开发了摆式列车后,德国对铁路机车车辆配置摆式车体的可行性重新作了系统调查,并在德国铁道线上用意大利国家铁路(FS)和"Pendolino"ETR 401型摆式列车进行了试运.文章介绍了几种摆式动车组. 相似文献
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对快速远距离的交通运输的新建线路和旧线改建措施在德国的铁路路网中起到了持续推进作用,这种趋势30年来持续不减。新的动力向欧盟提出了在共同体内建立内部运作的泛欧铁路网络。德国联邦铁路股份有限公司不但从自身的角度去适应欧洲,而且制定了一个范围庞大的运作和投资计划“Netz21plus路网发展规划”一从而踏上了迈向未来发展的新起点。 相似文献
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祝琳海 《铁道物资科学管理》2006,24(1):17-18,34
2005年9月13日,笔者随国务院国资委赴德国企业发展战略和规划培训团到德国铁路股份公司(Deutsche Bahn AG)进行了短暂工作访问。德铁战略部业务主管KJ Meissner先生重点介绍了德铁公司近年来企业改革发展和实施战略管理方面的一些情况。 相似文献
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随着经济全球化的迅速发展和重大科技挑战的不断出现,国际科技合作呈现飞速发展的势头.国外典型国家铁路运输企业积极探索借助国际技术创新力量开发新技术、新产品、参与国际竞争,以弥补自身不足、减少技术风险、缩短研发周期等.系统研究德国铁路股份公司、法国国营铁路公司、JR东日本旅客铁路公司等典型国家铁路运输企业国际科技合作对象和... 相似文献