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油封是汽车发动机,变速器,分动器和驱动桥等总成中的重要密封年。阐述了汽车用油封的密封机理,结构形式及各参数之间的关系,介绍了动力型油封的结构特点和性能特点,并对比分析了目前普遍用于制造油的4种合成橡胶材料的优,缺点,开发低摩擦油封是一个发展方向,论述了降低油封摩擦转矩的途径。 相似文献
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发动机曲轴轴承部位大多安装有密封件—橡胶油封,其主要作用是阻止润滑油向外泄漏,并防止灰尘、泥沙等污物侵入机器内部,是一种具有较高技术要求的精密制品。橡胶油封若出现漏油现象,多为其磨损、老化或与其配合工作的旋转轴轴颈磨出沟槽所致。从设计和制作方面来说,油封唇口与 相似文献
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(1)安装油封前,须检查轴颈表面是否过于粗糙,有无伤痕.尤其是有无沿轴向的较长伤痕。否则易损坏油封或加速唇口的磨损。破坏其密封性能。若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的击伤痕.会使油封唇口与轴颈表面贴合不严。造成油液渗漏。可对伤痕部堆焊或更换新轴。如果只有金属毛刺或轴头飞边等小问题.可用锉刀修磨平整。 相似文献
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油封对孔、轴的安装要求一般情况下,油封外露骨架的外径比安装孔径大0.12毫米,内包骨架的外径比安装孔大0.50毫米。在实际生产中,安装孔内表面的粗糙度,油封和孔的配合公差应根据使用工况、使用部 相似文献
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结合生产实际,从胶料制备、外露骨架处理及粘合、模具设计与使用等方面,说明外露骨架橡胶油封制造工艺各环节的基本要求及方法,介绍了一种从高度入手,并考虑整体结构的模具设计新思路,并通过对两种工艺路线的对比,指出较合理的工艺是先硫化后磨削工艺。 相似文献
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油封在汽车上的作用非常重要,如发动机曲轴后端采用的金属骨架橡胶油封。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好环,会直接影响汽车的技术状况。然而有许多人对汽车油封的密封机理、装配要求和使用条件等知识了解较少,造成汽车油封的早期损环,缩短了油封的使用寿命。因此,分析油封早期损坏的原因,掌握正确的装配与使用方法。对延长油封使用寿命,进而提高汽车的使用效率和降低运输成本具有重要意义。 一、油封的密封机理 相似文献
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传统的斯太尔重型载货汽车轮毂油封的漏油现象比较普遍。据统计,轮毂油封漏油占到了整车故障率的前三位,较高的故障率不仅影响到车辆的使用效率,而且也增加了较高的维修成本和费用支出。本文介绍了一种新型复合结构油封的设计及应用,克服了传统轮毂油封的结构缺陷,减少了装配过程的压装误差,从而大大降低轮毂油封漏油故障。 相似文献
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