浅谈乡镇船舶安全管理

乡镇船舶是水上交通安全管理的最薄弱环节,近年来,乡镇船舶事故频发,这说明安全管理工作还存在漏洞.乡镇船舶安全管理仍是当地政府、船舶所有人或经营人及海事部门各项安全工作中的重点工作.     

乡镇船舶安全备受关注

镜头一:2004年6月22日晚6时左右,河南省济源市一艘载有69名游客的游船在小浪底水库库区倾覆,造成3人死亡,43人失踪。镜头二:9月23日,山西省运城市临猗县一艘只能承载20人的农用船(无证无照),运载71人到黄河滩涂采摘棉花,在黄河吴王渡口附近翻沉,25人死亡,24人失踪。镜头三:9月27日,四川省南充市蓬安县一艘客船,在由嘉陵江万和乡史家码头驶往金溪的途中翻沉,船上人员全部落水,66人死亡。该船核载80人,实载135人。。。。。。。2004年,在全国水上交通安全总体形势较平稳的大趋势下,乡镇船舶水上交通安全形势依然严峻。吴邦国同志在担任国务院副总理时曾就乡镇船舶安全管理工作作出重要批示:“乡镇船舶安全是水上交通安全管理的最薄弱环节。”交通部部长张春贤在近期召开的全国交通工作会议上明确指出加强乡镇船舶安全管理是2005年水上交通安全工作的重点之一。     

乡镇船舶安全管理探讨

在我国注册登记的船舶有近24万艘,其中将近20万艘为内河船舶,改革开放后内河运输力量的大部分都是各地的乡镇船舶.本文通过对乡镇船舶海损事故的分析,对其管理中存在的问题进行剖析,提出了加强乡镇船舶安全管理的措施.     

加强柳州乡镇客渡船的管理

客渡船是沿江村镇用于载客和负载一些农产品的小型船舶.在柳州沿江不发达地区,客渡船仍然是村民出行的主要交通工具,一般的小型客渡船载客在40人左右,小的20多人,大的100多客位.     

加强山西乡镇船舶安全管理

改革开放以来,"有水大家行船"成为共识,投资水运的格局呈现多元化,特别在山西省这样的非水网地区,个体投资水运的积极性空前高涨,乡镇船舶发展迅猛,成为水上运输的一个特殊群体和生力军.目前,山西省乡镇船舶的数量占全省船舶总数的98%,是名符其实的乡镇船舶水运省.乡镇船舶的大量发展,给水运市场增添了新的活力,已成为繁荣地区经济、发展交通运输的水运中坚力量.     

关于内河乡镇船舶安全管理的思考

内河乡镇船舶的安全是与人民群众的切身利益息息相关的,其安全管理一直是社会,特别是人民政府和海事部门等关注的热点,是乡镇政府、海事部门和地方交通部门亟待解决的重点和难点。近年来,乡镇船舶时常发生水上交通事故,而每一次事故的发生都会在社会上造成很大的负面影响。本文在分析了出现不安全因素原因的基础上,提出乡镇船舶安全管理的解决方案,以期对地方政府和海事部门在实际工作中有所帮助。     

必须加强乡镇渡口渡船安全管理

渡口渡船的安全一直是水上交通安全的热点，在较长的一段时期，中山市渡口渡船的安全状况好转，控制了群死群伤事件的发生。但由于种种原因，后来与渡船有关的水上交通事故又时有发生。笔者认为对渡口渡船安全的管理必须加强。 中山市现有渡口65个、渡船74艘、载客定额2135个，渡船驾驶员84名，渡口分布于21个镇区。 一、安全管理现状和存在问题 1、安全管理职责不落实。国务院、省府、省交通厅对市(县)、镇(区)和村委会关于乡镇船舶和渡口的安全管理职责作了具体的规定，中山市也制发了《中山市乡镇船舶交通安全管理规定》[2000]66号)，明确了各级政府和有关……     

加强乡镇船舶安全管理问题的探讨

依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》有关规定,从五个方面对海事部门如何加强乡镇船舶安全管理工作做了探讨,以达到齐抓共管,措施得力,搞好乡镇船舶安全管理,保障乡镇船舶航行、停泊和作业安全的目的.     

天生桥库区水上安全管理刍议

天生桥库区横跨广西、贵州、云南三省(区),沿岸是壮族、苗族、瑶族、布依族等少数民族的聚居地.1997年底水库蓄水高程达780米,水库水域面积约160平方公里,蓄水量约103亿立方米;回水长达200公里以上,形成一个自然深水航道.为沿库区三省(区)三地州六县(市)水上运输、物质交流、经济发展提供了机遇与条件.随着库区景观和旅游资源的开发利用,库区船舶增长迅速,由于当地没有建立水上安全管理机构,日常监督管理处于失控状态,违章现象十分严重,给水上安全管理带来了诸多急需解决的问题.笔者通过调查研究就如何加强库区水上安全管理谈几点浅见.     

农用船舶管理的实践与思考

所谓的农用船舶,是指仅用于农副业生产需要,不参加社会经营性运输、长度在10米及以下的船舶.据初步统计,广州番禺农用船舶数量超过10000艘,这些船舶航行在本乡镇内或者相邻乡镇水域,有的还到达邻近的中山、东莞等市,主要用于农业生产、农副产品和农用物资运输,也有的作为出行工具.