国家交通运输物流公共信息共享平台共建共享模式

为了推动现代交通运输业的转型发展,贯彻国务院《物流业调整和振兴规划》,满足物流行业对信息化的需求,避免重复建设,推动物流信息互联和共享,解决物流信息孤岛问题,在交通运输部门的领导下,浙江省交通运输管理部门牵头,多省交通运输管理部门以及科研单位、物流企业、IT企业多方联合,共同建设了“国家交通运输物流公共信息共享平台（以下简称“平台”）”,平台对外称“物流电子枢纽”。     

试论我国交通行政执法与WTO规则之衔接

中国人世的法律义务主体是政府。我国加入WTO的协定和协议，有赖于政府制定的贸易政策加以落实，并有赖于政府各部门实施具体的行政执法行为加以实现。加入WTO，我国交通行业开放的领域比较宽。交通运输和建设的双向开放，必然给我国交通行政执法主体——各级交通行政主管部门的思维方式和管理方式带来严峻的挑战。章从研究交通行政执法与WTO规则衔接的必要性入手，结合我国交通行政执法工作的实际，分析WTO对交通行政执法工作的基本要求，提出了强化交通行政主管部门的行政执法职能、改革交通行政执法体制、提高交通行政执法质量和效率、加强交通行政执法队伍建设等4项对策。     

交通运输行业信息化绩效评价体系研究

开展信息化绩效评价对于交通运输信息化规划、建设与发展具有重要的意义.文章按照信息化绩效评价的一般方法,结合交通运输行业实际,提出交通运输行业信息化绩效评价体系,并采用层次分析法建立行业信息化绩效评价指标.     

李盛霖强调 以信息化带动交通运输现代化

8月26日至27日,交通运输部召开全国交通运输信息化工作会议。部党组书记、部长李盛霖出席会议并强调,加快推进交通运输信息化建设,以信息化带动交通运输现代化,是事关交通运输发展全局的重大紧迫任务;必须把支撑现代交通运输业发展作为信息化工作的主攻方向,把     

交通运输信息化建设

信息化建设是构建现代综合交通运输体系的重要支撑 交通运输是经济社会发展的重要基础,畅通的交通运输网络是促进经济发展和社会进步的先决条件.交通运输的现代化,决定了必须用现代化科技手段实现高效管理,建立全面覆盖、不出纰漏、封闭高效的管理系统,提高日常管理、安全监管和应急反应能力,形成综合交通运输高效联动、监管到位的高水平管理格局.建设现代综合交通运输体系,是社会民生与经济发展的必经之路,实施交通运输信息化,是必不可少的一个重要环节. 交通运输信息化是指以国家公共信息设施体系为基础,在交通运输行政管理和服务、交通产业结构调整,以及交通运输生产、安全与效益等方面大力推广和应用信息技术,用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展.     

加强行业协同办公建设 提升政务办公效率和管理水平

为实现交通运输各级管理部门之间的业务协同,提高政务的整体效能,吉林省交通运输厅大力推动信息化建设,构建了覆盖省、市(州)、县(区)三级交通运输管理部门的办公自动化子系统、移动办公子系统、即时通讯子系统及舆情监测子系统。实现了办公协同化、信息资源化、传输网络化、管理人性化,达到了规范公文审批流程、节约行政办公费用、提升政务办公效率的目标。     

浅谈交通信息化建设

阐述了信息化建设对促进交通运输发展的必要性,分析了交通运输信息建设中存在的主要问题,提出了加快道路运输信息化的主要措施。     

交通运输物联网总体框架设计

基于物联网理念框架开展交通运输领域的信息化建设可以破解我国传统交通运输信息化发展模式带来的弊端。鉴于此,提出了交通运输物联网的框架,包括交通运输物联网发展目标、技术架构、应用架构、标准规范架构、管理架构,并对交通运输行业下一步推动物联网应用提出了建议。     

开展四个重大工程建设 形成交通信息化发展合力——交通运输部综合规划司副司长于胜英解读《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》

4月27日,交通运输部正式印发了《公路水路交通运输信息化＂十二五＂发展规划》（以下简称＂规划＂）,该规划是《交通运输＂十二五＂发展规划》的重要组成部分,提出了公路水路交通安全应急、出行服务、市场监管、决策支持等方面的信息化建设任务和重点,充分体现了发展现代交通运输业的要求,描绘了交通运输信息化发展的蓝图,提出了信息化建设的行动纲领,对＂十二五＂时期公路水路信息化发展具有重要的指导意义。规划引起了行业和社会的广泛关注,为此,交通运输部综合规划司副司长于胜英全面深入地解读了该规划。     

交通运输部要求严格执行交通基础数据元标准

5月19日,交通运输部交通信息基础数据元标准宣贯会在河南郑州召开。会议提出,交通运输部日前正式发布的13项交通基础数据元标准覆盖了各大交通管理领域,涉及建设、养护、管理、服务等方面,对规范行业信息化发展、促进交通信息资源整合将发挥重要作用,是行业信息化建设中必须参照执行的技术规范,必须举全行业之力,推动这项工作有效开展,促进交通运输信息化又好又快发展。     

基于结构方程的城市客运交通价格联动模型

客运交通价格是实现城市客运交通资源优化整合的关键要素,文中基于交通调查和统计分析得出影响城市客运价格联动的因素,将结构方程模型运用到交通运输经济方面,构建了城市客运交通价格联动的结构方程模型.选取经济水平、服务水平、交通需求作为外生变量;以公交价格,地铁价格和出租车价格为内生变量,重点分析了经济水平、服务水平和交通需求对3种客运价格的影响关系和各类客运价格之间的关联性.结果表明经济水平和服务水平对于3种客运价格有显著影响.     

新一代航运系统体系架构与关键技术研究

文章综述了近年来国内外绿色智能航运领域的研究进展和工程实践现状,包括业界在载 运装备、基础设施、运营服务等方面的最新研究成果和绿色化、智能化技术应用情况,总结了当前 发展中存在的问题和技术瓶颈。面向未来水路运输发展的需求和挑战,提出新一代航运系统的 定义及其绿色化、智能化、韧性化的特征;通过梳理分析新一代航运系统的基本内涵,设计了系统 的体系架构,运用信息物理系统的方法理论,将层级结构划分为：要素单元级、功能系统级及架构 集成级;阐述了系统的核心组分：绿色智能船舶、数字生态设施、可靠岸基支持和韧性运营服务, 给出系统的整体框架。在梳理分析系统基本服务和功能逻辑的基础上,阐述该系统物理“船-港- 货”、信息“人-机-环”的运行模式,明确了运输船舶组织运营“岸基驾控为主,船端值守为辅”的航 运新业态,凝练了航运系统规划设计技术、绿色智能航运装备技术、数字生态航道建养技术、船舶 运行智能控制技术、交通运营组织技术、水上应急救援技术,及测试验证评估技术等关键技术;通 过构建数字化的创新技术体系,能够支撑“人-船-岸-云”的高度协同,实现信息互联、系统共建和 体系性创新,促进航运科技高质量发展。提出水路运输未来的变革性方向,研究成果可以有效指 导新一代航运系统的规划设计与建设应用,为自立自强的水路运输技术研究和标准体系构建提 供有力支撑。     

宁波综合运输枢纽的建设及一体化措施

现代化综合运输体系的建设要求宁波必须要加快综合运输枢纽的建设步伐。鉴于此，提出运输枢纽建设与发展的主要思路．即科学地编制枢纽建设规划、发挥政府的引导作用、加强与枢纽站场衔接的城市交通的同步建设、大力提高信息化水平。在此基础上，阐述宁波市综合运输枢组建设和发展的近期规划和设想，最后提出加强综合运输枢纽一体化的措施建议。     

在城市交通信息集成中基于本体的语义融合模型

交通信息融合技术已成为智能交通系统中研究热点,它对于城市交通综合管理、交通预案应急联动以及数字城市建设有着十分重要的意义. 采用本体技术和语义逻辑代数方法,
对多源异构的城市交通信息的统一表示、融合等问题进行了深入探索. 通过城市交通本体建立静态和动态的城市交通信息的统一语义模型,并定义本体在语义层面上的融合规约和代数操作,以实现城市交通信息融合在语义上的完备性和一致性. 在城市交通信息集成中增加语义融合功能,对降低交通信息集成的数据量,提升集成后交通信息的查询和分析效率及准确性都有较大帮助,在实践应用中也体现了一定的效果.     

�ڳ��н�ͨ��Ϣ�����л��ڱ���������ں�ģ��

交通信息融合技术已成为智能交通系统中研究热点,它对于城市交通综合管理、交通预案应急联动以及数字城市建设有着十分重要的意义. 采用本体技术和语义逻辑代数方法,
对多源异构的城市交通信息的统一表示、融合等问题进行了深入探索. 通过城市交通本体建立静态和动态的城市交通信息的统一语义模型,并定义本体在语义层面上的融合规约和代数操作,以实现城市交通信息融合在语义上的完备性和一致性. 在城市交通信息集成中增加语义融合功能,对降低交通信息集成的数据量,提升集成后交通信息的查询和分析效率及准确性都有较大帮助,在实践应用中也体现了一定的效果.     

区域一体化快速机动化背景下城市交通问题思考--以南京市为例

长三角一体化发展既是提升我国国家竞争力的战略需要,也是该地区两省一市及周边地区的共同诉求。长三角现有交通体系虽然得到长足发展和进步,但铁路建设严重滞后,运输结构严重不合理。小汽车正快速进入居民家庭,大城市交通进入敏感和困难时期,必须优先发展公共交通、加快轨道交通建设、强化现代交通工程技术的推广应用、提高交通管理水平。     

基于多目标的高速公路出入口决策双层规划模型研究

规划和布局高速公路出入口时,应从全局出发,充分考虑整个公路网系统的功能和要求,综合交通条件、自然条件及社会状况.本文在综合考虑城市行政等级、城市规模大小的基础上,建立了上层规划以高速公路出入口的用地和建设成本、改进交通网络的成本和区域内的出行成本最小为目标函数,下层规划以交通网络车辆弹性需求用户均衡配流的双层规划模型,通过优化算法,在备选的若干出入口能较好的实现多目标优化.     

浅析道路运输行业信用管理体系建设

为了给社会信用体系建设提供有效的支持,同时也为了提高行业管理的质量和效率,道路运输行业开展了业内的信用管理体系的建设。文中首先明确了道路运输行业信用的内涵,以此标出行业信用管理体系的边界,对建立行业信用管理体制的经济意义作了简要分析,分析了行业信用的现状和主要问题,在此基础上提出行业信用管理体制建设的思路。     

������·�����ϵ���о�

数字铁路是基于地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、遥感(RS)、信息系统、物联网、虚拟化、信息集成等技术,研究中国铁路基础设施、移动装备及铁路环境的数字化,实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示的新一代铁路信息系统. 它是在现有铁路信息系统基础上的改造和完善,对于提升铁路管理、服务的水平和形象,保证运输安全具有重要作用. 本文分析了数字铁路的主要研究内容及关键技术,提出了数字铁路总体框架和标准体系,并对其中铁路地理信息平台进行了结构设计,对于建设数字铁路具有重要指导意义.     

数字铁路框架体系的研究

数字铁路是基于地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、遥感(RS)、信息系统、物联网、虚拟化、信息集成等技术,研究中国铁路基础设施、移动装备及铁路环境的数字化,实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示的新一代铁路信息系统. 它是在现有铁路信息系统基础上的改造和完善,对于提升铁路管理、服务的水平和形象,保证运输安全具有重要作用. 本文分析了数字铁路的主要研究内容及关键技术,提出了数字铁路总体框架和标准体系,并对其中铁路地理信息平台进行了结构设计,对于建设数字铁路具有重要指导意义.