试谈嘉兴纺织业出口现状及对策

中国纺织业不仅是中国传统优势产业,自改革开放以来,通过承接全球纺织服装业的国际转移,中国已成为世界上最大的纺织品生产国和贸易国。而嘉兴作为国内主要的纺织品生产基地,是我国纺织品的主要出口基地。但近几年,受后危机时代影响,纺织品贸易配额体制的结束又给嘉兴纺织业带来了新的挑战,嘉兴的纺织业前景不容乐观。本文将基于当今嘉兴纺织业的发展现状,分析其中存在的问题,并提出相应的对策。     

浅析嘉兴纺织加工贸易企业的现状及其发展

加工贸易是发展中国家参与全球国际分工的唯一途径。加工贸易作为浙江这一外贸大省的重要外贸易方式之一,尤其对纺织业有着不可忽视的作用。而全市纺织服装的整体生产及出口量的增长使得企业利润空间极具减少,企业普遍反映利润微薄,生存困难。在加工贸易方式出口方式下,很多劳动密集型行业、如纺织服装企业大多以来料加工方式进出口属于在对外贸易中只赚取很少的工本费,其实际收获的利润非常微薄。随着外贸出口形势趋紧,出口成本大幅上升以及贸易摩擦加剧,企业的生存空间更加狭窄。本文论述了嘉兴加工贸易对纺织业的影响状况,并阐述了当前加工贸易与纺织业存在的问题,进而提出了解决的对策和建议。     

中国纺织品对外贸易研究

纺织业是我国重要的传统支柱产业,在国民经济中占有至关重要地位。本文分析了我国纺织品贸易现状的问题,并对所面临的问题提出了针对性的意见。     

恒天跨界

在国内商用车行业中，有一家企业的动向值得关注。虽然它徘徊于主流企业之外，但却拥有深厚的制造业底蕴及特殊背景；虽然它动作不大，但却频繁而目的明确。这家企业就是中国央企、纺织业巨头恒天集团。恒天跨界商用车的方式简单而实用，那就是通过并购迅速建立起业务框架。如今，国内并购已经无法满足恒天的胃口，它开始把并购之手伸向海外。     

应用于汽车工业的纺织品及其发展趋势

汽车工业的发展带动了纺织业的发展，纺织品在汽车上的应用越来越体现出其重要地位，非织造布以其较低的生产成本和优良的性能在中、高档汽车上的应用日益增加，根据目前国内外不同品牌的汽车使用纺织品的情况分析，介绍了当前汽车用纺织品，纤维材料的主要应用范围，对于不同结构的织物在汽车工业中应用的最新趋势进行了展望。国际纺织品市场的一个新兴主流方向是非织造布，尤其是在汽车工业上的应用就更加突出，介绍了轿车用主要非织造布衬垫材料，覆盖材料和过滤材料等。     

诸暨市纺织行业电子商务应用分析

文章首先论述了诸暨市纺织企业电子商务研究现状,通过对诸暨纺织企业电子商务应用存在的问题分析,针对诸暨纺织业管理者对电子商务的认识存在的不足,结合诸暨纺织企业电子商务应用发展策略,提出发展诸暨纺织电子商务的建议。旨在通过分析电子商务在纺织业中的不断发展和完善,提高诸暨纺织业的竞争力。     

TPP对中国汽车业影响几何?

<正>根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大国,而作为全球第一大汽车制造国的中国,并未进入到TPP之中。2015年10月5日,TPP协定的12个成员国在美国亚特兰大举行的部长会议上达成基本协议,同意进行自由贸易。基于此,经济规模占全球4成的巨大经济圈应运而生。根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大     

中国纺织业应对反倾销的策略研究

随着贸易保护主义的抬头,中国已成为反倾销的重灾区,而纺织品在国际市场上更是屡遭反倾销投诉。本文根据国外对华纺织品反倾销的现状和特点,研究分析其原因,并提出相应的对策建议,对于消除对外贸易障碍,促进纺织业的可持续发展,具有十分重要的现实意义。     

中国纺织品贸易摩擦现状、原因和对策分析

加入WTO之后,中国的对外贸易总量快速增长,同时伴随的贸易摩擦也是频频发生,尤其是在2005年《纺织品与服装协议》取消后,欧美发达国家不断给我国的纺织品贸易制造麻烦,中国的纺织品出口遇到了前所未有的危机。但是困难与机遇并存,我们需要弄清产生纺织品贸易摩擦的原因,然后实行一系列相应的对策,是有可能避免或者解决纺织品贸易中遇到的一些问题的,从而从而促使我国纺织业继续持续发展。     

Dedacciai传统管材的创新者

正如今的Dedacciai品牌实际上从事钢铁生产已有100多年的历史,在意大利,这种工业文明奠基石般的行业,所积累的历史并不比意大利在手工业、纺织业乃至时装业的历史差多少。这也是为什么如今意大利还在很多制造业领域有那么雄厚的自信心,可以让拥有Made in Italy这个标签的产品,可以在拥有昂贵身价的同时还被世界各地消费者追捧。     

企业导入逆向物流之考量因素——以纺织业为例

企业为发展经济效益时,在供应链架构中所产生的废弃物,碍於仓管空间的缺乏与处理中心技术之欠缺,逆向物流受到社会各界的广泛关注。为探讨企业导入逆向物流之考量因素,以传统产业——纺织业为例,透过问卷调查之结果,得到重要因素之权重,并透过企业访谈针对产业产品特性及现行逆向物流实施之流程。结果期能让企业在导入逆物流的同时,考量产业特性并重要考量因素投入适当资源,得到完整供应链循环。     

业界声音

正李维斗全国政协委员、中国一汽集团进出口公司总经理"一旦发生产能过剩,对企业、行业、国家危害巨大。我们不会忘记上世纪90年代中国纺织业的阵痛,而汽车工业,其产业链更长,关联度更大,影响更深远。"——到"十二五"末,中国的汽车市场容量在2500万辆左右,产能过剩风险进一步加大。李维斗指出,合资企业在产品技术、盈利能力上远强于自主企业,一旦打起价格战,他们有更大的降价空间,这使本来就弱小的自主企业面临更大的生存威胁。     

恒天跨界

在国内商用车行业中,有一家企业的动向值得关注.虽然它徘徊于主流企业之外,但却拥有深厚的制造业底蕴及特殊背景;虽然它动作不大,但却频繁而目的明确.这家企业就是中国央企、纺织业巨头恒天集团.恒天跨界商用车的方式简单而实用,那就是通过并购迅速建立起业务框架.如今,国内并购已经无法满足恒天的胃口,它开始把并购之手伸向海外.2012年7月25日,恒天集团以900万欧元(约7 600万元人民币)的价格收购了荷兰重卡制造企业GINAF.900万欧元并不是一个大数字,GINAF在业内的知名度也不高;但如果把这笔交易看成是国内首例国企收购外资重卡品牌,其象征性意义则要比实际意义大得多.     

汽水公社

品头论足 各位编辑：今年，杂志改版了，看了前几期，有感而发。个人意见，不代表他人。页数减少，广告减少，封面简洁了，有些地方排版方便阅读了，减了一些栏目。就我水平来说，专业的文章显得多了。以前拿到杂志的时候，先挑可读性强的、感兴趣的看，现在好像没什么好挑的了，放一边，过几天再细看吧。像是穿着运动休闲服的大头义，现在则像穿着正装的吴主编（第二期试古思特的正装照），一下子有点不习惯。喜欢苏华龙先生的文章。东拉西扯。祝AM越来越好!广西钦州张开东     

哲学的超越

纵现历史，德国人本茨用奥托发明的四冲程汽油发动机技术，在1885年造出了全世界第一辆“汽车”，所以，全世界人都认可德国人发明了汽车。1908年，美国人福特实现了流水式生产汽车，从而让汽车真正走入了人们的生活，因此，全世界人也认可美国人发展了汽车。1980年时，日本人第一次超越了美国人，成为世界第一大汽车生产国，而一举成名的丰田精益生产管理模式，也让全世界人认可了-日本人创造了汽车市场。     

《轿车情报》——酷

终于收到贵刊的车友会车贴了。让我先乐一会儿。我是《轿车情报》的老读者了，看了这么多年，有点大言不惭地说，我也算是看着《轿车情报》这几年的一点一滴的变化了。这几期看到轿车情报换了logo。加了内容，一句话——越来越好看了。我的杂志也丢的越来越快了，总是我刚看个没几天，就被人借走了，然后再也没有回来过……问一问，大家都不知道，过几天，当聊天聊到汽车的时候，     

悠哉 优哉——福特S—MAX旗舰版丽江生活篇

带薪年假终于有法可依了，我想这是工薪阶层最为高兴的事情，取消了恼人的“黄金周”，我们出行的时间更加的自由，可以自由安排行程，不用再看导游的脸色了。自驾游也就成为了最时髦的自助游方式了，工欲善其事，必先利其器，一辆合适的车是保障行程的关键因素。     

夏季谨防自燃——从标致307自燃说起

家里有车是件很惬意的事情，上班下班．出游购物，现代人的生活越来越离不开车了。但是，有了车就难免会碰上些大大小小的事故，剐了蹭了磕了碰了还都是小事，可是说到自燃，多少就让人心头一紧，水火无情，这车着了火可是够吓人的。别以为自燃是小概率事件，如果自己平时不注意，也有可能引火上身，特别是烈日炎炎的夏季。     

常规由我定

一个传奇的名字，曾经一骑绝尘，如今十年茫茫，塞纳，谱写了划时代的不朽灵魂；一个同样传奇的名字，征战蒙特卡罗，扬威加泰罗尼亚，赛纳，和勒布一道，称雄WRC。名字只是一个符号，当这个符号被赋予了生命，赋予了情感，便成为了一个有血有肉的形象。而这个形象的举手投足，一颦一笑，都会牵引着他的景仰者，无论山高水长，无论荆棘遍野，都将百折不回，一如既往。     

合二为一

女士的第一辆车是赛欧，跟随了她7年。她说日久生情，赛欧车成为了她最好的朋友。有了赛欧之后施女士参加了赛盟车友会，通过这个网络平台她认识了很多朋友，让她认识了网络的神奇，生活一下子变得丰富起来。她说要感谢赛欧，感谢网络，让她认识了现在的老公。