苏州金龙6109和6119系列客车线束

为适应车型的多样化，苏州金龙6109和6119系列客车的线束设计分为仪表线束、底盘线束、发动机线束、顶盖线束、尾灯线束、阅读灯线束、前围线束、加热器线束以及ABS线束、缓速器线束等。[第一段]     

汽车线束制造数字化与智能化的应用研究

随着汽车技术的发展、车载功能电器设备迅猛增加,直接导致连接各功能电器的汽车线束设计的更加庞大和复杂;从而导致汽车线束制造工艺的复杂性也大幅提高。基于TRIZ原理引入超系统资源,在线束制造过程中引入数字化信息平台,利用服务器、计算机客户端、网络、手持终端、数字化系统软件等资源,对线束制造过程中的工艺文件、原材料、半成品、成品进行数字化信息管理已经成为现实。然而,经过一年多的汽车线束数字化制造系统的应用,汽车线束的智能化制造也逐步提上日程,推动着线束工程师对汽车线束的数字化与智能化制造相结合的应用与研究,进一步推动汽车线束生产制造技术的向前发展,提高线束的品质和生产效率,降低制造成本。     

2011年CAN总线车身控制系统需求与行业发展分析

1 CAN总线技术的发展与实车应用 在传统的汽车中,电气信号的传递是通过线束实现的。随着汽车中电子部件数量增加,线束与配套接插件的数量也成倍上升。1955年,平均一辆汽车所用线束的总长度为45m,而到2002年,平均一辆汽车所用线束的总长度已达到4km。线束的增加不但占据车内的有效空间、增加装配和维修的难度、提高整车成本,而且还会妨碍整车可靠性的提高。     

坚持技术创新，博之旺引领线束智能制造新潮流

正1未来几年汽车线束行业前景乐观2020年中国汽车销量2531万辆,其中新能源汽车130万辆,线束市场规模已超过1075亿元,其中传统车线束市场规模997亿元,新能源汽车线束市场规模78亿元。2020年虽然汽车整体销量较2019年略有下滑,但电动化、智能化程度提高,线束的价格占比逐年提高,所以市场规模仍然在提高。     

广州飞度轿车车身电气维修资料（三）

地板线束和搭铁线位置如图16、图17所示。车顶线束位置如图18、图19所示。驾驶座侧车门线束位置如图20所示。前排乘员座侧车门线束位置如图21所示。左侧后门线束位置如图22所示。右侧后门线束位置如图23所示。后备箱盖线束位置如图24所示。占位检测器传感器单元线束位置如图25所示。空调线束位置如图26所示。     

关于汽车线束密封防水措施的分析

在汽车电子电气系统中,汽车线束作为连接汽车各个电器和电子设备的重要部件,是汽车安全稳定运行的重要因素和品质评价体系的重要一环。因此,在汽车设计制造及生产中,应该采取科学有效的措施,不断提升汽车线束设计的科学性和精准性,以确保汽车线束的可靠性和安全性。本文从汽车线束的零部件选型和线束布置两个层面,结合汽车不同区域的防水要求,对线束的防水措施做全面分析,为线束设计的零部件选型布置、线束布置及防水试验验证提供参考。     

2011年款奇瑞A3全车线束详解

2011年款奇瑞A3主要配置和2010年款保持一致,其主要是在动力和内饰上有较大的变化,1.6L车型全面换装1.6L DVVT发动机,1.8L MT则换了新的QR525MH变速器。为了便于维修人员维修电路故障,本文详细介绍2011年款奇瑞A3轿车全车线束。奇瑞A3轿车全车线束包括仪表线束、     

汽车线束接点的设计与防护研究

从线束接点的定义、设计方式、线束接点的位置选择、要求和线束接点的防护等几个方面给予介绍,使我们认识到研究接点设计在降低线束成本和提高线束品质过程中的作用.     

汽车线束变更试装评估的标准化作业研究

为优化汽车企业对汽车线束变更的管理,更快速顺利地执行线束变更切换。文章通过追踪B企业近两年线束变更执行数据情况,发现该企业常见的汽车线束切换后试装评估缺陷,分析导致这些缺陷的原因,确定问题解决的方向和目标:良好的汽车线束变更试装评估,应当充分考虑线束的特性,制定标准化作业评估清单,引导式思维全面评估变更风险。文中分析了线束的组成和安装特性,针对性分析识别线束组件潜在失效及评估重点,最终制定了线束变更标准化作业评估清单。通过数据有效性验证,线束变更标准化作业评估清单可有效用于汽车线束变更试装评估的标准化作业,指导汽车企业线束变更试装评估,更规范地进行变更风险预防,降低管理成本,提高生产一次性通过率,从而提高生产效率。     

运用“10手”“10勘”改善工具，阿部配线精益化生产取得成果

正1汽车线束行业的主要特点汽车线束是汽车电路的连接主体,是传输电子信号及电力能源的载体,主要由导线、端子、护套等覆盖物组成。线束作为信息传输的枢纽,关系着车辆在行驶过程中的安全性与电子电器工作的可靠性,汽车线束产品属于定制型产品,不同整车厂商及其不同车型均有着不同的设计方案和品质标准。数据显示,2020年虽然汽车整体销量在疫情后回复强劲,预计未来几年会持续增长,2025年汽车销量要超过3000万辆,电动化、智能化程度提高,线束的价格占比逐年提高,预计到2025年,线束市场规模将达到1300亿元。随着行业竞争的日益深化,呈现下面几个主要特点。     

智能制造时代,汽车线束企业仓储物流如何转型升级

正据中国汽车工业协会统计,2006年我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆;2020年汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,近十余年内,汽车产销量增长了近3倍。随着汽车销量的持续上升,汽车线束的需求也出现了大幅上涨,汽车线束的市场容量迅速增大。目前汽车整体销量在疫情后恢复强劲,预计未来几年会持续增长,2025年汽车销量要超过3000万辆,电动化、智能化程度提高,线束的价格占比逐年提高,预计到2025年线束市场规模将达到1300亿元。随着汽车工业发展和消费需求的升级,目前汽车线束行业在快速发展过程中呈现出明显的行业特征和诸多问题,而中天华宇在智能仓储、物流配送方面给出了比较理想的解决方案。     

客车线束设计流程与绘图方法

介绍客车线束的设计流程;研究电路原理图、电器线束布置图和线束图的绘制方法。     

商用车整车线束布置

以商用车整车线束布置为核心,明确整车线束整体布置设计,提出整车线束布置方式,分析整车线束布置中应注意的问题,提高整车线束布置的合理性和科学性,保证车辆的行驶安全,并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。     

基于产品制造工艺的线束设计方法研究

线束产品制造要靠人工进行多工序的装配来完成,如何基于产品制造工艺开展线束设计,从而全面提升线束设计品质,一直是线束设计人员的短板。本文通过发掘线束制造过程中的困难点,结合线束产品特性,从提高制造效率、提高产品可靠性、降低人工控制难度、改善整车装配性能4个方面对线束设计提出相应的设计方法。为线束设计人员在产品设计中提供设计指导,确保线束产品的设计更贴合实际生产,同时也保证线束产品的可靠性。     

基于TRIZ理论的汽车线束制造技术创新

汽车线束被称为汽车的血管和神经，连接和保障汽车的各种功能电器正常运行，一套完整的乘用车线束通常由上千计的导线和端子组成几百个线束插接端，连接并保障着各个汽车功能电器的可靠工作。汽车线束的可靠性直接关系到汽车与驾乘人员的安全和驾乘的舒适性，通过线束制造技术创新来提升和保证汽车线束的高品质和可靠性极为重要。本文基于TRIZ创新理论，运用创新方法，对传统的汽车线束的制造技术进行创新应用与研究，抛砖引玉，与汽车线束同行共同探讨和交流学习。     

HMES在集成式汽车线束总装设计应用

随着汽车技术的快速发展,汽车的舒适性、安全性、智能化程度不断提升,导致车载功能电器不断增多,为提高车载各功能电器的可靠性,连接各功能电器的汽车线束多采用集成式设计,将发动机线束、机舱线束、仪表线束、车身线束及其它功能线束集合设计成一条线束;直接导致集成式线束的导线数量、单根导线长度大幅增加,线束的可制造性大幅降低,装配过程控制也愈加困难。为解决集成式线束生产制造及过程控制的难点和问题,我公司在现有HMES系统的基础上,设计和开发了适合集成式大型汽车线束流水线装配管理模块。本文将以HMES装配模块的开发设计和应用方案,与各位共同探讨和交流。     

浅谈汽油机发动机线束品质控制及改进

线束在汽车中有信号连接和传输的作用,称为汽车的神经。线束品质问题也影响着整车的品质,因此在线束设计和制作中,为了有效降低线束问题的发生,应该采取有效合理的措施,不断提升线束品质,降低线束品质问题导致的整车故障率。     

基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计

随着汽车上用电设备和线束的增多,传统方法、工艺已不能满足线束设计、加工及装配的要求。通过对车型平台、类型、驱动形式等设计需求的分析、分级,对整车电气线束进行模块化分解。应用CATIA软件分别对各模块进行线束数模设计敷设,通过数模结合电气原理图生成线束拓扑图和线束加工图。通过模块化设计,使整车各部分线束彼此独立而相互之间又有必要的联系,有效避免了由于车型配置过多引起的重复性工作,提升了整车线束设计的效率和可靠性。     

结合Catia软件浅谈低压线束布置

结合仿真软件Catia和实际线束布置,总结线束布置原则,以此来保证线束的可靠性、可装配性以及可制造性。     

“汽车零部件线束”大市场营口阿部:置身行业发展新时代与变革相拥

正受汽车市场持续低迷影响,2019年以来,国内汽车零部件线束市场规模呈现下降态势。相对于汽车主线束市场来说,汽车零部件线束市场表现有何不同?新能源汽车的发展对汽车零部件线束带来什么样的影响?面对这样市场环境汽车零部件线束企业该如何谋求发展?带着种种疑问,我们走进了汽车零部件线束生产代表企业——营口阿部配线有限公司(以下简称为"营口阿部")。