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发动机功率下降的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机功率下降,是指发动机的有效功率和有效扭矩下降.汽车一旦出现发动机功率下降,会给汽车使用直接带来影响,同时也影响到运输生产任务的完成.因此,在汽车产生发动机功率下降时,应及时检修,恢复正常功率. 相似文献
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大力发展拖挂运输,是解决当前公路运输运力不足的有效措施之一,也是汽车运输上的重大革命。随着拖挂运输的发展,公路工程应如何与之适应,是一个需要解决的问题。本文拟就短期内搜集到的一些资料,提出初步意见,提供讨论。 (一)拖挂运输的经济性一般载重汽车在单辆行驶时,发动机都储备一定的功率,以保有较高的车速、优良的加速性能、爬坡和克服路面不良等能力。拖挂运输就是充分利用这一部份储备的功率。据苏联资料介绍,当格斯-51汽车在使用直接挡行驶,时速为30公里/小时时,汽车的发动机功率利用率为44.3%,拖带3.88吨挂车后,利用率为70%,即提高了58%。 相似文献
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一、概述我厂生产的PX—1型汽车发动机配气相位检验仪用于解放牌汽车CA—10B、CA—10C型发动机,检验配气相位角是否正确,并可将发动机的实际配气相位自动绘制在记录纸上。这种检验仪是汽车维修不可缺少的检验仪器,具有结构简单、设计合理、使用方便可靠的优点,现已正式投产,可供用户选用。其主要使用参数是:工作电压为直流12伏;工作电流1A;测量误差:CA—10B型小于0.7度,CA—10C型小于1.2度;衔铁吸力大于140gf。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型载货汽车,在运输过程中出现发动机功率不足、汽车行驶无力现象。 相似文献
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燃料消耗费用占运输企业成本的25~30%。因此,燃料经济性是八十年代国际市场上汽车竞争的主要指标,是汽车制造业和运输业目前致力研究的重要课题。冷却风扇是消耗汽车发动机功率较大的附件,在额定转速时风扇耗功:解放汽车为9.7马力,东风汽车为14.4马力,在发动机 相似文献
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天然气汽车使用中存在的问题及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了天然气汽车功率下降和早期磨损的原因。介绍了提高天然气汽车功率的措施,即提高发动机的充气系数,适当提高发动机的压缩比及使用专用天然气汽车发动机润滑油。试验表明,使用专用发动机润滑油对提高发动机功率和防止早期磨损具有显效果。 相似文献
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胡阳林 《中国汽车保修设备》2004,(8):6-7
在双滚筒式底盘测功机上检测汽车发动机的功率时,由于汽车发动机曲轴输出的功率除去汽车驱动轮功率外,还包括检测中的传动阻功率(传动阻功率包括试验台的机械传动阻力、驱动轮在试验台的滚筒上的滚动阻力以及被检汽车自身传动系的传动阻力所消耗的功率),所以在大多检测中必须分别检测,即汽车发动机曲轴功率Pe为Pe=Pk Pr(1)。 相似文献
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272发动机是目前奔驰汽车上的6缸主流发动机,他的最大输出功率为200kW即272马力,因而得名272发动机。他的燃油供应系统在各种工况下向发动机供应已过滤并具有充足质量和压力的燃油,其具体的工作原理可以通过其原理图(见图1,该图适用于带燃油 相似文献
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汽车技术水准在很大程度上取决于废气排放和噪声污染的法规要求,西欧的重型货车行驶时的车外噪声值已降至很低的水平,它们的一些厂家采用了新的燃油喷射和燃烧技术以及EDC,EMR,IES,HS等电子系统。总质量40t的长距离运输汽车列车作为标准的汽车列车,其发动机功率范围在270~310kW,目前许多厂家还在努力提高直列柴油机发地劝机的功率水平;行驶系仍为传统结构,由于汽车空气动力学性能的改进,使发动机的 相似文献
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发动机作为汽车的心脏,在整车的运行中起着不可替代的作用.发动机大修里程相比于功率、排量、转矩等其他发动机参数而言,因无法在短时间内检验该参数而极少会引起用户的注意; 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D垫载货汽车,在运输过程中发现发动机功率不足,汽车行驶无力。
故障检查:首先检查气门间隙与供油提前角,发现气问间隙与供油提前角均符合要求。其次检查气缸压力与喷油器的工作状况,发现气缸压缩良好,各缸喷油器工作正常。再次拆下VE分配泵并将其装入喷油泵试验台上进行检验,发现泵腔内柴油压力较低。 相似文献
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谈使用车用机油时应该注意的两个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
车用机油是指内燃机(发动机)用的润滑油。汽车发动机用的润滑油分为汽油机油和柴油机油两个系列。正确使用车用机油,不仅可以降低机油消耗,还可以提高润滑效果,减少摩擦和磨损,降低功率损失和燃料消耗,可在很大程度上延长汽车使用寿命。 相似文献
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将开发研制的金属波纹管用于汽车排气系后,大大地降低了整车的车外、车内噪声级。可有效地提高汽车在发动机中,高转速区域内的输出功率,并通过了汽车产品的可靠性行驶试验,开拓了金属波纹管在汽车上的应用领域,金属波纹管在汽车上的使用效果是令人满意的。 相似文献