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中海(海南)海盛船务股份有限公司(简称中海海盛).主要从事以海南省港口为主的国内沿海、近洋散装货物运输,长江中下游各港间货物(含液体危险品)水路运输服务,以及与之相关的仓储、贸易等业务。目前,公司拥有多家控股参股企业。分布在海南、上海、广州、深圳及香港地区; 相似文献
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<正>一、基本情况上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业。前身为"上海北海船务有限公司",成立于1994年,目前注册资本为76375万元人民币。公司现有股东及股权比例分别为中国海洋石油总公司下属中海石油化工进出口有限公司(30%)及中国近海石油服务(香港)有限公司(10%)、上海海运(集团)公司(20%)、中化国际(控股)股份有限公 相似文献
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中海(海南)海盛船务股份有限公司(简称中海海盛),主要从事以海南省港口为主的国内沿海,近洋散装货物运输.长江中下游各港间货物(含液体危险品)水路运输服务,以及与之相关的仓储、贸易等业务。目前,公司拥有多家控股参股企业,分布在海南、上海、广州、深圳及香港地区:拥有散货、油轮、散装化学品及散装沥青运输船队,拥有船舶29艘,运力近65万载重吨,居海南省航运业龙头地位,是中国海运集团的主营船队之一。 相似文献
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正一、基本情况上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业。前身为"上海北海船务有限公司",成立于1994年,目前注册资本为76375万元人民币。公司现有股东及股权比例分别为中国海洋石油总公司下属中海石油化工进出口有限公司(30%)及中国近海石油服务(香港)有限公司(10%)、上海海运(集团)公司(20%)、中化国际(控股)股份有限公司(20%)、银邦海外有限公司(20%)。 相似文献
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一、基本情况上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业。前身为"上海北海船务有限公司",成立于1994年,目前注册资本为76375万元人民币。公司现有股东及股权比例分别为中国海洋石油总公司下属中海石油化工进出口有限公司(30%)及中国近海石油服务(香港)有限公司(10%)、上海海运(集团)公司(20%)、中化国际(控股)股份有限公司(20%)、银邦海外有限公司(20%)。 相似文献
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正一、基本情况上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业。前身为"上海北海船务有限公司",成立于1994年,目前注册资本为76375万元人民币公司现有股东及股权比例分别为中国海洋石油总公司下属中海石油化工进出口有限公司(3 0%)及中国近海石油服务(香港)有限公司(10%)、上海海运(集团)公司(20%)、中化国际(控股)股份有限公司(20%)、银邦海外有限公司(20%)。 相似文献
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正一、基本情况上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业。前身为"上海北海船务有限公司",成立于1994年,目前注册资本为76 375万元人民币。公司现有股东及股权比例分别为中国海洋石油总公司下属中海石油化工进出口有限公司(30%)及中国近海石油服务(香港)有限公司(10%)、上海海运(集团)公司(20%)、中化国际(控股)股份有限公司(20%)、银邦海外有限公司(20%)。公司主营业务包括国内、国际原油、成品油运输,国际船舶管理和租船,运输咨询,中介服务等。 相似文献
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正一、基本情况上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业,前身为"上海北海船务有限公司",成立于1994年,目前注册资本为76375万元人民币。公司现有股东及股权比例分别为中国海洋石油总公司下属中海石油化工进出口有限公司(30%)及中国 相似文献
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我国航运业最后一块“坚冰”终于被打破,船舶代理市场迎来了第一家外资合作伙伴。10月14日,国内第一家由外商投资的船舶代理企业——上海中欧国际船务代理有限公司在沪正式开业。荷兰交通部部长Karla M·H·Peijs女士、荷兰驻中国大使PhilipH·de Heer先生、荷兰驻沪总领事Jochum Haakma先生、铁行渣华公司亚太区总裁Hans Meurs先生、中国外运股份有限公司总裁张建卫出席了开业仪式并剪彩。 相似文献
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中海(海南)海盛船务股份有限公司(简称中海海盛),主要从事以海南省港口为主的国内沿海、近洋散装货物运输,长江中下游各港问货物(含液体危险品)水路运输服务,以及与之相关的仓储、贸易等业务。 相似文献
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杭州兴华国际货运有限公司于1992年6月经交通部批准立项,当年10月开业试营业,目前是由杭州市轮渡公司、中国外运浙江公司、新加坡太平船务有限公司和杭州市长途运输总公司四家组成的台资企业。到去年10月28日,公司已运转了二年。在这两年中,兴华公司艰难起步,在激烈的外贸运输市场上走过了生存、立足、发展的创业之路。 相似文献
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深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业(MOFTEC19369),开获国家交通部颁发的“无船承运人”资格(MOC—NV00275)和中国民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格(经营批准号30678)。公司是国际货运代理协会(FIATA)会员和中国国际货运代理协会(CIFA)会员。并且是深圳货运代理协会副会长单位。2006年至今,公司连续被评为“中国货代物流百强”企业。2011年,公司还被评为“深圳市重点物流企业”。 相似文献
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1993年11月23日,经交通部批准,大连海运集团好运国际船务代理公司宣告成立,值此,封闭、沉寂多年的大连口岸国际航务代理业市场迎来了第一个闯入者。如今,这家公司迎来了两周岁生日。两年来,好运船代“好运”连成,至我国第一艘从荷兰建造的“棒棰岛”号大型、豪华客/车滚装船于11月20引进渤海湾,落户于大连海运集团止,好运国际船务代理公司已代理了整整100艘次国际航运船舶,令航运界为之刮目。然而,随着改革的深入,我国远洋运输业的迅猛发展和国际航运业的日益繁荣,我国的船舶代理 相似文献
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<正>深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业(MOFTEC 19369),并获交通部颁发的"无船承运人"资格(MOC-NV00275)和中国民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格(经营批准号30678)。公司是国际货运代理协会(FIATA)会员和中国国际货运代理协会(CIFA) 相似文献
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一、基本情况
上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业:前身为“上海北海船务有限公司”,成立于1994年,目前注册资本为76375万元人民币: 相似文献
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由国内航运集团:中国远洋运输(集团)总公司和中国长江航运(集团)总公司合资组建的上海远江集装箱船务有限公司9月19日在上海正式挂牌营运。 上海远江集装箱船务有限公司首期投资总额为3000万人民币,其中中远集团所属的上海中远国际货运有限公司现汇投入1800万元,长航集团所属的上海 相似文献
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长江至台湾间接航线将开通 由位于长江口的太仓港经日本石垣岛至台湾高雄、基隆港的集装箱航线已获中国交通部批准,这是交通部批准的长江沿岸港口中首条间接至台湾的航线。目前开航的准备工作正在紧锣密鼓地进行之中,太仓市港务局表示,这条航线预计能在今年年内开通。 宁波港新增中南美集装箱线 日前,随着智利南美轮船公司下属“智利卡亚俄”轮自宁波港集团北仑第二集装箱有限公司码头成功首航,标志着宁波港至中南美的集装箱远洋干线正式开通。该航线由宁波船务代理有限公司代理,日本邮船(中国)有限公司和智利南美轮船公司联… 相似文献
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<正>深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业(MOFTEC 19369),并获原交通部颁发的"无船承运人"资格(MOC-NV00275)和中国民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格(经营批准号30678)。公司是国际货运代理协会(FIATA)会员和中国国际货运代理协会(CIFA)会员,并且是深圳货运代理协会副会长单位。2006年至今,公司连续被评为"中国货代物流百强"企业。2011年,公司还被评为"深圳市重点物流企业"。 相似文献
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中海船务代理有限公司是中国海运(集团)总公司直属的以经营内,外贸船舶运输代表业务为主,兼营货代,报关等相关业务的专业公司,总注册资本1.5亿元人民币。公司主要经营业务是:为航行国内,国际航线和香港,澳门,台湾地区的中,外籍各类船舶提供在中国各主要沿海,内河港口的船代及货代,报关等相关领域的服务。 相似文献
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<正>深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业(MOFTEC 19369),并获原交通部颁发的"无船承运人"资格(MOC-NV00275)和中国民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格(经营批准号30678)。公司是国际货运代理协会(FIATA)会员和中国国际货运代理协会(CIFA)会员,并且是深圳货运代理协会副会长单位。2006年至今,公司连续被评为"中国货代物流百强"企业。 相似文献
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