2004北京国际军事后勤装备技术展览会纪实

古人云，兵马未动，粮草先行，足见军事后勤工作在战争中的重要作用。现代战争中，后勤战线更是被誉为战争的生命线，而其中各种各样的后勤技术保障装备则是后勤工作的基础和重点。2004年4月26～29日在北京展览馆举办的2004北京国际军事装备技术展览会则将国内外后勤技术装备的最新发展情况呈现给大家。     

关于集装箱运输向综合物流发展的思考

物流(Logistic)是物资流通的简称。这个名词本来自军事，系指后勤供应的保障系统。后来逐步进入经济领域，渐渐为人们所熟悉。目前在一些发达国家，物流业正作为一个新兴产业而迅速崛起。     

从"震慑"行动论舰船武器装备的保障性

根据美军在伊拉克战争中对武器装备的后勤补给保障时间要求，论述了海军舰船武器装备的保障性定性要求及保障性定量指标的确定过程。     

上海港构建供应物流网络的探讨

一、上海港现有内部供应模式与问题 从现代物流这一先进的组织形式的要求来看,上海港现有的内部管理模式和供应流程始终处于相对落后的水平.上海港同其他国有企业一样,对其内部供应长期实行后勤管理与严格的集权制度,企业对大型机械设备和生产资料的采购渠道和价格没有应有的选择和决定权.     

“南海老虎”

千里南海牵油龙,支援平台任务重,闯海运输起抛锚,救捞勇士建新功。广州救捞局派赴我国租用为英国石油公司提供服务的外籍供应船上工作的船员,发扬救捞队战风斗浪、攻难克险的好传统,努力做好南海石油开发的后勤供应工     

海水和咸水淡化方法

在有海水或咸水而因缺少淡水造成饮用水供应不足的地区,使用淡化装置来供应淡水具有重大的意义.由于技术的进一步发展,从海水中提取淡水的成本随之下降,这将使淡化方法对淡水的供应和世界上缺水国的发展产生巨大的作用. 本文概述了海水和咸水淡化方法,并就各种方法逐一进行介绍,还将对它们之间的优缺点作出对比.     

现代反舰导弹与海上防空作战杂谈

自15世纪末海洋逐渐成为连接各大洲的全球性贸易通道以后,海战就成为大国争霸世界的历史舞台。同所有战争一样,海上战争同样经历了从冷兵器、热兵器再到信息化高精尖武器的演变,而恰恰是舰载武器的精进,使海战的面貌和模式发生了天翻地覆的变化。     

离子鱼专题：马岛战争启示录2——直升机在两栖登陆战中的价值

直升机在朝鲜战场上首次体现了其技术特点在战术使用上的优势,对起降场地要求低和使用灵活的优点弥补了其速度不足的缺陷,因此在后来的越南战争中被大规模应用于人员和装备运输,而且还开始进行直接火力支援。越南战争后,世界各主要军事强国都非常重视直升机的作用,使直升机获得了快速发展。发生于上世纪80年代初期的马岛战争虽然规模不大,但却是从水下到空中、从海上到陆地的立体化战争,     

敏感区域令油价险象环生

世界石油消费量日均为8400万桶，预计2030年将达到1．18亿桶。人们最担心的首先是石油供应中断。特别是在战争或恐怖袭击中，炼油厂、石油和燃气输送管道、油轮和液化天然气船往往成为攻击目标。 油轮海运线路基本固定，线路上存在若干地理“咽喉”或狭长航道，其中最容易遭受人为攻击而中断瘫痪的“咽喉”有七处。[编者按]     

从美—阿战争看未来海战

美—阿战争是本世纪的第一场战争,是在两个实力悬殊的对手美国和阿富汗之间展开的一场非对称战争。纵观战争全过程,美国海军发挥了重要作用:首先实施战略突击、随后不断地进行海空重点攻击、最后还协助遂行地面作战。有数据统计,这场战争中,美海军仅出动的舰载航空飞机就占全部飞机出动量的90％以上。因此,没有海上格斗的阿富汗“战争”,仍为我们认     

爱因斯坦—航海爱好者

每一个人都有他的业余爱好或兴趣,爱因斯坦也不例外。在对相对论或统一场论进行了一整天的研究之余,用过晚餐,爱因斯坦喜欢拉拉小提琴,偶尔也即兴弹弹钢琴。每逢休假日或盛夏季节,在湖面上扬帆泛舟则是爱因斯坦最大的乐趣。航海生活使他心旷神怡地回到了大自然之中,使他恢复了因思考过度而受到损害的健康。爱因斯坦五十岁那一年,由于他的航海爱好惹起了一场风波,在平静的研究生涯中溅起了一阵浪花。     

2010年索马里海盗扣留海员人质过千

对海盗来说,2010年可谓全球范围的“丰收之年”。饱受战争摧残而滋生大量海盗的东非,因600多名船员作为人质扣留而成为大多新闻媒体的头条。国际海事局（IMB）发布的最新一组数据可能还需在未来的几天更新,由于索马里海盗使用了母船,使印度洋季风的影响也失去了效用,船舶被劫持数量仍在增加。     

一战航运袭击战:美国走向战争的道路

<正>1914年8月,第一次世界大战爆发后,美国对英国人的封锁措施比对德国人的活动更担心。美国坚持海上自由,其船舶就不可避免地会与英国巡逻舰发生冲突,船主因检查而造成的长时间拖延感到十分愤怒。不过美国船主渐渐发现派越来越多的船只装载着战争物资驶往英国、法国非常有利可图。这种商船因受到德国潜艇的袭击,也部分地由于英国人的巧妙宣传,导致了美国舆论转     

五代十国时期的船舶督造

唐朝灭亡后,中国历史再次进入了大割据时代.五代(公元907-960年)十国战争频仍,各国称雄一方,朝代五次更迭.水陆交通因战争而多处阻断,大运河南北不通,诸多河段淤塞.南方的闽国、吴越和南汉等国,只好通过扩大海外贸易维持社会经济需求.     

刘华清与我国的航母发展

航母从问世到今天已有90多年的历史,世界上建造过航母的有8个国家,拥有过的国家也达15个,建成服役的各类航母总数300余艘。马岛之战、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争等多     

九百万—零—世界第一

在日本的海岸线上,密布着一千一百多个大小港口,平均二十七公里就有一个。因工作关系,我多次到达日本,每次瞩目港湾里万帆千舟、百舸争流的景象,感慨万千。一股探索日本海运发展道路的愿望,越来越强烈。不久,我碰到几位诚挚而健谈的朋友,他们对我生动地讲起日本海运发展几起几落的故事。     

“这里的每个流程服务都很到位”——上海远洋船舶供应公司为“雪龙”号服务纪实

今年4月，我国极地科学考察船“雪龙”号载着第24次南极科学考察队圆满完成任务，凯旋而归。这是“雪龙”号历史上航行时间最长、跨越经度最广的一次远航。而在如此之长、如此艰苦的航行中，其中的后勤保障和生活饮食需求又该是多么重要的一环。令人高兴和自豪的是，在“雪龙”号远航途中所需的食品中，有50％～60％是上海远洋船舶供应公司供应的，还有一些船舶物料也由他们供应。     

广东海事局后勤管理中心暨广州海粤水运技术服务有限公司揭牌

12月20日,广东海事局后勤管理中心暨广州海粤水运技术服务有限公司举行揭牌仪式,开启了后勤管理改革工作新征程,标志着广东海事局后勤管理中心将进入新的里程碑。广东海事局后勤管理工作走在全国海事系统前列,“大后勤”管理模式和格局基本建立。
　　据悉,广东海事局后勤管理中心系广东海事局属下事业单位,行政级别为正处级。成立广东海事局后勤管理中心,是交通运输部党组根据国家行政管理体制改革的总体要求,实现“政事分开、分类管理”原则的重大举措,也是广东海事局深化后勤服务管理体制改革的重大举措,有利于建立服务高效、保障有力的海事后勤服务管理体系,实现统一管理、统一经营、资源共享、绩效管理。     

下半年国际油价走势分析

从供需关系这一影响价格的关键因素上看，目前全球原油供大于求的情况仍然存在。供应方面，美伊战争爆发前，OPEC成员在美国的游说下纷纷超产，截至今年4月份，OPEC 10国日产量最高达2676万桶，超出当时官方配额226万桶。5月份，OPEC的日产量继续上升，     

浮油回收—保护环境

引言全世界都在关心防止因溢油而引起的海洋油污染。有关的国际会议已制订了许多法规,许多国家也建立了国内的法规。这些法规趋向于更加严格,而且将会越来越严格。然而,相当数量的溢油事故将会不因这些法规的存在和人类的努力,而由于船舶的破损、碰撞和船舶设备的误操作不可避免地不断