从“地中海 丹妮拉”号看超大型集装箱船的发展

2008年12月中旬,韩国三星重工将载箱量近14000 TEU的集装箱船“地中海·丹妮拉”（MSC Daniela）号（见图1）交付给世界第2大班轮公司——地中海航运。 实际装载能力为13800 TEU的“地中海·丹妮拉”号比2年前投入运营时在业界引起轰动的“爱玛-马士基”（Emma Maersk）号的核准载箱量超出2800 TEU（见表1）。     

地中海航运“Emanuela”号超大型集装箱船顺利挂靠比利时安特卫普港

地中海航运"Emanuela"号超大型集装箱船于2011年4月3日顺利挂靠比利时安特卫普港。该船总长366m,吃水15m,是安特卫普港接纳的吃水最大的集装箱船。     

亚洲最大集装箱船“中远亚洲”首航欧洲

亚洲第一艘载箱量过万的"巨无霸"船舶——"中远亚洲"轮8月14日从广州港南沙港区首航,远航英国费利克斯托、德国汉堡、比利时安特卫普等地。     

世界最大集装箱船首靠广州港

2008年11月27日,瑞士地中海航运公司的“地中海一索拉”号集装箱船首次成功挂靠广州港南沙港区。“地中海一索拉”号总长363．57米,型宽45．6米,满载最大吃水15．5米,可装载11660个标准集装箱,是目前世界最大的集装箱船。     

我国首艘自主航行集装箱船“智飞”号开建

2020年5月15日,我国首艘自主航行集装箱船"智飞"号举行了建造开工仪式。据介绍,300TEU集装箱船"智飞"号是我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船,也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶,该船总长约110米,型宽约15米,型深10米,设计航速为12节,计划于2021年下半年进行测试运营。     

“大船时代”的中国航企求变之道

2012年5月22日,中海集运第八艘14100TEU＂星＂字号大型集装箱船在韩国三星船厂正式交付,并将很快投入全球主干航线营运。随着近期中海集运、地中海航运、总统轮船等班轮公司一艘艘万箱以上超大型集装箱船的陆续交付,     

图表报道

11月27日世界最大的集装箱船“地中海-索拉”轮首靠广州港南沙港区。该轮隶属于世界上第二大集装箱公司地中海航运有限公司，船长363．57米，宽45．6米，满载最大吃水15．5米。可载箱量为13300个标准箱，“地中海-索拉”轮是广州港开港以来靠泊的最大的集装箱班轮，也是目前世界最大的集装箱船。     

“新亚洲”号

我国首次自行设计、具有自主知识产权、自行建造的国内8530TEU集装箱船。船长335米、型宽42.8米、型深248米、航速25.9节。     

“MSCSAVONA”号集装箱船安装GLSeaScout系统

据悉，德国船东ReedereiClaus—PeterOften旗下14万标箱MSCSAVONA号船舶已安装了GLSeaScout2．0系统。由GL海事软件公司研发的航行决策支持系统GLSeaScout能够帮助船舶优化航线．并能够在保证乘客安全的基础上最大化缩减航行成本。然而，海上航道和天气变化却变化无常，GLSeaScout20系统是一款为船上指挥人员提供决策支持的船用集成系统。集先进的计算机指令、海上航道测量、海浪和天气预报、货物信息等于一身．     

熔鑄——载梦腾飞“育鲲”号——为未来船长而建的实习船

“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。”。 剧变的世界格局，飞速发展的科技，挑战风潮迭起。作为培育航运精英大连海事大学，未来的它，不仅仅意味着市场、财富，更代表着中国前进、发展的强劲步伐。     

“天鲸”号挖泥船

<正>中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船.由招商重工(深圳)有限公司为中交天津航道局有限公司承建,入CCS级。船长127.5米,宽23米,吃水深度5.5米,最大挖深30米,总装     

“中远太平洋”号

我国自主建造的第二艘10000TEU集装箱船，由南通中远川崎船舶工程有限公司建造。船舶总长348.5米，型宽45.6米，型深27.2米，设计吃水14.5米，最大服务航速25.8节，总吨位11.8万吨，一次可装载10062个20英尺标准集装箱，是当今亚洲最大、装备最先进的超巴拿马集装箱船之一。该船货舱内除装载常规集装箱外，还可装载多种等级的危险品集装箱。     

“东方天津”号大型集装箱船在天津命名

3月22日,香港东方海外(国际)有限公司所属“东方天津”轮命名仪式在天津港举行。天津市领导戴相龙、黄兴国、东方海外(国际)有限公司主席董建成与三星重工、苏格兰银行代表共同出席仪式,天津港(集团)有限公司董事长王恩德、总裁于汝民、副总裁赵彦虎及市发改委、市交委、滨海委、市商委(口岸办)、天津海关、天津海事局、出入境检验检疫局、天津边防总站、保税区、塘沽区主要领导、部门负责人参加。天津市市长戴相龙为“东方天津”号命名。“东方天津”号大型集装箱船在天津命名@王进 @王广荣$天津港集团公司党委宣传部…     

美国海军第八艘干货弹药船（T-AKE8）“瓦利·斯奇拉（WallySchirra）”号下水

美国海军将于太平洋时间3月8日早上7点钟在通用动力国家钢铁和造船公司（NASSCO）船厂,第八艘干货弹药船（T—AKE8）“瓦利．斯奇拉（WallySchirra）”号下水。     

1.8万TEU:亚欧航线“入场券”

据媒体报道,中海集运宣布以不超过7亿美元,向韩国现代重工订造5艘当今世界最大的集装箱船,每艘容量为1.84万标箱。中海集运也将因此取代世界头号班轮商马士基航运,成为世界最大集装箱船的订单拥有者。消息一出,立刻引起了业界的强烈反响。迟来的跟进马士基于2011年下单订造20艘容量为1.8万标箱     

“中远盐田”号在地中海成功救助遇险船舶

当地时间2014年7月26日00：30,正在地中海执行班期任务的“中远盐田”号突然收到罗马海事救援协调中心发来的信息,要求调头搜救一艘遇难木船。“中远盐田”号迅速折返,航行25nmile后抵达指定搜救区域。经过6h的搜救,“中远盐田”号成功救起299名遇险者。随后,船长根据罗马海事救援协调中心的指示,驶往意大利西西里岛的波扎洛港。在此次救助行动中,“中远盐田”号和船上20多名船员在中远集运总部的协调组织及海外公司和代理的全力配合下,克服重重困难,体现了高尚的人道主义精神和较高的海上救助水平。     

“SEAROSE”浮式生产储油船（FPSO）

由三星重工建造,总长267米,型宽46米,吃水26.6米。     

友联船厂（蛇口）有限公司成功修理“南海二号”钻井平台

“南海二号”是中国海洋石油公司属下的一艘海上石油钻井平台,该平台长108.2m,宽67.36m,高120m,自重9887t,堪称海上巨无霸,已钻井130余口,为我国海上石油钻探立下汗马功劳。“南海二号”平台于2004年12月1日靠泊招商局工业集团属下友联船厂(蛇口)有限公司的码头修理,这是“南海     

5688TEU集装箱船“新福州”号交船

由沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的5688TEU集装箱船“新福州”号，日前在上海正式交船。“新福州”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船，载重量68000t，能装载5688TEU，是迄今为止国内已建造的最大集装箱船，标志着我国在高新技术船舶领域取得的又一重大突破，该船总长279.60m，两柱间长265.80m，型宽43.30m，型深24.10m，设计吃水12.00m，