摩托车刹车灯延时熄灯电路

快速行驶的摩托车在遇到意外情况或需转弯时,需要用脚踏刹车使车减速或停下来,一般的摩托车都是脚踏刹车后刹车灯亮,刹车一复位,刹车灯随即熄灭,这样,不易引起后面车辆的注意。如果给摩托车加装此电路后,能使摩托车刹车灯像小汽车灯一样在刹车复位后再延时亮几秒钟,以提醒后面的车辆注意,这对交通安全,减少交通事故有实际意义。     

注意后视镜的盲区

司机上路开车，要时刻注意周围的情况，尽量做到眼观六路，耳听八方。尤其是周围的车辆与行人，要时刻注意它们的动态，准确地预测出他们的去向。左右后视镜与车内后视镜无疑在行车中扮演着重要的角色，好的司机一般每隔十几秒钟就要观察一下后视镜，以便将整车左右，后面的情况掌握清楚。 但是，对于一般的车辆，在左右后视镜与车内后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，而且据统计，由于后视镜盲区造成交通事故在中国约占30％，美国约占20％，并且70％高速公路变换车道发生的交通事故是由于后视镜盲区产生的，因此行车中应该了解到车后盲区的存在。     

安全驾驶口诀

启动之前先坐稳，车内仪表检查准；油压电压都稳定，切记调准后视镜。 一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑；踩住离合挂倒挡，松开手刹向后望。 出库倒车要注意，来往车辆看仔细；轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。 车身出库快打轮，车尾方向要对准；车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。     

高速路安全行车技巧

停车在高速路上不管什么原因停车,都隐藏着很大的安全隐患。其中,最危险的要数小轿车了,在高速路上停车,一定要看后视镜里有没有大货车跟着,如果有,一定提前减速并打开警示灯(双闪)提醒后车注意,给后车充足的减速时间和刹车距离。如果后车按喇叭或向你不停的闪灯,那么     

聊聊后视镜

后视镜是一个容易被大多数人忽视的部件。摩托车市场中的许多新车都未安装后视镜,可见它被轻视的程度。而一旦跑起来,它的作用可是不可小视的! 我喜欢在行车中观察人们是如何使用后视镜的。当我从后面接近一辆摩托车时,车手听到了后面的动静,从车把上腾出一只手来调整后视镜的角度,这时我微笑着从他身旁越过,     

蓝瑟

我购买的这款三菱蓝瑟为1.6L排量，手自一体豪华型，售价12.28万元。配置比较丰富：真皮座椅、ABS防换死刹车系统、智能型双SRS气囊、倒车雷达、电动后视镜、双曲率电热除雾后视镜、     

擦亮人生的"后视镜"

刚学开车的那一阵,眼睛总是习惯死盯着前方,一眨不眨地,生怕漏掉每一个情况,每一次机会。而教练反复强调的,恰恰是要求我们多注意后视镜,多观察身后的情况。他告诉我们,后视镜是你朝后看的眼睛,不看后视镜,就等于是闭着眼睛开车。     

送给驾驶人的护身"术"--《汽车防卫驾驶》问答(一)

1、高速公路变换车道怎样驾驶? 答:在高速公路上想要变换车道,应先看后视镜,注意前后及邻侧车道车辆动向,打开方向灯至少10秒钟,再从后视镜观察欲转入车道的车辆动向,判断绝对安全时,才轻转方向盘,从容驶人邻侧车道.车道向左弯时,不向左变换车道;车道向右弯时,不向右变换车道.     

黏层洒布与沥青混合料摊铺一体机技术层间黏结性能研究

为研究一体机技术在沥青路面层间黏结性能,运用ABAQUS有限元模拟分析不同超载和刹车工况下的层间拉应力和剪应力,并研究了沥青路面层间黏结的技术需求,对比了传统黏层施工技术3种状态(未受破坏、受到破坏、受到污染)下的黏结强度.结果 表明:超载和刹车对层间应力均有一定的影响,其中刹车对层间应力影响更为明显;提出了超载+刹车...     

雪地驾驶导航

平稳减速及连环性轻踩刹车 开车时．绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急刹车。起步时，必须缓缓地加速，以．避免轮胎打滑。刹车时．则必须预留更长的刹车距离，然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩刹车的技巧。如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时．尽量走在其它车辆开过的轨迹．或是被车辆开过压干的路面上。有ABS刹车系统的车辆，则较为安全，不过必须注意的是，     

别克君威电子感光防眩目车内后视镜

别克君威轿车装有电子感光防眩目车内后视镜,在后视镜下方的窗口中有一个8方位指南针显示器。下面对电子感光防眩目车内后视镜电路及指南针区域标定作以介绍。1.电子感光防眩目车内后视镜电子感光防眩目车内后视镜可以自动减少来自后面车前照灯的眩目光,时间延迟功能可以防止眩目功能的快速改变。按住车内后视镜左侧的阅读灯开关按钮4s,可以打开或关闭防眩目功能。当左侧的绿灯点亮时,表示电子感光防眩目功能已打开。电子感光防眩目车内后视镜电路如图1所示,车内后视镜变色利用两个光电传感器确定车辆前后的光照条件,当车身后部灯泡亮度增加…     

车子成疯牛超载惹大祸

2005年8月21日，福建政和县长城路段上，一辆农用车因严重超载使车大梁断裂，失控后的农用车如疯牛般横冲直撞，造成重大交通事故，并造成近百台车辆阻滞。这天上午10点，胡某驾驶福建H60676号农用车，核载0.99吨实载7吨松木途经长城路段时，车大梁因严重超载突然断裂，胡某紧急刹车后，     

汽车后视镜调整的学问

汽车后视镜是每个见过汽车的人都很熟悉的，一部车至少有三个后视镜，每个驾驶都在一天的行车中看它们不下百来回，但如果问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜？也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调整后视镜，还是有一定的规矩。     

行车过程中容易忽视的危险

(1)在一个单向3车道的路上,当从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时,后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面或后视镜,你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快,发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上,车多速度快,很多车来回串道超     

汽车维修技术信息

正1全新哈弗H6车后视镜倒车联动功能的设置将换挡杆切换至R挡时,后视镜倒车联动功能可自动将副驾驶人侧外后视镜调节至已存储的适合倒车的位置;换挡杆退出R挡后,副驾驶人侧外后视镜自动恢复至倒车前的位置。注意:此功能仅针对副驾驶人侧外后视镜。1.1后视镜倒车联动功能的设置方法     

DIY最实惠的倒车伴侣

县车雷达真的是一个好发明，有了它倒车时确实要安全很多，不过用过倒车雷达的朋友都明白，现在市面上加装的倒车雷达都有盲区、太矮、太细的障碍物都可能发现不了，而且现在的倒车雷达通过蜂鸣和显示只能提示距离后面的障碍物大概有多元，而车后面出现的到底是什么仍然需要利用汽车上古老的装置——后视镜去观察。     

某SUV后视镜降噪设计与风洞试验验证

为研究后视镜镜臂对其产生的气动噪声的影响，针对某SUV后视镜采用脱体涡（detached eddy simulation）方法分析其流场和近场噪声特性。通过改变镜臂外形设计了两种降噪模型，在航空工业气动院FL-53风洞开展了3个后视镜模型的气动噪声风洞试验。结果显示：通过改变镜臂周围曲率，能够减小涡的尺度，改变涡脱落的方向，降低后视镜尾流区域近场噪声，且风速会影响部分频段的降噪效果；从远场指向性看，3个后视镜在尾流区声压级较大，降噪模型没有改变远场指向性。     

石子路面刹车要小心

石子路面摩擦力很小,汽车在上面行驶,遇到意外情况需要紧急刹车时,很容易发生侧滑,非常危险. 为此,我们在石子路面上行车时,一定要注意慢行,集中精力,谨慎驾驶,尽量在公路中央行驶,缓慢加油,平稳加速,遇到会车、转弯和需要刹车时,更要注意进一步降低速度,多使用点刹车.     

奥迪A4电控后视镜检修

奥迪A4轿车装备有驾驶员侧和乘员侧电控后视镜系统，电控后视镜由安装在驾驶员侧车门内板上的控制开关控制，若后视镜控制系统有故障，则后视镜可通过手动进行调整。电控系统只有在点火开关接通时才起作用。当外部气温较低时，车外的后视镜会自动地电加热。为了调整后视镜，可通过控制开关，将控制开关置于右或左位置，按下控制按钮，然后再按下欲移动方向的控制开关按钮，     

基于CATIA软件的汽车后视镜校核

为解决目前乘用车后视镜视野及调节方便性分析无具体方法的问题,文章详细介绍使用CATIA软件对后视镜视野及调节方便性进行校核的过程,使后视镜能够看到规范要求远处的情况并且后视镜调节装置处于推荐的操作区域内,以判断后视镜的尺寸和布置是否满足相关法规要求及调节机构是否方便等问题,最终形成完整的校核乘用车后视镜视野及调节方便性的方法:即利用三维软件CATIA模拟人体使用后视镜及其调节装置,看其是否满足要求.该方法能在设计初期,只有少量三维数据时,即可验证后视镜及其调节装置的可行性,以防汽车量产后,由于后视镜设计不当引发的安全隐患或后期修改造成的大量变动.