每周要闻

中橡协:2012年轮胎产量将增长8%以上近日,中国橡胶工业协会公布2011年橡胶行业统计分析。2011年橡胶行业经济运行基本平稳,全年实现较大幅度的增长,出口增幅呈现持续回落趋势,主要产品结构及出口结构稳步调     

橡胶沥青混合料合理级配研究

文章通过对国内外橡胶沥青混合料应用的级配结构形式进行总结分析,结合不同级配橡胶沥青混合料的性能试验研究,提出适合国内胶粉生产市场的橡胶沥青混合料合理级配结构。     

橡胶沥青微观结构热老化机理研究及影响因素分析

分析研究橡胶沥青的老化机理,探索橡胶沥青热老化过程中各微观结构的变化规律。对橡胶沥青在各影响因素下的质量变化进行测定,从橡胶沥青微观结构变化探索橡胶沥青老化后性能衰减的原因,并利用橡胶沥青的老化机理对其进行合理解释。     

橡胶颗粒改性水泥砂浆的微观孔结构研究

橡胶颗粒改性后的水泥稳定碎石、水泥混凝土等材料具有高耐久性、低成本、环保等优点。为研究此类型水泥基材料中水泥在橡胶作用下微观孔隙的变化,采用量化压汞试验法,选用掺入比例为2%、4%、6%的60目橡胶颗粒的水泥砂浆进行试验,并通过分析不同橡胶掺量的水泥砂浆的孔径分布,对比研究橡胶改性水泥砂浆的微观孔结构变化。结果表明：掺入较低含量的橡胶颗粒改性后水泥砂浆的孔隙率会减少,但比孔容反而增加;橡胶颗粒能够改变水泥砂浆孔隙分布,使孔结构变得均匀;橡胶颗粒会增加水泥砂浆的毛细孔和引气孔体积,从而降低水泥砂浆的抗压强度,但养护时间的延长和橡胶颗粒含量的适当增加能够抑制这种不利现象。     

抗裂型橡胶沥青物理力学性能试验研究

采用不同胶粉掺量、胶粉细度、拌和温度、拌和时间制备橡胶沥青，并测试橡胶沥青的针入度、软化点、延度、弹性恢复、粘度等指标，研究制备条件对橡胶沥青性能影响；同时，采用四组分法和红外光谱分析了橡胶沥青的微观结构。结果表明:橡胶沥青宜采用由货车轮胎磨细得到的20目胶粉，生产温度可为180℃~200℃，发育时间宜为60分钟，胶粉掺量应根据项目要求确定，但最低掺量不宜小于18%；根据对橡胶沥青微观结构分析结果，胶粉与基质沥青未发生复杂化学反应，橡胶沥青性能的提高主要源于胶粉与基质沥青混溶后的物理状态改变。     

微型橡胶履带式装载机性能研究

通过对微型橡胶履带式装载机结构和工作装置优化的研究，以及检测和对比分析，对该装置机作出了性能评价。     

橡胶颗粒沥青混合料骨架结构特征分析

通过对偏上限、下限和中值三种不同级配的外掺橡胶颗粒沥青混合料的骨架间隙率和骨架密实度的定性与定量分析,得出影响橡胶颗粒沥青混合料骨架结构的主要因素和评价指标,并通过对其进行路用性能的室内模拟试验检测得出外掺偏下限级配能够形成良好的骨架密实结构。     

外贴式橡胶止水带安装工艺

该文主要介绍了结构缝漏水的外贴式橡胶止水带的施工工艺,对类似漏水的处理施工有借鉴作用。     

橡胶集料混凝土路面耐磨性能应用研究

结合道路混凝土应具备的主要性能,对橡胶集料混凝土的耐磨性能进行了试验研究。在此基础上,得出橡胶集料的不同掺量对橡胶集料混凝土路面强度和耐磨性能的影响关系,探索橡胶集料混凝土路面结构形式及施工工艺,为橡胶集料混凝土路面的推广应用提供理论支持。     

铅芯橡胶支座与板式橡胶支座抗震计算对比

桥墩较矮,桥梁下部结构刚度较大时,采用铅芯橡胶支座能够明显延长结构自振周期,减小地震力,保证在强震作用下桥墩立柱处于弹性;桥墩较高,桥梁下部结构刚度不大时,采用板式橡胶支座也能满足抗震要求。设计工作中,应结合桥梁抗震设防要求,根据工程实际需要合理选用铅芯橡胶支座或板式橡胶支座。     

基于有限元法及遗传算法的推力杆球铰多目标优化方法

为优化推力杆的球铰结构并提高其疲劳寿命,提出一种基于有限元法和遗传算法的推力杆球铰多目标优化方法。该优化方法通过有限元法计算不同橡胶衬套预压缩量和球铰结构的推力杆球铰橡胶衬套的应变分布特征和刚度参数,进而得到推力杆刚度参数、橡胶衬套预压缩量与球铰关键结构参数之间的关系,并在此基础上采用遗传算法建立推力杆球铰的多目标优化模型。利用建立的多目标优化模型计算得到推力杆球铰的优化方案。样件台架试验结果表明,此优化方案使推力杆球铰的疲劳寿命提高了7倍。提出的多目标优化方法充实了变截面橡胶金属复合结构的设计理论,并为推力杆的优化设计提供了理论依据。     

我国汽车橡校密封条现状及发展趋势

汽车行业发展的同时带动了许多相关行业的发展，如橡胶密封件行业，过去国内密件行业几乎没有与国外密封行业相抗衡的，具有竞争力的企业。近十几年来，提高引进国外先进的技术装备，进行技术改造，使我国汽车密封条生产制造水平有了很大的提高，目前国内汽车密封条生产总量已基本满足国内汽车工业的需求，并开始进入国际市场。文中介绍了我国汽车橡胶密封条技术的现状，并对其材料、品种、结构、性能及发展趋势进行了分析。     

2009年美通机械继续强势增长

在2009年上半年中，美通机械取得了可喜的成绩：整体销售额同比增长51％，出口业务增长26％。另据行业统计，美通橡胶沥青设备和同步碎石封层车等高端产品在第二季度的销售中，牢牢占据全国销量前茅，沥青洒布车系列也同时拿下全国销量的榜眼。     

橡胶沥青在“白改黑”项目中的应用

介绍江苏省旧水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层结构的主要形式,按不同生产工艺橡胶沥青的分类以及"湿法"橡胶沥青的改性机理,阐述了"湿法"橡胶沥青SMAI应力吸收层以及"湿法"橡胶沥青混合料AR-AC13的施工应用情况。     

2011年中国客车出口市场剖析

2011年1～12月中国客车出口29117辆,比2010年同期的20484辆多销售8633辆,增幅为42.15%,而客车行业1～12月的整体增幅仅为14.3%,远大于行业的增幅,为2011年客车市场的增长做出了较大贡献,是促进上2011年客车市场增长的重要力量。2011年1～12月出口销售额为905525.75万元,比2010年同期的603069.74万元要多302456.01万     

减隔震支座对梁式桥抗震性能的影响

采用编制的二维有限元程序，对采用铅芯橡胶支座作为减隔震装置的桥梁结构进行了非线性动力分析，研究了不同场地的地震激励、地震烈度、桥梁墩高和截面尺寸、支座参数等因素对桥梁结构抗震性能的影响，并与板式橡胶支座进行了比较。分析结果表明，铅芯橡胶支座可以有效地降低结构的位移和内力响应，改善结构的抗震性能。     

8度区小箱梁结构高架桥纵向地震反应分析

以某8度区城市快速路高架桥为依托,选取一标准联装配式简支变连续小箱梁结构为研究对象,分别采用常规结构体系(板式橡胶支座)和减隔震结构体系(铅芯隔震橡胶支座)进行结构抗震设计,比较不同支座设计体系下结构的具体抗震性能,结果表明减隔震体系具有更优的抗震性能。     

铅芯橡胶支座对连续箱梁结构抗震性能的影响

针对采用铅芯橡胶支座的连续箱梁桥梁结构,建立有限元动力分析模型,采用时程分析方法,对结构模型进行非线性抗震分析。得出结论,铅芯橡胶支座能够较大幅度降低结构地震响应,从而改善结构抗震性能。     

中国轮胎行业2008年利润同比下降50.9％

日前,从中国橡胶工业协会第27次秘书长会议获悉,受全球金融危机的影响,2008年中国橡胶工业受到原材料价格大涨大跌、国内外市场大起大落的冲击。据中国橡胶工业协会初步测算,轮胎行业利润同比下降50．9％。     

低碳经济下我国出口结构优化的对策研究

低碳经济已受到越来越多国家的重视,如今中国已被世界称为“世界工厂”,但总体来看,中国的出口产品多为“高污染、高排放、高耗能”的三“高”产品,低碳经济会给我国出口带来冲击.本文首先分析了低碳经济下我国出口结构不合理对我国出口的不良影响,然后分别从贸易结构、产品结构、贸易方式、出口市场结构阐述我国出口结构中存在的不足与问题,最后分别从政府层面、行业层面、企业层面提出了优化我国出口结构的对策.