玛莎拉蒂 来自海神力量的传奇

三叉戟徽标诞生 十九世纪末、二十世纪初，位于意大利瓦格纳（Voghera）的一个普通家庭，火车司机罗德夫·玛莎拉蒂（R．odolfbMaSerati）和妻子养育了六个男孩：卡罗（Carlo）、宾多（Bindo）、阿尔菲力（Alfieri）、埃多勒（Ettore），欧内斯特（Emesto）和马里奥（Mario）。     

一辆雪佛兰科鲁兹水淹车的维修

故障现象 一辆2010款1．6L手动挡雪佛兰科鲁兹水淹车，车内进水位置淹没仪表台。更换发动机模块（ECM）、车身模块（BCM，网关）、气囊模块（SDM）、仪表模块（IPC）、匡控加热器和空调模块（ECC）、     

公路工程遥感的应用特点和趋势

公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，选线设计是公路工程建设和工程质量保证的关键，其技术含量高，覆盖专业面广，对高新技术手段的应用要求也越来越全面。随着计算机软件、硬件产品和应用技术的迅猛发展，遥感技术（ＲＳ）、地理信息系统技术（ＧＩＳ）、全球定位系统技术（ＧＰＳ）、数字地面模型技术（ＤＴＭ）、数字正射影像（ＤＯＭ）和计算机辅助设计（ＣＡＤ）在公路工程的规划、勘探和设计中也趣来趣重要。根据     

中国高速公路的脚步

从1984年开始建设的沈大（沈阳至大连）高速公路，到后来的沪嘉（上海至嘉定）、西临（西安至临潼）、广佛（广州至佛山）3条高速公路，长度都不超过20公里，并且就连1987年后建设的北京至石家庄、武汉至黄石、合肥至南京、济南至青岛、成都至重庆等高速公路，     

自动变速系统的比较

本文论述了当今用于轿车（PKW）和载重车（NKW）的自动变速箱（传统的自动变速箱、电子控制式自动变速箱、双离合器变速箱、无级变速箱）的设计构造，并对其主要技术指标（起动性能、效率、发动机-变速箱匹配，噪音特性，尺寸/重量）进行相互比较，最后对各种不同变速箱将来的使用可能性作了预测。     

基于熵权的TOPSIS钢桥面防水黏结材料组合体系优选分析

为合理选择钢桥-沥青混凝土铺装结构防水黏结材料，首先，制作含不同防水黏结材料组合体系的钢板-沥青混凝土复合试件，并在低温（0℃）、常温（25℃）和高温（70℃）环境下分别测试复合试件的拉拔强度（Direct Tensile Strength，DTS）、直剪强度（Direct Shear Strength，DSS）和45°斜剪强度（Skew Shear Strength，SSS）。同时，利用UTM万能试验机测试常温（25℃）状态下复合试件的疲劳寿命。构建包括拉拔强度（DTS）、直剪强度（DSS）、45°斜剪强度（SSS）、疲劳寿命（Fatigue Life，FL）和材料成本（Materials Cost，MC）在内的钢桥面防水黏结材料评价指标体系。利用"信息熵"理论对评价指标的权重进行求解，结合逼近理想解排序（TOPSIS）方法，比较不同防水黏结材料组合体系的综合性能，建立基于熵权-TOPSIS钢桥面防水黏结材料组合体系优选模型，并获取优选结论。最后，通过图像二值化验证优选结论。结果表明：图像二值化分析结果与基于熵权-TOPSIS防水黏结材料组合体系优选模型得出的优选结论一致，验证了熵权-TOPSIS方法在钢桥面防水黏结材料优选设计中的有效性。该模型排除了人为主观因素影响，可为钢桥面防水黏结材料选择提供一种客观有效的方法。     

降低汽车发动机排放的技术

从机内净化技术，机外净化技术和应用清洁燃料等方面讨论了降低汽车发动机排放技术，对车用发动机分层充气预混合稀薄燃料（MPFI）、汽油机直喷燃烧（GDI）和均质混合压缩点火式燃烧（HCCI）等燃烧技术，选择催化还原剂（SCR）、NOx存储器还原催化系统（NSR）、等离子体辅助催化剂等新的稀燃NOx催化剂和微粒处理系统，通过这些技术的综合运用达到不断严格的排放标准和环保要求。     

以发动机为开路先锋的佩卡集团中国策略

佩卡（PACCAR）集团是一家在设计、制造轻型、中型和重型卡车，并提供客户支持方面全球技术领先的跨国企业之一，旗下拥有肯沃驰（Kenworth）、彼得比尔特（Peterbilt）和达夫（DAF）三大品牌。佩卡集团还设计并制造先进的柴油发动机及其它零部件，     

高阶泛函微分方程解的振荡性与渐近性

讨论了方程ｘ＾（ｎ）（ｔ）＋ｐ（ｔ）ｆ（ｘ（ｔ），ｘ（ｇ（ｔ）））＝ｒ（ｔ）的振荡性，得出振荡解的渐近性结论和振荡解与非振荡解渐近性的充分条件。     

基于生成对抗网络的电动汽车电池数据增强和故障诊断

针对电动汽车动力电池故障数据稀缺导致诊断模型泛化能力差的问题，提出了基于生成对抗网络（GAN）的数据增强方法，根据增强后的数据，利用随机森林（RF）模型结合贝叶斯优化（BO）方法设计故障诊断方案，形成GAN-RF-BO电池故障诊断框架，并在真实故障数据集上与常用的多层感知机（MLP）模型、支持向量机（SVM）模型和梯度提升决策树（GBDT）模型进行泛化能力对比，结果表明，所提出的故障诊断方案准确率较MLP模型、SVM模型和GBDT模型分别提高19.66%、19.71%及16.31%,GAN-RF-BO框架能有效利用稀缺数据诊断动力电池故障。     

柴油车24伏系交流发电机的检修

柴油车交流发电机组成及其工作原理 交流发电机由转子（转子轴、电刷、滑环、爪极、磁场绕组等）、定子（铁芯、定子绕组）、整流板（正、负整流板）、前后端盖、风扇叶片、皮带盘等组成。通电磁场（转子绕组）转动形成交变旋转磁场，在定子绕组中形成感生电动势，形成交流电，经整流、滤波后变为变化的直流电输出。电压随转速变化的直流电经调节器调压后以恒定的电压（28伏左右）输出。     

高阶非线性泛函微分方程的振动性与渐近性

讨论了泛函数分方程（ａ（ｔ）φ（ｘ＾（ｎ－１）（ｔ））ｘ＾（ｎ）（ｔ））’＋ｐ（ｔ），ｘ（ｇ（ｔ）））＝０解的振动性，得到该方程振动解和非振动解渐近性的充分条件。     

传承与超越 历数雪佛兰MALIBU的8代春秋

说起雪佛兰Malibu，我们必须先说说雪佛兰Chevelle这个车型。1963年，雪佛兰推出了主力车型Chevelle，它涵盖了四门轿车（Sedan）、双门轿跑（Coupe）、软顶敞篷（Convertible）等诸多形态的车型，     

非线性延滞微分—积分方程的振动性

讨论了微分方程－积分方程：ｘ′（ｔ）＋ａ（ｔ）ｘ（ｔ）＋∫＾βαｆ［ｘ（ｔ－ｓ），ｘ（ｔ－τ１），…ｘ（ｔ－τｎ）］ｄη（ｔ，ｓ）＝０的振动性，给出了该方程振动的充分条件。     

在建工程速览

崇启通道工程（上海段） （截至12月10日） I标完成 箱涵3处（37．5％），主线路基填筑全部完成，钻孔桩1382根（87%），桥墩全部完成，小箱梁预制335片（60％），小箱梁安装210片（37％），空心板梁预制、安装283片（36％），现浇连续箱梁9联（69％）。     

汽车维修企业如何使用团队沟通模型——以PAICEE模型为例

<正>团队沟通是指信息发送者借助语言、文字、动作及表情等方式，将知识、思想、情感等信息送达信息接收者，双方进行交互并达成共识，积极落实到实际工作当中，并产生预期效果的全过程。因此，PAICEE沟通模型一共包括六个方面，分别为准备（prepare）、氛围（atmosphere）、交换（interchange）、共识（consensus）、执行（execute）及效果（effect）。     

玩转自动变速器汽车

一般的自动变速器拥有6-7个挡位，它们从前到后依次排列，分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有3个挡位（D、2、1），若装备4挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。     

投资产品名称

古希腊哲学家柏拉图曾经说过：“各种疾病的名称显得奇奇怪怪，”但是如果你仔细研究就会发现，这些名称里面包含一定的道理。像哮喘（Asthma）、腰背疼痛（Lumbago）、肌痛性脑病（myalgic encephalopathy）、鹅口疮（thrush）、心绞痛（angina）、破伤风（tetanus）以及高胱氨酸尿症（homocystinutia）等等，无不是选用了较为生僻罕见的称谓，保留了自己特有的方式特点。     

斯巴鲁森林人汽车VDC系统的故障诊断

斯巴鲁森林人汽车配备了车辆动态控制系统（VDC），该系统主要由ABS车轮转速传感器、横摆和横向加速度传感器、转向角传感器、压力传感器、车辆动态控制液压控制单元（VDCH／H）、车辆动态控制模块（VDCCM）等组成（见图1），其电路如图2所示。     

制动有乾坤

主动安全性是为预防汽车发生事故，避免驾乘人员受到伤害而采取的安全设计，如（ABS）、（TCS）、（ESP）、（LSD）等，它们共同特点是提高车辆行驶的稳定性，尽力防止事故的发生