“2009年度中国汽车配件用品行业总评榜”正式启动

继2008年成功举办“2008国瑞杯中国汽车配件用品行业总评榜”后，由国家汽车零部件质量监督检测中心、中国汽车工业配件销售公司、中国汽车汽配用品行业联合会、中国汽车配件用品行业信息中心等联合举办的“2009中国汽车配件用品行业总评榜”评选活动正式启动。     

“2013汽车售后市场高峰论坛”精华摘要(二)

##正##"诱人的终端与残酷的现实"上海隆丰汽车零部件有限公司是一家汽车配件经营商,前身创始于1984年,经营汽车配件已有二十九年的历史,自上世纪九十年代入驻上海以来,已构建了一个以上海为中心、业务覆盖全国的汽配连锁企业。终端诱人现实残酷。多年前易损件经销商在终端做得比较成功,该模式引起了"隆丰"这样做全车件配件流通商的极大兴趣。此     

“第65届全国汽车配件交易会”将在南京召开

经国家工商行政管理总局批准，2009年4月24日～26日，由中国汽车工业配件销售公司和南京市人民政府共同主办、由中国汽车工业配件销售公司和国机环球（北京）展览有限公司承办的“第65届全国汽车配件交易会”将在南京国际展览中心举办。     

降低汽车配件库存提高抗风险能力

常言道：“巧妇难为无米之炊。”对于汽车维修而言汽车配件的供给是否充足则直接影响着汽车维修能否正常进行。汽车维修用配件的库存与产品制造所需配件(零部件）的库存有着根本的区别产品的制造若按订单进行生产甚至可以实行配件。零“库存储备，而汽车维修用配件储备则不同由于汽车故障的发生带有一定的随机性，一旦故障发生必须有相应的配件供应。     

统一思想 稳中求进 迎接新一年度的挑战——记上海市汽车配件供应公司1990年市场研讨会

1989年12月,上海市汽车配件供应公司经理徐国钧主持召开了1990年汽车与配件市场形势信息研讨会。公司经理室、党委、公司各有关科室及经营部门的负责人、业务骨干等60余人参加了会议。这次研讨会主要内容是:分析、讨论汽车与配件市场形势,预测1990年销售趋势,提出     

北京西郊汽配城汽配质量“治理整顿”措施

汽车配件城(市场)是改革开放的产物。中国汽车配件行业是个特殊的行业，配件的国别多、型号杂、品种约20—30万种；检测难、费用高，配件“治理整顿”工作难度大。很多汽配城，不敢触及配件质量治理整顿工作，怕把汽配城治理整顿垮了。西郊汽车配件城不是这样，敢于大胆治理整顿，在市、区技术监督局支持下，成立了“治理整顿”办公室。在市、区工商局支持下，成立了消费者“投诉监督站”。大力推展“质量信得过单位”活动。我们体会到，汽配城治理整顿的力度越强，汽配城业务越红火。     

中大汽保产品亮相法兰克福展会

两年一届的德国法兰克福国际汽车及配件展，于9月16日在德国法兰克福国际展览中心如期举行。作为当今世界上最负盛名的三大汽车配件展之一，本届展会吸引了全球的各大汽车及配件厂商参展。中大集团作为中国知名汽保设备制造企业，亦在本届展会上展示了多款最新研发的汽保设备，与国际一流企业同台竞技。     

“第61届全国汽配交易会”于南京隆重召开

中国汽车后市场的重要盛会——“第61届全国汽车配件交易会“于4月23日～25日在南京国际展览中心隆重召开。本届展会由中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司、全国工商联汽摩配商会、南京市人民政府联合主办，中国汽车工业配件销售公司承办。[第一段]     

“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼

两年之前，《汽车与配件》杂志曾在湖南长沙举办过“2009中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖，并取得了良好的社会效益。今年，正值中国“人世”10周年和《汽车与配件》创刊30周年，为进一步引导消费、推广具有性价比优势的品牌产品，规范汽车配件售后市场，本刊在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会的主题峰会——“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”之后，举办了“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼。     

大浪淘沙 品牌是金——“2009中国汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖”揭晓

10月16日，在湖南长沙第66届全国汽车配件交易会上，举办了盛大的“2009中国汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌”颁奖典礼。此次评选过程由《汽车与配件》编辑部经过为期逾半年的时间对国内汽车售后市场品牌调查后，评选而出。     

哈尔滨“第63届全国汽车配件交易会”如约举办

2008年5月18日～20日，由中国汽车工业配件销售公司、哈尔滨市人民政府共同主办。国机环球北京展览有限公司承办的“第63届全国汽车配件交易会”在哈尔滨国际会展体育中心如约举行。     

开展配件修旧利废的几个做法

修旧利废是在经营业务中化较少的劳动和物质能源消耗,达到较多的经济效益的一项措施。它不是权宜之计。在汽车配件行业长期实践中,已积累了一些修复配件的技术经验,应加以总结,以提高修复品的质量和降低成本。现谈谈汽车配件修旧利废的几个做法: 1.汽车配件公司与汽车修理厂协作,按品种组成专业修理厂(车间)或修理小组。配件公司负责废旧配件的回收,提供修复所     

博世:展示“升级版”整体解决方案

正自2012年博世将再制造业务引入中国以来,博世汽车售后市场已经率先实现了柴油共轨系统喷油器的再制造生产,服务于原厂配套售后市场和独立售后市场。在2013上海汽配展上,博世带来了集"配件+诊断+服务"于一体的汽车售后市场整体解决方案,展示的产品不但包括汽车配件、维修站设备和专业服务等相关展品,而且还带来了2012     

汽车保修企业的配件储存量问题

一汽车配件是汽车保修企业进行生产的重要“原材料”之一。由于汽车厂牌和型号多,生产年份不一,形成配件种类繁多。因此,汽车保修部门对配件供应和储备问题,要深入研究、妥善解决、以利生产。 50年代之后由于运筹学、可靠性理论等学科发展很快,并有了电算机,只要有比较可靠的统计资料,便可计算出汽车配件的优化储备量。近二三十年来,由于汽车制造     

招展等一切顺利 哈尔滨“第63届全国汽车配件交易会”将如约举办

近日，由中国汽车工业配件销售公司、哈尔滨市人民政府联合主办的第63届全国汽车配件交易会在京进行了第二次新闻发布会，通报了该交易会的进展情况。     

“汽车服务业如何软着陆？”主题论坛成功举行

2008年12月11日，由《汽车维修与保养》杂志社主办的主题论坛——“汽车服务业如何软着陆？”在上海成功举行。中国汽车维修行业协会会长康文仲、上海市汽车维修行业协会副会长兼秘书长刘筱衡和副会长陶巍、上海汽车配件流通协会会长刘寅华、香港汽车用品（配件）协会主席关然波、福建省汽车用品及服务行业协会会长陈勇等行业领导以及磨卡、威固、傅而星、     

向“总代理”进军——浅析汽配经营的战略转移

一、棘手的难题 当前,汽车工业国有流通企业在营销定位上感到最棘手的问题是什么?说来也难以相信,竟是原以汽车配件公司创业起家的汽车配件。毋庸讳言,自改革开放以来,配件作为商品进入市场,由独家经管必将走向多元化。15年来,全国汽车保有量从1978年的142.6万辆,上升到1993年的800万辆,增长了4.6倍,而国有公     

年年有创新届届创新高——记第61届全国汽配交易会

由中国汽车工业销售总公司、中国汽车工业配件销售公司、全国工商联汽摩配商会、南京市人民政府联合主办，中国汽车工业配件销售公司承办的“第61届全国汽车配件交易会”于2007年4月23日-25日在南京国际展览中心举行。     

汽车配件 1983年总目录

期数页数 工作研究浅谈汽车总成、附件、零部件专业化生产 问题商品质量,商业道德.经济效益—试论 汽车配件商检与进货的协调制约关系计划管理怎样体现计划经济为主市场调节 为辅的几点设想也谈汽车配件销售企业怎样提高经济效益关于改革配件管理方式的探讨试谈车辆承包对配件销售的影响谈汽车制动系统的发展与规划进口汽车配件进销业务中几个问题的探讨货位规划小议气缸套活塞组件的成套供应关于商品核算形式的初步探讨 产品介绍解放CAIOC型汽车简介解放CA15型汽车简介高效陶瓷电热塞吉柯布下坡制动器一康明斯发动机配套应 用介绍双波复…     

让“全国汽配交易会”继续发扬光大——访中国汽车工业配件销售公司总经理王笃阳

“第70届全国汽车配件交易会”在济南重拾辉煌，这一点是毫无疑问的。中国汽车工业配件销售公司总经理王笃阳在交易会媒体交流期间接受记者采访时，斩钉截铁地作如此表示。