抛光太多会毁车

<正>汽车美容店常会建议为你的车漆做抛光,但除非万不得已,抛光尽量不做或少做,并且经过一次抛光后,更加需要周到细致的保养。汽车在行驶当中,车漆上总会出现这样那样的问题,可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷,为了弥补这些缺陷,一些汽车美容店会建议为你的车漆做抛光,以提高漆膜的镜面效果,达到光亮、平滑、艳丽的要求。这样的车漆     

汽车漆面的“镜面效果”

我们如果只靠传统的砂纸与“粗蜡”的方式去抛光(漆面)的话,是很难使汽车漆面达到镜面效果的。我们必须以汽车漆的结构和现代研磨产品的分析,探讨取得镜面效果的最佳方式。     

汽车漆面的"镜面效果"

我们如果只靠传统的砂纸与粗蜡"的方式去抛光(漆面)的话,是很难使汽车漆面达到镜面效果的.我们必须以汽车漆的结构和现代研磨产品的分析,探讨取得镜面效果的最佳方式.     

汽车漆面的“镜面效果“

我们如果只靠传统的砂纸与粗蜡“的方式去抛光(漆面)的话,是很难使汽车漆面达到镜面效果的.我们必须以汽车漆的结构和现代研磨产品的分析,探讨取得镜面效果的最佳方式.……     

抛光盘清洗机

随着汽车维修行业的不断发展,客户和维修站对于车辆的维修要求也越来越高,特别是对于车辆的外表美容有了更高的要求。维修站对于每辆喷涂维修后的车辆都要精心进行抛光处理以求车辆的表面光洁如新。但是,现在每家维修站在抛光工艺结束后对于抛光盘的清洗和保养都不够重视,造成了抛光盘的大量损耗,抛光效率降低,不能达到理想的镜面效果。     

让你的车更有“面子” 汽车美容车蜡的选购指南

<正>车蜡作为漆面养护的重要产品,各种品牌和类型的蜡令人目不暇接,无从下手。本文将从目前市场在售汽车美容车蜡的类别、功效及针对的适用漆面进行简单的探讨。从形态上来看,一般的蜡以固态、乳状和液态为主;从蜡的体系来看,主要有油包水(油相在外,水相在内)和水包油(水相在外,油相在内)体系,前者常见于汽车美容市场的蜡,用于提升漆面的光泽度、拨水性、耐酸碱、耐UV等功能;后者一般常见用于漆面砂纸痕和划痕的研磨抛光蜡,如一般常见的漆面研磨粗蜡、镜面抛光蜡等;按照车蜡的不同功能,目前市场主流在售的蜡主要包括以下     

干磨产品结构与使用技巧

<正>众所周知,干磨工艺的应用在汽车售后维修中越来越普遍,干磨工艺代替了以前的手工打磨工序,实现了从手工作业向机械化作业的根本性转变。本文具体介绍干磨产品的结构、干磨的原理,以及应运而生的干磨产品使用技巧。如果观察普通干磨砂纸的结构,可以发现,干磨砂纸由背基、底胶、矿砂和面胶等基本部分组成。在砂纸的最外层,还有一层重要的防堵涂层。笔者以3M公司生产的砂纸为例,来介绍常见的砂纸结构,其中最重要的部分便是矿砂。     

汽车漆的“镜面效果”与现代研磨剂（一）

汽车漆的镜面效果对大多数人来说似乎是个“谜”。没错,如果我们只靠传统的砂纸与“粗蜡”的方式去抛光(漆面)的话,很难达到镜面效果。一旦了解了现代汽车漆的结构和现代研磨材料,这个谜底就很容易揭破。本文将分两节,通过对汽车漆结构和现代研磨剂产品的分析,探讨取得镜面效果的最佳方式,供读者参考。 一、汽车漆简介     

化繁为简,费斯托工具2步法抛光工艺

<正>效率和表面品质一直是维修车间关注的话题,不少车间为此做了不少工艺和流程的改善。抛光作为钣喷作业的末道工艺,关系着最后的交车品质和车主的满意度。费斯托工具倡导的2步法抛光工艺可以帮助油漆技师既高效又高品质地来完成抛光作业。第1步:打磨优势用全机器干磨替代了传统工艺的手工水磨,减少清洁时间,能够让操作者清楚地看到打磨部位,避免了多余的打磨,使工作更高效。使用设备及耗材气动磨机LEX377、新型石榴石P1500多孔砂纸(图1)。     

抛光影的理论成因及控制方法研究

涂装车身在面漆之后会经过修饰工艺,以处理车身上的脏点及其他缺陷。然而,经过打磨抛光后,车身表面常常出现抛光影,引发质保及客户抱怨。本文从理论层面系统阐述抛光影的成因以及抛光影的控制方法。     

费斯托工具两步法抛光工艺:省时、省力、高效

费斯托工具为了更好的服务市场、满足客户更高的要求,推出了新一代的抛光工——两步法抛光工艺,作为费斯托工具抛光工艺的补充。新工艺更加的省时、省力、高效。第1步:打磨,节省10%时间打磨的优势:全干磨替代了传统的水磨工艺,减少清洁时间,能够让操作者清楚看到打磨部位,避免了多余的打磨,使工作更高效。使用设备及耗材:P1500砂纸ETS150/3,LEX150/3     

曲轴油孔口边毛刺的光整加工

发动机曲轴油孔口边毛刺对发动机的工作质量有很大影响,通过增加油孔口边倒角工序及采用不同倒角工具的方法,均不能解决这个问题;而采用砂布块抛光头、砂布卷抛光头,按一定的抛光工艺进行抛光,能简单、易行、优质、高效地对轴颈表面油孔口边进行光整加工,有效地清除了油孔口边毛刺,保证了发动机的工作质量。     

汽车车身涂装工艺系列讲座(九)——车身涂层抛光打蜡

(接第9期)现代汽车车身涂层的装饰性要求越来越高,抛光打蜡是汽车车身日常保护的重要内容,此讲不仅适合汽车车身修理人员,也是汽车拥有者的必备知识。一、抛光的作用抛光主要是为了增加涂膜的光泽度与平滑度,消除涂面的粗粒、轻微流痕、     

轿车表面漆膜的特殊护理

抛光。轿车在使用了一段时间后，由于自然因素和人为因素的破坏，加之护理不当，漆膜表面会产生氧化和轻微的失光现象。这时可在专家或专业技术人员的指导下，适当选用含有研磨剂的车蜡或直接采用车漆抛光膏进行处理。抛光于法是选择机械还是手工，是在漆血上做旋转式抛光还是做纵向往复式抛     

无尘干磨 工艺详解

<正>汽车钣喷维修过程中,前处理打磨部分约占总维修时间的60%,采用传统水磨作业方式,可能会出现生锈、脱落、砂纸痕、起泡等质量问题,容易造成返工;维修质量差及车间5S问题造成客户投诉增加,满意度下降;维修效率高低,待修车辆增加,维修成本及人员成本高。因此,要提高效率,降低成本,采用无尘干磨工艺是较有效的方法。下面以采用费斯托     

车身破损补救妙招

较深的砸伤①应先清洁受损部位,利用修补漆进行填补。为增强附着效果,可以先用高目砂纸打磨一下。②如果砸痕处金属外露,喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂,待中和剂彻底干透后再喷涂底油,并重复喷漆、晾干、打磨的过程。③补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层,既费工费时,又     

表面强化铸态球铁曲轴在6102D型柴油发动机上的应用

试验结果表明,QT70—2球铁曲轴经滚压强化后疲劳极限值为1285Nm,汽车从中产中取样得到的35CrMo或40Cr锻钢曲轴,可用于6102D型柴油机。中试生产表明,曲轴滚压强化是切实可行的,以正常的生产节拍增加滚压和圆角的滚痕抛光工序无技术困难。     

磨卡:推广全球统一的标准化流程

<正>磨卡(Mirka)是全球知名的汽车修补行业产品生产商,在过去的20多年里,磨卡在提供优异的砂纸产品的同时,也一直致力于为汽车修补行业提供完美的无尘打磨解决方案和产品,现已成为业内全球领先的研磨材料制造商。日前,借助AMR2014展会的契机,本刊记者采访了磨卡公司在亚太地区的三位负责人Mr.Ilpo Meskanen,Mr.Vinay Mathur和Mr.Manoj Soni,请他们谈了谈磨卡的发展策     

抛光修饰的施工方法

抛光主要用于轿车喷涂硝基漆后的施工,有手工抛光和机械工具抛光两种方法。手工抛光法用手工抛光是一种繁重的体力劳动,一般来说,每平方米面积需20～30分钟或更长的时间,方能完成抛光工作,而且抛光的漆膜质量不如使用机械工具抛光的质量好,因此目前已很少使用手工抛光。但对硝基漆膜上光保养,还多是采用手工进行擦腊（上光蜡）。手工抛光一般分2步进行：第l步是擦砂蜡,第2步是擦光蜡。①擦砂蜡。擦砂蜡在硝基面漆全部喷涂结束、漆膜完全干透后（干燥24～48小时后）方可进行。     

曼泽纳亮相郑州用品展

德国著名的汽车研磨产品制造商——曼泽纳（Menzema）抛光磨料公司在中国的全资子公司——曼泽纳抛光技术（青岛）有限公司6月30日至7月2日参加了在郑州举办的全国汽车用品展。在这个展会上，曼泽纳公司向众多的参观者介绍了世界先进的抛光研磨产品，例如“一步镜面”的研磨材料可从1500号的砂纹表面直接抛到镜面。