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分析《船体结构与制图》教学过程中存在的问题,简单介绍Autodesk公司的三维设计软件Inventor,论述了将Inventor软件强大的参数化建模及演示功能应用于教学过程中,提出利用Inventor模型库开发虚拟教室的管理模式,最后指出有待研究的其它基于Inventor的相关应用。 相似文献
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分析船体相关专业教学过程存在的问题,提出基于Autodesk Inventor软件的运用来阐述虚拟技术在船体相关专业教学活动中的应用,并指出虚拟技术在船体教学中存在的问题。 相似文献
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分析了两种常用CAD软件Inventor和AutoCAD的优缺点,提出了一种利用Inventor制作的三维模型生成AutoCAD工程图的方法,以及在AutoCAD中将其标准化的一些技巧。集成Inventor和AutoCAD的优点应用于产品结构设计,可提高设计绘图的效率和质量。 相似文献
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本文在Autodesk Inventor Professional平台下,基于舱体工作的特殊环境及使用要求,详细阐述舱体的有限元分析及优化,实现满足系统要求的舱体结构设计。舱体结构设计的实现,为系统的后续设计提供了有力支持。 相似文献
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客车行业个性化订单给转向系统设计、生产造成了极大的困难,同时也给客车行驶安全性带来了不利的影响。本文提出一种基于Autodesk Inventor的客车转向系统设计,以有效地缩短设计周期、减少设计误差、指导实际生产。 相似文献
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鉴于BIM技术在航道建设中的优势,将Autodesk系列BIM软件引入内河航道的设计工作中,利用Civil 3D、Subassembly Composer(部件编辑器)、Infraworks设计软件实现内河航道疏浚工程和护岸工程的参数化设计和可视化展示,并进行横断面定制、标签定制、模板文件定制等二次开发,提出适用于内河航道工程三维正向设计和可视化演示的技术方法。 相似文献
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结合水运工程实例,开展了BIM技术在勘察设计全过程的联合应用,主要在平台选用、数据处理、模型建立、接口转换、数据共享及勘察设计BIM模型综合应用等方面进行了研究。基于北京理正工程地质勘察软件建立了三维地质体模型,利用理正Revit插件将勘察模型导入BIM平台软件Autodesk Revit,并基于导入的模型进一步对工程设计计算、模型组装、成果整合和数据共享技术等进行了全面的研究探索,总结了应用流程和技术经验,打通了水运工程勘察设计BIM联合应用的技术通道。 相似文献
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船东对船员居住舱室的布置及室内色彩协调的要求越来越高。运用Autodesk Inventor进行舱室的快速建模,可以给船东带来非常直观的感受,便于船东进行舱室布置的调整以及色卡的搭配选择。 相似文献
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在直立式岸电设施的接电箱升降过程中,如供电电缆承受额外载荷,岸电设施安全性将受到显著影响。针对以上问题,结合三峡库区旧州河锚地大水位差下岸电设施实际工程需求,设计了1套由接电箱平台和提升机构组成的接电箱升降装置:接电箱平台主体采用桁架结构,可沿垂直轨道上下运行;提升机构由提升绞车和动滑轮组组成,用以驱动接电箱平台。利用三维BIM软件Inventor对接电箱平台主体结构进行三维建模和力学分析,通过空间三维力学分析推导所需提升绞车牵引力。结果表明:设计的电箱平台主体结构能够满足强度要求,提升绞车牵引力能够满足提升要求。 相似文献
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高桩框架码头是高桩码头结构型式之一,实际工程设计时,设计人员往往采用平面计算的方法来进行设计计算,这种计算得出的结果往往会使桩内力值与实际偏差增大,这使得结构安全可能存在隐患或浪费。本文依托安徽铜陵港某工程,利用易工软件和Autodesk Robot软件分别进行二维和三维结构计算分析,对高桩框架码头承受船舶荷载这一问题进行较为深入的研究。 相似文献
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基于装配的参数化技术在夹具CAD系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据夹具的特征,在装配的基础上,运用Top-Down的产品设计方法和参数化技术,实现夹具设计到夹具零件的详细设计过程。在软件设计中,采用人机交互输入的方式,根据系统的约束进行产品的系列化设计。此系统在Autodesk公司的MDT软件上实现。 相似文献
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根据夹具的特征,在装配的基础上,运用Top-Down的产品设计方法和参数化技术,实现夹具设计到夹具零件的详细设计过程。在软件设计中,采用人机交互输入的方式,根据系统的约束进行产品的系列化设计。此系统在Autodesk公司的MDT软件上实现。 相似文献
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介绍了Open Inventor在钣金CAD/CAM软件系统设计开发中的实现方式,以及软件系统设计开发的一些关键技术,主要解决钣金的展开设计、优化排样、数控加工仿真等问题。 相似文献
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为提升我国多点永久锚泊系统中双链径锚机及其过渡链环的设计水平,提出一种针对该类型锚机及过渡链环的设计思路和验证方法。对标准锚链轮和链环进行参数化类比改进设计,使锚链轮由只满足单链径系泊链通过转变为满足双链径系泊链通过。采用三维建模软件Inventor对锚泊系统进行参数化建模,并利用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS验证其运动学性能和静力学强度分别满足功能要求和强度要求,即该双链径锚机结构设计能可靠顺利地允许过渡链环和2种规格锚链通过。 相似文献