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面对日益严格的车用柴油机排放限制和燃油经济性要求,本文概述了目前低油耗低排放技术,实验研究了极早喷射、多段喷射和MK燃烧方式的燃油经济性和排放特性,并针对涡轮增压四冲程柴油机提出了一种低温顶混合稀薄燃烧的实现途径。 相似文献
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介绍了HCCI燃烧机理和目前能实现的方案。以4112柴油机为试验发动机,采取缸内早喷的方法,实现了柴油机的HCCI燃烧,通过考察缸内压力和温度的变化,探讨了柴油机HCCI燃烧的特点。 相似文献
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柴油机本体噪声主要由机械噪声、燃烧噪声、空气噪声组成,本文对柴油机噪声分类和发生机理做了深入分析,通过在台架试验中测量发动机1缸缸压,测得缸内燃烧压力.通过气缸压力测量和发动机结构衰减量可进行燃烧噪声计算,经过调整喷油量、间隔角、喷油正时等关键电控参数的方式改变发动机燃烧状态,从而优化发动机噪声水平,在兼顾经济性和动力... 相似文献
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柴油机喷雾燃烧过程的高速摄影及图像处理技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍用于直喷式柴油机燃烧过程研究的高速摄影及图像处理技术,这一技术揭示了柴油机油气混合过程和碳粒形成-氧化之间的内在联系,从而更加全面反映了柴油机的整个燃烧过程,为深化对柴油机燃烧过程的认识提供了可靠工具。 相似文献
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内燃机化石燃料(汽油和柴油)的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
评述了近年来内燃机化石燃料(汽油和柴油)的研究进展。详述了汽油、柴油的组成和物理性质对排放的影响以及被ACEA推荐为未来清洁柴油机用的两种清洁柴油的研究成果;此外,还明确指出,把"燃料—发动机(包括后处理系统)—排放"作为一个整体进行同时优化的重要性。 相似文献
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