当今美国吞吐量最大的港口——南路易斯安娜港

港口的贷物吞吐量随着产业结构和货物运输网路的调整不断发生变化。就美国港口而言,上世纪50年代纽约-新泽西港不仅是美国也是世界吞吐量最高的港口,1960年纽约港的吞吐量为荷兰鹿特丹港所超过。纽约-新泽西港作为美国吞吐量最高的港口的位置保持到1990年。当年新奥尔良港的吞吐量1．6亿t超过纽约-新泽西港1．4亿t。1992年南路易斯安娜港以2．4亿t的吞吐量成为美国吞吐量最高的港口,此后该港年吞吐量保持在2亿t上下,2006年为2．38亿t。在2001年上海港吞吐量未增长到2亿t以前,南路易斯安娜港的吞吐量位居世界第     

港口动态

洛杉矶／长滩港2007年集装箱吞吐量下降0．6％;奥克兰港2007年集装箱吞吐量减少0．2％;塔科马港2007年集装箱吞吐量减少7％;查尔斯顿港2007年集装箱吞吐量减少11％;鲁珀特王子港开业两个月吞吐集装箱1．6万TEU.     

美国西海岸港口的集装箱疏运

美国西海岸主要港口洛杉矶港、长滩港、奥克兰港、塔科马港和西雅图港2004年共接卸集装箱近2000万TEU,比上一年增长10%,其中进口箱几近满箱,多为亚洲国家生产的电视机、计算机、服装、玩具等消费品;而返回亚洲的集装箱大部分是空箱,只有少数装载有来自加利福尼亚州、俄勒冈州、     

港口动态

香港2005年集装箱吞吐量增长2％；中远太平洋2005年集装箱装卸量增长16％；洛杉矶港2005年集装箱吞吐量增长2％；长滩港2005年集装箱吞吐量增长16％；长滩港实施“绿旗奖励计划”；奥克兰港2005年集装箱吞吐量增长11％。[编者按]     

印象和现实

西雅图港、塔科玛港、洛杉矶港、长滩港、奥克兰港、美国俄勒冈州波特兰港、鲁珀特王子港、朴次茅斯港、杰克森维尔港、莫比尔港、纽约和新泽西港、萨凡纳港、BNSF铁路、联合太平洋铁路、国际码头运输工人联盟、泛太集装箱服务公司、太平洋海事协会、美国港口公司、加利福尼亚海事学院、SSA海运集团和日本邮船公司。     

美国洛杉矶港和长滩港实施洁净空气行动计划的背景和目标

<正>一、背景上世纪,为了适应和促进港区商业、航运业和渔业的发展,加利福尼亚州政府指派洛杉矶市和长滩市作为全州人民的受托人管理港口。两个港务局拥有港口的所有权,负责建设港务设施,并向航运公司和装卸公司出租这些设施。港务部门并不直接经营码头、船舶、堆场设备和运输车辆。     

洛杉矶港和长滩港年底完成RPM的覆盖

2005年6月初，美国国土保安部（DHs）总裁Michael Chertoff宣布，美国最繁忙的海港——加利福尼亚州的洛杉矶港和长滩港将在年底完成放射线门式监视器（Radiation Portal Monitors，RPM）的覆盖。作为一种探测仪器，RPM供美国海关和边境保卫局（CBP）官员使用，属于中性、非插入式的装置，用以扫描集装箱、船舶或车辆内是否存在原子核和放射性物质。该系统不会释放任何射线，但能够探测来自核装置、脏弹、特殊核材料、天然来源和通常用于医学和其它行业的各种不同类型同位素辐射放射线。     

港口动态

中国主要港口2005年上半年的集装箱吞吐量，高雄港建设第6个集装箱码头，洛杉矶港上半年集装箱吞吐量减少1％，长滩港上半年集装箱吞吐置增长24％，西雅图港因马特松转移码头增加国际箱吞吐能力20万TEU。     

港口动态

长滩港采取措施缓解旺季拥堵，纽约／新泽西港2004年集装箱吞吐量增长一成，纽约／新泽西港缩短集装箱免费堆放期并提高集装箱滞留费，加里福尼亚州各港7月起提高收费5％，西雅图港2004年集装箱吞吐量增长19．5％，塔科马港2004年集装箱吞吐量达到近180万TEU，萨凡纳港2014年集装箱吞吐能力提高7成，温哥华港限制集装箱货物卸货量，2004年鹿特丹港的中国进出口货物首次突破100万TEU。     

港口动态

洛杉矶／长滩港改善阿拉梅达走廊运输系统；科珀斯克里斯蒂港3年内建设新集装箱码头；铁行港口扩建温哥华集装箱码头；铁行港口将在纽约／新泽西港自营集装箱码头；克里斯托瓦尔港集装箱码头吞吐能力将扩大5倍；BLG物流将在不来梅港近郊建设新集装箱码头；格但斯克港建设新集装箱码头。[编者按]     

洛杉矶港和长滩港的合作与竞争

<正>清洁空气行动计划的通力合作洛杉矶港前董事长格瑞丁·坎茨,在2014年的第一个月离开了她工作了四十年的圣佩德罗湾港口。坎茨把一生中最好的年华献给了洛杉矶港和长滩港的工作。在2006年1月被任命为洛杉矶港的执行董事之前,她一直在邻港长滩港担任执行董事。自从成为西半球最大的集装箱港口的领导者后从来没有这么安静过。但是很难找到一个比坎茨作为洛杉矶港执行董事更重要的八年。她领导洛杉矶港度过了许多艰难的时光。     

查尔斯顿成为美国第4大集装箱港口

在过去的一年里，南卡罗来纳州的查尔斯顿超过了加州的奥克兰和华盛顿卅l的西雅图，一跃成为美国集装箱吞吐量第4大港口，并且已连续5个季度以两位数增长。集装箱吞吐量最大的港口是加州的长滩港，     

洛杉矶／长滩港提高白天集卡通行费

洛杉矶／长滩港从4月3日起提高白天集卡通行费，每20英尺箱为50美元，40英尺箱100美元，而此前分别为40和80美元。在迄今的6个月间，两港的夜间、双休日利用率已达到35％。     

洛杉矶／长滩港2007年集装箱吞吐量下降0．6％

洛杉矶／长滩港2007年的集装箱吞吐量比上年下降0．6％，为1566．7万TEU。其中洛杉矶港减少1％，为835．5万TEU，长滩港增长0．3％，为731．3万TEU。洛杉矶港是1996年以来首次低于上年，长滩港则是除2001年减少3％外1996年以来的最低增长率。与上年相比洛杉矶港进口大致持平，出口增长13％，空箱减少11％。长