上海私车牌照拍卖政策效果分析

上海市私车牌照拍卖政策自1986年实施以来,逐步演化为一项颇有成效的机动车总量管制措施。本文尝试从公共经济学和政府管制理论出发,论述实施私车牌照管制的主要理由,对私车牌照拍卖政策的绩效进行了评价。     

交通运输业“营改增”政策评估框架研究

我国交通运输业"营改增"政策实施3年以来尚未进行系统性评估。参考一般公共政策评估理论和方法,本文研究构建了我国交通运输业"营改增"政策评估框架,提出评估结论和完善我国交通运输业增值税政策的措施建议。     

城市交通需求管理的必要性及政策建议

交通需求管理(TDM)政策通过合理调节和科学引导交通需求,使道路交通资源得到有效利用,交通系统的供需维持在较稳定的动态均衡状态。国际上已经有许多城市通过实施有效的交通需求管理政策缓解交通拥堵,收到很好的效果。我国的很多大城市尤其是特大型城市近年来社会经济快速发展,机动化进程加快,同时面临着资源紧缺和交通拥堵频发的形势,本文论述了在我国大城市实施交通需求管理的必要性和可行性,在此基础上,以北京市为例,提出了当前实施交通需求管理政策的相关建议。     

打造交通艺术品——访青海省高等级公路建设管理局总工程师李群善

青海自古被誉为"海藏通衢",但由于历史欠账,经济发展较为滞后。青海的高速公路建设是在西部大开发政策下酝酿起步的,每个建设项目的实施都得益于西部大开发政策,同时建成后又促进西部大开发战略的实施。万事开头难,青海省更面临着财力有限、环境复杂等许多困难。青海省高等级公路建设局总工程师     

浅析营改增对公路工程造价的影响

国家为了降低各个行业在社会经济不断发展背景下的税负压力,针对性的制定了"营改增"政策,该政策的实行对于我国各个行业的经济发展起到了一定的促进作用,公路工程造价受到这一政策影响较大。当前"营改增"政策在公路施工企业内部实施的过程中使企业迎来机遇的同时也带来了一定的挑战。作者站在所从事的公路工程造价的角度着眼对"营改增"政策进行分析,论述该政策在实施过程中对公路工程造价控制带来的影响,希望通过本文的论述能够在一定程度上为推动公路工程造价工作的创新和发展提供理论依据。     

停车换乘政策的发展现状及对策建议

本文主要讨论了停车换乘在国内外的发展和实践背景,综述和评价了其实施效果,针对停车换乘在我国城市交通战略中的规划目标和现状,重点深入分析了我国停车换乘未能实施的原因和存在的障碍,提出了停车换乘政策实施的对策建议。     

高速公路收费系统差异化收费改造方案研究

文章研究了高速公路收费系统差异化收费改造方案,通过使用独立的差异化收费策略,满足当前以及后续差异化收费政策实施的要求,同时为后续差异化收费政策的制定提供数据支撑。     

关于完善重大节假日高速公路免费的建议

2012年,国家推出的"重大节假日7座以下小客车高速公路免费通行"政策已经在国庆及中秋节得以实施。作为一项惠民利民的民生工程,也赢得了社会上不少好评。据统计,本次惠民政策总减免通行费65亿元,通过人次达66亿。但是,实施以后,我们也要进行反思,因为有很多问题、漏洞,迫切需要进行完善和改进。笔者认为,该项政策并没有充分考虑效率原则和公平原则。一是通行费减免只针对小客车,而小客车载客量偏少,真正能够实现大运量的大客     

构建“一带一路”区域民航合作新模式

"一带一路"战略将构建我国全方位对外开放新格局,民航的产业属性和独特优势决定了民航业对"一带一路"国家战略实施具有重要作用。在"一带一路"战略实施中,民航业已走在前端。从长远看,机遇远大于挑战。建议从航空运输政策、安全技术、基础设施建设和外部政策环境等四个合作机制建设入手,构建国际区域民航合作新模式。     

《综合运输》学术征文启事

<正>"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,是2014年中央经济工作会议确定今后要重点实施的国家区域战略,本刊拟围绕三大重点战略实施开展"中国梦之互联互通:交通运输发展战略与政策"征文活动,并根据征文来稿情况,择机召开学术研讨会。征文事项如下。一、主题:中国梦之互联互通——交通运输发展战略与政策     

衡水市冬季公交免费乘坐政策实施效果评估

优先发展公共交通,倡导绿色出行方式,可以缓解交通拥堵,减少交通污染。河北省衡水市在国内率先实施了冬季公交免费乘坐政策,政策出台的初衷是为了改善衡水市空气质量,经综合评估后,该政策在提高公交乘客满意度、增强公共交通吸引力和缓解交通拥堵等方面取得了明显成效,为国内三、四线城市的公共交通优先发展提供了有益的经验借鉴。     

旅游交通发展趋势与重点任务展望

本文以贯彻党的二十大精神和推进交通强国建设为背景,梳理旅游交通政策体系和技术规范,总结旅游交通实践成效,从政策导向和实践要求的视角分析旅游交通发展趋势,提出完善技术政策体系、实施旅游交通试点示范工程、打造旅游交通节点工程、应用信息化技术等重点任务,为旅游交通基础研究与建设发展提供借鉴。     

《综合运输》学术征文启事

<正>"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,是2014年中央经济工作会议确定今后要重点实施的国家区域战略。本刊拟围绕三大重点战略实施开展"中国梦之互联互通:交通运输发展战略与政策"征文活动,并根据征文来稿情况,择机召开学术研讨会。征文事项如下。一、主题:中国梦之互联互通——交通运输发展战略与政策     

《综合运输》2015主题学术征文启事

<正>"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略,是2014年中央经济工作会议确定今后要重点实施的国家区域战略。结合本刊实际,围绕三大重点战略实施,本刊拟开展"中国梦之互联互通:交通运输发展战略与政策"主题征文活动,并根据征文来稿内容和质量状况,年内择机召开主题学术研讨会。为此,将本次征文的有关事项告知如下。一、征文主题中国梦之互联互通:交通运输发展战略与政策。二、征文内容     

艰难的客车召回

客车召回制度2006年发布伊始,即有行业分析人士表态:客车召回制度.从长远来说对整个行业的健康发展有好处,但是,可能中国绝大多数的客车企业都"玩不起"这个政策,很多企业可能在实施这个政策之后正式出局."     

汽车下乡政策延长一年

日前，财政部、国家发展改革委、工业和信息、化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部委联合下发《关于继续实施汽车下乡政策的通知》，明确汽车下乡政策延长一年，具体操作办法仍按《汽车摩托车下乡操作细则》执行。     

抢抓机遇 征服蜀道——对话四川省交通运输厅公路局副局长蒲宜仙

谈起西部大开发,四川省交通运输厅公路局副局长蒲宜仙对"机遇"两字感触很深。十年来,四川交通积极加强与中央政策对接,紧紧抓住了西部大开发、灾后恢复重建、扩大内需以及建设社会主义新农村等政策机遇,取得了巨大成就,实施了"二级路网改造"、"三州通县     

艰难的客车召回

客车召回制度2006年发布伊始，即有行业分析人士表态：客车召回制度，从长远来说对整个行业的健康发展有好处，但是，可能中国绝大多数的客车企业都“玩不起”这个政策，很多企业可能在实施这个政策之后正式出局。”     

免费OR收费 满足人民需求的才是好政策

正节假日高速公路免费通行的最大意义,是让人们看到高速公路也有公益回归的可能性。在可能性实现的同时,政策的根本目的,依然要回归满足公众交通需求上。自2012年实施得高速公路重大节假日免收通行费政策,规定在春节、清明节、劳动节、国     

推进梧州市城乡道路客运一体化发展的建议

文章针对梧州市城乡道路交通发展现状,分析了城乡道路交通发展存在的问题,并从体制、政策、实施等方面探讨了统筹城乡道路客运一体化发展的具体策略。