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作为全球最大的汽车零部件供应商之一,佛吉亚集团(Faurecia)如其他公司一样加速其在华的发展。为此,集团同无锡新区政府签署协议,决定在无锡新区设立一家新公司,该工厂由佛吉亚100%控股经营,主要生产汽车座椅调节装置及零部件(包括滑轨、调角器、座椅快拆装置等),供给亚洲市场。佛吉亚集团高层于11月19日在 相似文献
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佛吉亚集团是全球第六大汽车零部件供应商,同时也是汽车制造商的重要合作伙伴。集团旗下有汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统四大核心业务,均在全球居领先地位。佛吉亚通过其遍及全球33个国家的270家工厂和40处研发中心为客户优化车辆的性能,提高车辆舒适性、安全性、感官品质和环保性能。201 1年,佛吉亚集团销售额达到162亿欧元。佛吉亚4大核心业务现均已 相似文献
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作为全球第六大汽车零部件供应商,佛吉亚集团是汽车制造商的重要合作伙伴,其旗下设有汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统四大核心业务。均占全球市场领先地位。而这4大业务中,排放控制技术系统在全球占25%的市场份额,这也就意味着全球每四辆车里就有一辆车选用的是佛吉亚的排气系统。前不久,佛吉亚排放控制技术系统亚太区研发总监LaurentWRZOSEK介绍了其领先技术及应用。 相似文献
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正日前,佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用。该研发测试中心及生产基地总投资达9500万元,建设面积逾1.3万m2,它的成立将显著提升佛吉亚中国汽车座椅的研发和生产能力,并为相关技术的开发与量产协同提供更为及时、准确的安全性数据。与此同时,研发测试中心与生产基地将充分发挥区域联动效应,加速佛吉亚中国在长三角区域的业务布局。 相似文献
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本届上海国际车展前夜,传来了佛吉亚和长安集团签署了持股比例50:50的合资公司协议。值此车展媒体日,本刊记者应邀采访了佛吉亚中国区总裁蔚蓝先生。古人云三十而立。现在国内一直都在提"后合资时代"这一概念,尤其对整车企业而言,这样的声音是比较强盛的。但佛吉亚和长安是一种整零合资的模式,请问蔚蓝先生怎样看待这样一个后合资时代背景下的整零合资模式,以及它的未来走向。首先我觉得现在应该还没有进入这样一个后合资时代,因为我们的合资模式还是非常普遍的,与主机厂之间仍然还有很多的合资合作。同时,在佛吉亚的主要业务领 相似文献
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据不完全统计,2007年新签约成立的中外汽车零部件合资企业与项目有17家,合资企业数量同比略有增加。合资的中方企业以一汽集团、上汽集团、北汽控股、中国重汽为主要倡导者,外资企业以美国李尔公司、江森自控公司、阿文美驰公司、德国道依茨公司、法国佛吉亚集团、英国里卡多公司为代表。合资生产产品有汽车座椅、内饰件、柴油发动机、车身电子部件、汽车变速器及保险杠等。 相似文献
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<正>佛吉亚提出了到2016年时中国销售额达到30亿欧元的计划,为了实现这一目标,佛吉亚将扩大工厂规模、增加研发投入,并加大与中国本土汽车生产商的合作。通过执行有中国特色的商业模式,佛吉亚将进一步加速本土化进程。2014年3月下旬本刊记者随中国媒体团一行,参观了佛吉亚法国工厂及技术中心,全面了解到佛吉亚在研发以及生产管理方面的创新能力。在法期间,佛吉亚集团董事长兼首席执行官严德胜(Yann Delabriere)与中国媒体就佛吉亚发展战略进行交流,强调了佛吉亚对于中国市场的长期承诺。 相似文献
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走过跌宕起伏的2020年,佛吉亚于2021年年初发布了新的5年规划:自2021年起内生年复合增长率达11%,至2025年实现全球销售额2S0亿欧元.在市场竞争已经相当激烈的汽车行业,如何实现这一略显激进的增长规划?佛吉亚的战略是:加速拓展产品线、进人新的业务领域.早在几年前,佛吉亚就已看到行业变革的大趋势,在现有业务基... 相似文献