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车大车小、价高价低、貌平貌靓只关乎汽车消费者个性选择的问题,而汽车安全事关驾驶者、同车乘员、它车驾乘员,以及行人安危的社会问题。因此,汽车安全性的高低怎么评价?NCAP是车型安全性的终极评判标准吗?世界上真有少花钱就能让新车型达到高标准安全性吗?这些疑惑总在困绕着许多汽车消费者。 相似文献
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沃尔沃轿车凭着其高度的安全性能而驰誉全球。因此,该公司最近对新建的轿车安全中心在技术装备方面近5000万英镑的巨额投资是不会令人感到吃惊的。瑞典安全中心分管产品和加工工程的高级副总裁Hans Gustavsson说:“我们的这笔投资为我们开发高安全性轿车创造了良好的条件。”这些新技术装备将使碰撞试验达到尽可能的逼真程度。 相似文献
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2003年2月16日,日本的瑞典汽车进口商PAFImport称,由于沃尔沃轿车前悬架出现缺陷,沃尔沃召回了3437辆轿车进行维修。据透露,该缺陷是由于操作工违反装配工艺引起的。这次被召回的车型具体是,日本2003年5~12月从瑞典进口的2602辆沃尔沃V70轿车、706辆沃尔沃S60轿车,以及2003年5 相似文献
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随着轿车在我国的大批量生产,其安全性结构措施必定会越来越受到人们的重视。本文在此简要分析了国外一些著名轿车在主、被动安全性方面所采用的先进技术和措施,可以作为我们在开发汽车产品时借鉴。 相似文献
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简约而不张扬、低调而内敛、方正而含蓄,以及足够的安全感,是我们对沃尔沃最初的印象与概念——但沃尔沃又岂会在这些传统美誉前止步。于是,早在2006年底,沃尔沃就发布了XC80 Concept概念车,在其大胆突破现代汽车设计并不断将安全升级的同时,也让我们对沃尔沃新车型XC60有了更多的期待。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):129-129
以安全著称的沃尔沃品牌,在以往的产品中给我们留下了稳重的形象。但是从这里即将有所改变,这款名为S60的概念车借鉴了XC60很多的设计总想并融入了更多大胆的运动化元素,打破了以往沃尔沃品牌在轿车设计中的固有风格,整体上更显活泼与动感。 相似文献
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随着今日世界对汽车安全性要求的日益提高,改善高速车辆的安全性已成为汽车设计过程中的重要课题,分析应用于国外轿车设计中的被动安全性方法及其特点,以利于我们借鉴。 相似文献