安全气囊技术的发展趋势

1引言随着我国交通运输事业的发展，各大城市间的高速公路越来越多。毋庸置疑，高速公路给人们的生活带来了极大的方便，但是也相应地产生了许多交通问题。由于汽车在高速公路上行驶很快，因此，一旦在行驶时发生故障，驾驶员往往来不及反应，容易发生事故，甚至造成多辆汽车追尾相撞的恶性事故．为了在发生碰撞事故时，尽可能保护乘坐者，减少伤亡，国外已开发出一种新产品──安全气囊．它可以安装在车门、座椅、转向盘、仪表板等位置．在汽车碰撞时，安全气囊能够迅速充气膨胀以阻挡乘坐者，防止他们撞上汽车的刚性部件，从而达到保护乘…     

前排乘员安全气囊模块

前排乘员安全气囊模块是德尔福公司全套安全系统产品中的一部分。德尔福能自行设计、验证和制造前排乘员安全气囊模块，提供给全球整车制造商。德尔福与整车制造商合作，在许多现有的气囊的安装位置和模块技术中进行选择，来满足客户对乘员安全气     

Arnitel--车用安全气囊解决方案的革新者

驾驶员安全气囊被认为是车辆乘员保护系统中最重要的部分。安全气囊与座椅安全带及其它安装的安全系统一起．必须在毫秒时间内对车辆的碰撞作出响应。另外侧面安全气囊、头枕安全气囊、头部帘式安全气囊及膝部安全气囊等为驾乘人员提供了附加保护。因此．确保安全气囊在15年之内(车辆使用寿命)、在各种恶劣的环境中都能正常发挥功能是至关重要的。安全气囊盖是气囊系统的关键部件。图1所示为DSM工程塑料提供的创新性材料解决方案。     

安全气囊系统气体发生器产气性能的实验研究

根据汽车碰撞安全性理论,自行设计加工了一套气体发生器台架实验系统。其中的数据采集系统可以记录下气体发生器引爆后的P-t曲线,根据该P-t曲线可以对气体发生器的产气性能进行实验研究。     

汽车安全气囊的故障检测

汽车安全气囊系统是一种当汽车遭到冲撞而急剧减速时能很快地膨胀的缓冲垫。可以保护车内的乘员的重要部位不致因撞到车厢内部而受硬性碰伤。安全气囊系统由传感器、气囊、气体发生器和电子控制单元组成。由于安全气囊是一种被动的安全防范装置，且气囊均为一次性器件，因此，对它的检查和维护需格外小心。     

安全气囊系统的构成和技术发展

随着汽车工业的快速发展和高速公路的开发和建设,汽车的行驶速度越来越快,使得交通事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。2001年1月1日,我国颁布了《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》,简称CMVDR294,这是我国第一个汽车技术安全法规。根据这个法规,所有国内生产的9座(含驾驶员)以下乘用车必须进行正面碰撞试验,以验证它的安全性,这对汽车行业产生了很大影响。     

汽车主动安全技术现状及发展趋势

汽车安全分为主动安全性和被动安全性,受制于被动安全技术发展的局限性,汽车主动安全性愈发受到全社会的重视。文中介绍了汽车主动安全技术的发展历程,并对主流的汽车主动安全技术及系统进行了阐述;结合智能汽车领域亟待解决的现实问题,对汽车主动安全技术的发展趋势进行了展望。     

初探汽车安全气囊技术

随着社会的进步和科技的发展，汽车的性能得到了极大的提升，汽车行驶速度越来越快，同时由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故发生更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵稳定性、制动性能、平顺性等，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力，目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等。     

国外客车技术现状及发展趋势

欧洲的客车技术水平和科研能力居世界的首位,中国客车企业引进客车技术也集中在欧、日两大系列。全球比较著名的客车及客车底盘生产企业有:德国的奔驰、曼、凯斯鲍尔、尼奥普兰;法国的雷诺;意大利的依维柯(菲亚特集团);瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚;匈牙利的伊卡露斯和日本的五十铃、日产柴和日野等。由于客车行业具有产量低、品种多的特点,所以自动化水平都不是很高,一般客车厂年产量基本保持在2000辆的水平。在上述厂家中,德国的大、中型客车技术在世界上一直保持领     

国外客车技术现状及发展趋势

欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。全球比较著名的客车及客车底盘生产企业有：德国的奔驰、曼、凯斯鲍尔、尼奥普兰；法国的雷诺；意大利的依维柯(菲亚特集团)；瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚；匈牙利的伊卡露斯和日本的五十铃、日产和日野等。由于客车行业具有产量低、品种多的特点，所以自动化水平都不是很高，一般客车厂年产量基本保持在2000辆的水平。在上述厂家中，德国的大中型客车技术在世界上一直保持领先地位。     

汽车安全气囊的使用和保养有什么要注意的

Q 现住汽车的安全气囊很普及，好像大部分车型都开始把安全气囊作为装备件。那使用安全气囊有什么要注意的吗？——北京读者廖新     

我国客车工业的现状及发展趋势

介绍了我国客车工业的历程及现状，着重介绍了第一汽车集团公司生产的客车盘品种及其技术特点。指出了客车工业现在存在的主要问题，还从产品的品种和结构，生产管理方式以及我国几家合作合资企业的基本概况等方面分析了客车工业的发展趋势。     

特别报告：安全气囊——随着安全气囊成为新型汽车的一个标准特征，汽车制造厂家正在开发新的技术以进一步改善其安全性能

第一个汽车用安全气囊在二十世纪七十年代出现于美国的通用公司的汽车上。在欧洲，Morton公司即现在的奥托利夫公司，在1980年在s级的默西迪丝一奔驰汽车上引入了一种驾驶员安全气囊。本田汽车Acura Legend在1987年成为第一辆安装了一个安全气囊的日本车，从此，安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。     

现代汽车安全气囊技术

安全气囊作为辅助的乘员约束系统,主要用来防止乘员在前碰撞事故中与驾驶室内饰件的二次碰撞。本文根据安全气囊对乘员不同身体部位进行的保护,详述了不同位置汽车安全气囊的功能、结构和ECU对安全气囊的时间控制,并对汽车安全气囊技术的发展趋势进行了简要阐述。     

安全气囊的使用

SRS(Supplemental RestraintSystem)-辅助防护系统,习惯称之为"安全气囊".安全气囊是一种被动安全技术,其种类有正面气囊、侧面气囊、安全气帘等.